Korduma kippuvad küsimused

Ei. DINIS's commercial train range now covers medium and large trains only — track trains from 24 juurde 202 istmed ja rööbasteta ekskursioonirongid alates 24 juurde 72 istmed. Väike tagaaed, Väikesed kaubanduskeskused ja lasterongid ei kuulu enam meie tootesarja, kuna need ei toeta tõelist parki, maaliline piirkond või turismitegevuse ökonoomika.

Rööbasrong sõidab fikseeritud 406 mm rööpmelaiusega rööbastee süsteem ja sobib looduskaunitele raudteedele, pargi raudteed ja pikad fikseeritud marsruudid. Teedel ja asfalteeritud radadel sõidab rööbasteta rong, rada pole vaja, ja sobib ideaalselt kuurortidesse, jalakäijate tänavad, ülikoolilinnakud ja paindlikud marsruudid.

See sõltub teie külastajate voolust ja marsruudist. Juhendina: 24–36 istekohta sobib väikestele maalilistele marsruutidele ja pereparkidele; 48–72 istekohta sobib keskmistesse parkidesse ja looduskaunitesse kohtadesse; 96–202 istekohta sobib suurtesse parkidesse, pärandraudteed ja suure vooluhulgaga sihtkohad. Saatke meile oma saidi ala ja eeldatavad külastajad ning me soovitame konfiguratsiooni.

Jah. Iga DINISe rong on valmistatud teie värvidega tellimuse järgi, logod, istmete paigutus ja teemad. Pakume ookeani, elevant, kommid, ant, õnnelik, antiiksed ja täielikult kohandatud kujundused, pluss temaatilised jaamakujundused.

Rööbasteerongid kasutavad diisel-elektriajamit (Cumminsi vaikne generaatorikomplekt) või kõrgepinge liitiumaku. Rööbasteta rongid kasutavad 72 V liitiumaku või Cumminsi diiselmootorid. Aitame teil valida marsruudi pikkuse põhjal, maastik ja kasutuseelistused.

Standardne süsteem on 406 mm mõõtur koos 12 kg/m terasrööp, kalaplaadid, gabariidivardad, betoonist või puidust liiprid, ja ballasti paigaldamise joonised. Sillad ja jaamad on saadaval maalilise raudtee täislahenduse osana.

Jah. Pakume paigaldusjooniseid, kaugjuhtimine ja, suuremate projektide jaoks, kohapealne järelevalve. Pakume ka operaatorikoolitust, juhendid ja varuosade paketid.

Standardtootmine võtab sõltuvalt mudelist ja kohandamistasemest tavaliselt 3–6 nädalat, pluss saatmisaeg teie sadamasse. Temaatilised ja juhtprojektid võtavad kauem aega. Kinnitatud ajakava saamiseks võtke meiega ühendust.

Akuga töötamine maksab ainult elektrit — terve päev tüüpilise turismiteenuse eest kulub tavaliselt paar USA dollarit. Liitiumakud kestavad umbes 2,500 laadimistsüklid, versus umbes 800 tsüklid pliihappe jaoks.

Pakume kommertsarve, pakkimisnimekiri, tehnilised parameetrid ja joonised, ja enamiku eksporditurgude jaoks nõutavad sertifikaadid. Kohaletoimetamine on saadaval konteineri või lameda riiuliga koos täieliku pakendiga.

Jah – kliendid on teretulnud külastama Zhengzhou DINI tehast, Hiina, tootmisliini kontrollimiseks, müügisalongi ja proovisõiduala. Paljud meie ekspordikliendid on käinud enne ostmist.

Võtke meiega ühendust päringuvormi kaudu, e-kiri [email protected] või WhatsApp oma saidipiirkonnaga, oodatud külastajad, marsruudi tüüp ja eelistatud elektrisüsteem. Vastame tehasepoolse pakkumisega ühe tööpäeva jooksul.

Choose a track train when you need high capacity per departure (24– 202 kohta) and your site can take a fixed railway with stations and drainage. Choose a trackless train when rails are not practical — pedestrian streets, kuurordid, campuses or hillside sites — or when you want to start quickly without civil works. Trackless trains carry 24–72 seats and the large model climbs up to 10% täiskoormusel.

Rööbasteta rongi käivitamine maksab tavaliselt vähem, kuna puudub rööbasteepakett ega tsiviiltöö. A track train costs more up front, but once the railway is built it gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the better choice depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Yes — send your site plan, marsruut, mida kavatsete, ja teie eeldatavad igapäevased külastajad, and our engineers will recommend the train type, formation and capacity with a factory-direct quotation, tavaliselt ühe tööpäeva jooksul.