How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, the 120 kW generator set and 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 mm gauge track sized to the route, station and bridge drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site services can be quoted separately.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-Müüa Seat auruveduri teerong

DINIS 202-kohaline auruvedur, 202 seats Track Trains

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 1

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 2

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 3

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 4

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 5

Rongid202 istmed

Meie rööbasteerongide valiku lipulaev: täissuuruses auruaegne vedur, mille a 120 kW generaatorikomplekt ja 60 kW veomootorid, ehitatud kandma 202 reisijad maalilistel raudteeliinidel ja pargiraudteedel.

Vedur (P × L × K)	7,260 × 1,900 × 3,216 mm
Pakkumine (P × L × K)	6,100 × 2,080 × 2,587 mm
Reisijateveod (P × L × K)	10,000 × 2,080 × 3,000 mm
Mahutavus	40 reisijaid veo kohta · kuni 202 kohti kokku
Generaatorikomplekt	120 kW diiselgeneraator
Veojõud	7.5 kW × 4 mootoreid mootoriga auto kohta · 60 kW kokku · 8 mootorid
Sõida	Diisel-elektriline, mitmeteljeline jõuallikas
Operatsioon	Maaliline raudtee / pargi raudtee / tõmbejoon

Hankige tasuta hinnapakkumine WhatsApp Meie

Põhiomadused

Täissuuruses auruaegne vedur koos pakkumisega, mõeldud lipulaeva atraktsiooni staatuse jaoks
120 kW generaatorikomplekt pluss mitme auto veojõud — 60 kW kokku üle 8 mootorid
40-istmetega reisijatevagunid koos mahukate, mugavad interjöörid
Realistlik auruline välimus autentsete detailidega, valgustus ja heli
Sobib pidevaks äritegevuseks pikkadel maalilistel marsruutidel
Kohandatud värvid, saadaval on vagunid ja jaamade kujundused

Tüüpilised rakendused

Teemapargid ja sihtpargid
Suured maalilised alad ja mägikuurordid
Linnapargi raudteed
Suure külastajate arvuga turismiobjektid
Reisijatevedu kuurortides ja kinnistutel

Toote üksikasjad

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. Koos a 7.26 m vedur, täispakkumine ja 40-kohalised reisijatevagunid, see pakub kohalolekut, läbilaskevõime ja tööökonoomika, mida nõuab suur pargiraudtee või looduskaunis trass.

Võimsus pärineb a 120 kW elektrilise veojõuga diiselgeneraatori komplekt — 7.5 kW × 4 mootoreid igas mootoriga autos kokku 60 kW risti 8 mootorid. See diisel-elektriline paigutus on usaldusväärne, kütusesäästlik ja kergesti hooldatav, ja see annab rongile tugeva ronimisvõime tõelistel maalilistel marsruutidel.

Iga vanker on valmistatud autotööstuses kasutatavast terasest kerega, FRP stiiliosad ja professionaalne värvimine, seejärel täielikult kokku pandud ja enne saatmist koormuseta katsekäivitus. Konfiguratsioonid, kohtade arv ja teema kohandatakse teie projektiga.

Projektide jaoks, mis vajavad maksimaalset reisijate läbilaskevõimet — suured teemapargid, maalilised mägipiirkonnad, muinsuskaitselised raudteed ja kuurortlinnad — 202-kohaline auruvedur on DINIS-sarja tugevaim variant.

Seotud lahendused & Projektid

See rong tarnitakse tavaliselt osana laiemast projektist. Vaadake sobivate lahenduste lehti, või lugege sama mudelit kasutanud tarnekarpi:

Võrrelge kogu valikut → · Hinnake rongi, raja- ja valikukulud → · Choose between track and trackless → · Vaadake, kuidas raudteeprojekti teostatakse →

202-Seat auruvedurirongi KKK

Mitu vagunit sisaldab 202-kohaline rong??

Standardkoosseisuks on üks vedur, üks pakkumine ja neli 40-kohalist reisijatevagunit. Vagunite arvu saab kohandada nii, et see vastaks teie marsruudile ja igapäevasele reisija sihtmärgile.

Millist toitesüsteemi see kasutab?

See on diisel-elektriline: a 120 kW generaatorikomplekt toidab mootoriga autode veomootoreid (7.5 kW × 4 auto kohta, 60 kW kokku koos 8 mootorid). See annab tugeva ronimisvõime ja vähese hoolduse.

Kas värvi saab kohandada?

Jah. Värvilahendused, logod, vankri interjöörid ja temaatilised detailid on kõik kohandatavad teie pargi või sihtkoha kaubamärgi järgi.

Mis sisaldub 202-kohalises veduriprojektis?

Tüüpprojekt hõlmab vedurit, pakkumine ja neli 40-kohalist reisijatevagunit, a 120 kW generaatorikomplekt ja 60 kW veojõupakett, valitud värvi ja vankri valikud, 406 mm rööpmelaiusega rööbastee suurus, jaama ja silla joonised, paigaldusjuhised ja ekspordi pakkimine. Kaubavedu, Kohalikke ehitustöid ja kohapealseid teenuseid saab pakkuma eraldi.

Millist rööpmelaiust ja marsruuti vajab 202-kohaline rong?

Standardne süsteem on 406 mm mõõtur koos 12 kg/m terasrööp, paika pandud marsruudi joonistele, mille me teie saidi jaoks koostame. Rong toimib kõige paremini pikkadel maalilistel liinidel, millel on õrnad kalded; kõveraid ja kaldeid kontrollitakse enne tootmist teie asukohaplaaniga.

Kui palju maksab 202-kohaline auruvedurirong?

Hind sõltub formatsioonist (40-kohaliste vagunite arv), raja kogupikkus, kujundus ja valikulised elemendid, nagu jaamad või sillad. Saatke meile oma marsruudi pikkus ja eeldatavad igapäevased külastajad ning me teeme tehase otsepakkumise, tavaliselt ühe tööpäeva jooksul.

Mitu reisijat suudab tunnis liikuda 202-kohaline rong?

Läbilaskevõime sõltub edasi-tagasi reisi ajast, pardalemineku ja viibimise aeg. 202-kohalise täiskoormusega, 60-minutiline edasi-tagasi tsükkel annab teoreetilise püsiseisundi voolu umbes 202 reisijaid tunnis; 30-minutiline tsükkel annab umbes 404. Tegelik mahutavus on väiksem, kui arvestatakse pardaleminekut ja järjekorda, seega kohandame koosseise ja ajakava teie saidiplaaniga.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

Mis on tootmisaeg ja kas toetate paigaldamist?

Standardmudelid valmivad tavaliselt 3–6 nädalaga; lipulaevade ja tugevateemaliste rongide, näiteks 202-kohalise veduri, jaoks kulub kauem aega, pluss saatmine teie sadamasse. Pakume paigaldusjooniseid ja kaugjuhiseid, suuremate projektide puhul kohapealse järelevalvega, ja pakkuda operaatori koolitust, juhendid ja varuosad.