Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Track Train vs Trackless Train — Paano Pumili

Ang DINIS ay gumagawa ng parehong track train at walang track na sightseeing na tren, at ang unang tanong ng karamihan sa mga mamimili ay kung aling uri ang akma sa kanilang site. Ang maikling sagot: ang isang track train ay nangangailangan ng railway at nagdadala ng mas maraming pasahero sa bawat pag-alis, habang tumatakbo ang isang walang track na tren sa mga ibabaw na mayroon ka na. Ipinapaliwanag ng pahinang ito ang mga pagkakaiba sa kapasidad, gastos, mga kinakailangan sa ruta at pang-araw-araw na operasyon, para makapili ka bago humiling ng quotation.

Subaybayan ang tren kumpara sa walang track na tren: mabilis na paghahambing

Kapasidad ng pasahero	24–202 upuan (subaybayan) laban sa 24–72 na upuan (walang track)
Tumatakbong ibabaw	406 mm gauge na riles: 12 kg/m bakal na riles, mga natutulog, ballast (subaybayan) kumpara sa mga kasalukuyang sementadong kalsada, mga daanan ng parke at mga lansangan ng pedestrian (walang track)
Mga gawaing sibil	Paglalagay ng track, drainage at mga istasyon na kailangan (subaybayan) kumpara sa wala para sa tumatakbong ibabaw — kailangan lang ng pumipihit na lugar (walang track)
Radius ng pagliko	Mula sa 13 m sa karamihan ng mga track ng tren (subaybayan) vs tungkol sa 15 m sa malaking walang track na tren (walang track)
Mga gradient	Hanggang sa tungkol sa 3% sa karaniwang rack-free track na mga tren (subaybayan) vs hanggang sa 10% sa buong kargada sa malaking walang track na tren (walang track)
Max bilis	≤ 6 km/h (subaybayan) kumpara sa ≤ 20 km/h (walang track na pamamasyal na tren)
kapangyarihan	Diesel-electric na may generator set, o mataas na boltahe na lithium (subaybayan) vs baterya electric o diesel (walang track)
Karaniwang gamit	Mga magagandang riles, mga theme park, mahabang nakapirming ruta, mataas na daloy ng bisita (subaybayan) laban sa mga resort, mga lansangan ng pedestrian, mga kampus, mga lugar sa gilid ng burol at mga lugar ng kaganapan (walang track)

Pumili ng track train kung kailan

Kailangan mong ilipat ang isang malaking bilang ng mga bisita sa bawat pag-alis — mula sa 60 hanggang sa 202-seat steam locomotive set.
Ang iyong site ay maaaring tumagal ng isang nakapirming ruta na may riles, kabilang ang mga istasyon, mga depot at drainage.
Ang sakay mismo ay ang atraksyon: isang steam-look locomotive sa isang magandang linya, may level boarding at predictable timetables.
Gusto mo ang pinakamababang halaga sa bawat upuan sa loob ng maraming taon ng operasyon, dahil ang riles ay ginawa ng isang beses at ang tren ay tumatakbo dito araw-araw.

Pumili ng walang track na tren kung kailan

Ang mga riles ay hindi praktikal: mga lansangan ng pedestrian, mga kalsada sa resort, mga kampus, panloob na mga mall o protektadong tanawin.
Kailangan mong magsimula nang mabilis nang walang mga gawaing sibil — ang tren ay maaaring magsimula ng serbisyo sa mga ibabaw na mayroon na.
Kasama sa ruta ang mas matarik na mga rampa; ang malaking walang track na tren ay umaakyat sa 10% sa buong load.
Gusto mo ng flexible na ruta na maaaring magbago ayon sa panahon, o isang may temang tren na nagsisilbing atraksyon ng venue.

Paano ang tungkol sa gastos at operasyon?

Ang tren mismo ay bahagi lamang ng badyet. Kasama rin sa isang proyekto ng track train ang riles, mga natutulog, mga fishplate, mga istasyon at, sa hindi pantay na lupa, tulay — ngunit naghahatid ito ng mas maraming upuan sa bawat pag-alis at napakababang gastos sa pagpapatakbo bawat pasahero. Ang isang walang track na tren ay umiiwas sa halos lahat ng gawaing sibil, nangangailangan ng mas maliit na paunang puhunan at kadalasan ay maaaring gumana sa loob ng mga linggo pagkatapos ng paghahatid, ngunit ang bawat unit ay nagdadala ng mas kaunting pasahero, kaya ang mga abalang site ay maaaring mangailangan ng dalawang unit o pangalawang shift.

Ang mga gastos sa pagpapatakbo ay sumusunod sa sistema ng pagmamaneho kaysa sa uri: ang mga bateryang tren ay tumatakbo sa kuryente lamang, habang ang mga diesel-electric na tren ay nangangailangan ng gasolina at regular na serbisyo ng makina. Parehong available sa aming track at trackless range, at pareho ay binibigyan ng mga manwal ng operator, mga listahan ng ekstrang bahagi at pagsasanay.

Mga madalas itanong

Maaari bang magdala ang isang walang track na tren ng kasing dami ng pasahero gaya ng isang track train?

Hindi. Ang mga walang track na tren ay itinayo mula sa 24 sa 72 mga upuan, habang ang mga track ng tren ay nanggagaling 24 sa 202 mga upuan. Para sa napakataas na daloy ng bisita, ang track ng tren ay nagdadala ng mas maraming tao sa bawat pag-alis, kaya naman kadalasang pinipili ng mga magagandang riles ang riles.

Aling uri ang mas mura upang magsimula?

Ang isang walang track na tren ay karaniwang mas mura para magsimula dahil walang track package o gawaing sibil. Ang isang track train ay nagkakahalaga ng mas mataas sa harap ngunit nagbibigay ng pinakamababang gastos sa bawat upuan sa buong buhay ng proyekto, kaya ang tamang sagot ay nakasalalay sa iyong mga numero ng bisita at kung gaano katagal mo planong mag-operate.

Maaari ba tayong magsimulang walang track at magdagdag ng riles sa ibang pagkakataon?

Oo, at maraming kliyente ang gumagawa ng ganyan: nagsisimula sila sa isang walang track na tren upang mabilis na mabuksan ang atraksyon, pagkatapos ay magdagdag ng linya ng tren kapag binibigyang-katwiran ito ng mga numero ng bisita. Ang parehong mga linya ng produkto ay dinisenyo at sinusuportahan ng parehong koponan.

Gawin ang parehong uri ng trabaho sa loob ng bahay?

Ang mga walang track na tren ay ang karaniwang pagpipilian sa loob ng bahay, na may tahimik na drive ng baterya at compact na pagliko. Ang mga track ng tren ay maaari ding tumakbo sa loob ng malalaking bulwagan, ngunit kailangan nila ng layout ng riles na idinisenyo sa paligid ng mga haligi ng gusali at pagkarga sa sahig.

Nagpapasya pa rin?

Ipadala sa amin ang iyong site plan, ang rutang nasa isip mo at ang iyong inaasahang bisita araw-araw. Sasabihin namin sa iyo kung aling uri ang akma, anong pormasyon ang inirerekomenda namin at kung ano ang hitsura ng badyet ng proyekto — karaniwan sa loob ng isang araw ng trabaho.

Kumuha ng Libreng Rekomendasyon Tingnan ang Track Trains Tingnan ang Mga Tren na Walang Track