Enamik ostjaid küsib kõigepealt sama küsimust: kui palju maksab rongisõit? Kaubanduslik ekskursioonirong on pigem kapitaliprojekt kui riiulil olev toode, seega hind sõltub võimsusest, ajamisüsteem, kas teil on vaja rada, ja kui palju kohandamist koht vajab. Sellel lehel on jaotatud, mis tegelikult numbrit juhib, ja annab DINISe kõige sagedamini pakutavad võrdlushinnad, et saaksite enne meiega ühenduse võtmist kavandada realistliku eelarve.
Allolevad arvud on tehasepõhised võrdlushinnad, mida me kõige sagedamini pakume. Need on standardse konfiguratsiooni lähtepunktid, pole fikseeritud kataloogihindu — iga projekt hinnatakse tema enda formatsiooni alusel, valikud ja sihtkoht.
| 24-iste keskmise rööpmega rong (1 vedur + 2 vankrid) | Alates USD 49,500 |
| 36-iste keskmise rööpmega rong (1 vedur + 3 vankrid) | Alates USD 56,300 |
| 72-iste rööbasteta vaatamisväärsuste rong (liitium või diisel) | Võrdlushind USD 50,100 |
| Rööbastee, 8 kg/m variant | Alates USD 35 meetri kohta |
| Valikulised paketid (roomikuta 72-kohaline) | Täisümbris USD 6,350 · poolkorpus USD 4,390 · kliimaseade USD 11,500 |
| Kaamera jälgimise pakett | Umbes USD 350 |
Suuremad rööbastee rongid - sealhulgas DNS-120, DNS-96 ja 202-kohaline auruvedurikomplekt – on tsiteeritud projekti kohta, kuna moodustamine, interjööri spetsifikatsioonid ja marsruudi pikkus on väga erinevad.
Rong alates USD 49,500 pluss 500 m raudteed USD-ga 35 meetri kohta (USD 17,500) umbkaudu annab USD 67,000 rongi ja rööbastee jaoks, enne saatmist, jaamad ja ehitustööd. See on väikese pargi või kuurordi kõige tavalisem sisenemispunkt.
Rong alates USD 56,300 pluss 800 m rööpast (USD 28,000) umbkaudu annab USD 84,300 — suurem moodustis ja pikem, atraktiivsem sõit sarnase ehitustööde eelarve eest.
Alates USD 50,100 ilma rajapaketita. Jalakäijate tänavatele, Kuurortides ja ülikoolilinnakutes on see sageli kiireim tee tulu teenimiseks, sest rong võib sõita olemasolevatel pindadel, kui kavandatakse alalist raudteed.
Akurong kasutab ainult elektrit — tavaliselt paar USA dollarit terve tööpäeva eest. Diisel-elektrirong lisab kütust ja mootori hooldust. Mõlemal juhul on suured korduvad kulud personalikulud, piletimüük, kindlustus ja tavahooldus, mitte energiat. Pakume kasutusjuhendit, varuosade nimekiri ja koolitus iga rongiga.
Kohaletoimetamine ja ekspordi pakkimine, imporditollimaksud, sihtasutused ja ehitustööd, jaamahooned, paigaldusjärelevalve ja valikulised varuosade paketid on toodud eraldi, et saaksite täpselt näha, kui palju iga toode maksab. Küsi lavalist hinnapakkumist ja saad rongi, rajapakett ja sait töötavad eraldi ridadena.
Saada meile saidi tüüp, marsruudi pikkus, mida plaanite, ja teie eeldatavad igapäevased külastajad. Vastame tehase otsepakkumisega, mis hõlmab soovitatud rongi, moodustamine ja optsioonid – tavaliselt ühe tööpäeva jooksul.
Küsige tasuta pakkumist Vaadake jaotist Kõik rongid Track või Trackless?