Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Trem com trilhos vs trem sem trilhos - como escolher

DINIS constrói comboios de via e comboios turísticos sem via, e a primeira pergunta que a maioria dos compradores faz é qual tipo se adapta ao seu site. A resposta curta: um trem precisa de uma ferrovia e transporta mais passageiros por partida, enquanto um trem sem trilhos circula nas superfícies que você já possui. Esta página explica as diferenças de capacidade, custo, requisitos de rota e operação diária, para que você possa escolher antes de solicitar um orçamento.

Trem com trilhos vs trem sem trilhos: comparação rápida

Capacidade de passageiros	24–202 assentos (acompanhar) vs 24–72 assentos (sem trilha)
Superfície de corrida	406 ferrovia de bitola mm: 12 trilho de aço kg/m, travessas, lastro (acompanhar) versus estradas pavimentadas existentes, caminhos de parques e ruas de pedestres (sem trilha)
Obras civis	Colocação de trilhos, drenagem e estações necessárias (acompanhar) vs nenhum para a superfície de corrida – apenas uma área de viragem é necessária (sem trilha)
Raio de giro	De 13 m na maioria dos trens (acompanhar) vs sobre 15 estou no grande trem sem trilhos (sem trilha)
Gradientes	Até cerca 3% em trens padrão sem rack (acompanhar) vs até 10% em plena carga no grande trem sem trilhos (sem trilha)
Velocidade máxima	≤ 6 km/h (acompanhar) versus ≤ 20 km/h (trem turístico sem trilhas)
Poder	Diesel-elétrico com grupo gerador, ou lítio de alta tensão (acompanhar) vs bateria elétrica ou diesel (sem trilha)
Uso típico	Ferrovias panorâmicas, parques temáticos, longas rotas fixas, alto fluxo de visitantes (acompanhar) versus resorts, ruas pedonais, campi, locais em encostas e locais para eventos (sem trilha)

Escolha um trem de linha quando

Você precisa movimentar um grande número de visitantes por partida – de 60 até o conjunto de locomotivas a vapor de 202 lugares.
Seu site pode seguir uma rota fixa com ferrovia, incluindo estações, depósitos e drenagem.
O passeio em si é a atração: uma locomotiva a vapor em uma linha panorâmica, com embarque nivelado e horários previsíveis.
Você deseja o menor custo por assento ao longo de muitos anos de operação, porque a ferrovia é construída uma vez e o trem circula diariamente.

Escolha um trem sem trilhos quando

Trilhos não são práticos: ruas pedonais, estradas de resort, campi, shoppings internos ou paisagens protegidas.
Você precisa começar rapidamente sem obras civis – o trem pode começar a operar em superfícies que já existem.
O percurso inclui rampas mais íngremes; o grande trem sem trilhos sobe até 10% em plena carga.
Você quer uma rota flexível que pode mudar sazonalmente, ou um trem temático que funciona como atração móvel do local.

E quanto ao custo e operação?

O trem em si é apenas parte do orçamento. Um projeto de trem de trilhos também inclui, travessas, placas de peixe, estações e, em terreno irregular, pontes - mas oferece mais assentos por partida e custo de operação muito baixo por passageiro. Um trem sem trilhos evita quase todas as obras civis, precisa de um investimento inicial menor e muitas vezes pode estar operando semanas após a entrega, mas cada unidade transporta menos passageiros, locais tão movimentados podem precisar de duas unidades ou um segundo turno.

Os custos operacionais seguem o sistema de acionamento e não o tipo: trens a bateria funcionam apenas com eletricidade, enquanto os trens diesel-elétricos precisam de combustível e manutenção de rotina no motor. Ambos estão disponíveis em nossas linhas track e trackless, e ambos são fornecidos com manuais do operador, listas de peças de reposição e treinamento.

Perguntas frequentes

Um trem sem trilhos pode transportar tantos passageiros quanto um trem de trilhos??

Não. Os trens sem trilhos são construídos a partir de 24 para 72 assentos, enquanto os trens partem de 24 para 202 assentos. Para um fluxo de visitantes muito alto, o trem transporta consideravelmente mais pessoas por partida, é por isso que as ferrovias panorâmicas geralmente escolhem a ferrovia.

Qual tipo é mais barato para começar?

Um trem sem trilhos geralmente custa menos para começar porque não há pacote de trilhos ou obra civil. Um trem de trilhos custa mais antecipadamente, mas oferece o menor custo por assento ao longo da vida do projeto, portanto, a resposta certa depende do número de visitantes e de quanto tempo você planeja operar.

Podemos começar sem trilhos e adicionar uma ferrovia mais tarde?

Sim, e muitos clientes fazem exatamente isso: eles começam com um trem sem trilhos para abrir a atração rapidamente, em seguida, adicione uma linha ferroviária quando o número de visitantes justificar. Ambas as linhas de produtos são projetadas e apoiadas pela mesma equipe.

Os dois tipos funcionam dentro de casa?

Trens sem trilhos são a escolha usual em ambientes fechados, com acionamento por bateria silencioso e giro compacto. Os trens de trilhos também podem circular em ambientes fechados, em grandes corredores, mas eles precisam de um layout de trilhos projetado em torno das colunas do edifício e da carga do piso.

Ainda decidindo?

Envie-nos a planta do seu site, a rota que você tem em mente e seus visitantes diários esperados. Nós lhe diremos qual tipo se encaixa, qual formação recomendamos e como é o orçamento do projeto - normalmente dentro de um dia útil.

Obtenha uma recomendação gratuita Veja trens de trilha Veja trens sem trilhos