All DINIS commercial trains — track trains from 24 juurde 202 istmed ja rööbasteta ekskursioonirongid alates 24 juurde 72 istmed.
Every model below is a staff-operated medium or large commercial train — track trains from 24 juurde 202 istmed ja rööbasteta ekskursioonirongid alates 24 juurde 72 istmed, built for real visitor flow.
Meie rööbasteerongide valiku lipulaev: täissuuruses auruaegne vedur, mille a 120 kW generaatorikomplekt ja…
DNS-120 on suur maaliline rong suure vooluhulgaga marsruutidele — 120 istmed, diisel-elektriajam ja a…
DNS-96 ühendab Euroopa vintage stiili panoraamkatuseluugi ja luksusliku interjööriga — 96 esimese klassi istmed…
Tasakaalustatud 72-kohaline rööbasrong maaliliste marsruutide ja pargiraudtee jaoks – end tõestanud diisel-elektriajam paindlike koosseisudega.
60-kohaline maaliline rong, mis tasakaalustab parkide mahtuvuse ja marsruudi paindlikkuse, kuurordid ja maalilised alad.
48-kohaline maaliline rong kompaktsetele marsruutidele ja kohtadele, mis vajavad siiski tõelist kommertsrongi.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 istmed, diisel-elektriline või liitiumajam, ja…
Praktiline, täispatarei keskmise rajaga vaatamisväärsuste rong sisse 24 või 36-kohalised koosseisud — 72 V 400 Ah liitium…
Klassikalise stiiliga auruaegne antiikne rööbasrong, laternavalgustus ja simuleeritud suits – saadaval 24 juurde…
Suur autotööstusele sobiv rööbasteta ekskursioonirong 42 või 72-kohalised konfiguratsioonid – liitiumaku või Cumminsi diiselajam…
Mitmekülgne akuga rööbasteta ekskursioonirong keskmistes koosseisudes – valikulise päikesekatusega, kohandatud teemad ja a…
Klassikaline antiikne rööbasteta rong vintage stiili ja akuajamiga – mudel eksporditakse USA klientidele…
Andke oma rongile isikupära. DINIS teemad keskmised ja suured ookeaniga rongid, elevant, kommid, ant, õnnelik ja…
Start with the passenger flow you must move per departure and whether your site can have a fixed railway. Everything DINIS builds is 24 seats or above and made for staff-operated commercial service, not backyard or kiddie rides.
Runs on a 406 mm rööpmelaiusega raudtee. Best for scenic areas, theme parks and park railroads with a fixed route and high visitor flow.
Compare all track trains →No track needed: battery or diesel road trains for resorts, jalakäijate tänavad, ülikoolilinnakud ja turismiobjektid.
Compare all trackless trains →Fully themed locomotives and carriages — steam-era, Euroopa aastakäik, animal, candy or your own brand theme, in track or trackless form.
See the custom build options →Marsruudi kujundamine, rada, stations and operation support → · Get a free quotation →
Track train or trackless train? See the full comparison → · Check train ride costs and budget examples →
Start with the passengers you must move per departure. A fixed railway gives the highest capacity per train; a trackless train removes track and civil works but tops out at 72 istmed.
| Model | Mahutavus | Jooksupind | Route fit | Typical site |
|---|---|---|---|---|
| 202-Seat auruvedurirong | 202 istmed | 406 mm rail | Long fixed line with high passenger flow | Flagship scenic railways and park railroads |
| DNS-120 rööbastee rong | 120 istmed | 406 mm rail | Medium-to-long fixed scenic route | Large scenic areas and theme parks |
| DNS-96 rööbastee rong | 96 istmed | 406 mm rail | Scenic route with a panoramic riding experience | High-flow scenic attractions |
| DNS-72 rööbastee rong | 72 istmed | 406 mm rail | Compact fixed route | Scenic areas and destination parks |
| DNS-36 keskmise rajaga rong | 36 istmed | 406 mm rail | Short loop with lighter visitor flow | Smaller parks and heritage-style lines |
| 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train | 42– 72 kohta | Paved road | Flexible route; grades up to 10% | Kuurordid, pedestrian streets and large tourist sites |
| Keskmise rööbasteeta vaatamisväärsuste rong | 24– 40 istekohta | Paved road | Short flexible route without rail | Kuurordid, campuses and parks |
Compare reference prices, track costs and delivery scope → · Send your passenger target for a model recommendation →
