DINIS 製造有軌列車和無軌觀光列車, 大多數買家問的第一個問題是哪種類型適合他們的網站. 簡短的回答: 有軌列車需要鐵路並每次出發運載更多乘客, 當無軌火車在你已有的路面上行駛時. 本頁解釋了容量差異, 成本, 路線需求及日常運營, 這樣您就可以在請求報價之前進行選擇.
| 載客量 | 24–202個座位 (追踪) 與 24-72 個座位相比 (無軌的) |
| 運作面 | 406 毫米軌距鐵路: 12 公斤/米鋼軌, 臥舖者, 鎮流器 (追踪) 與現有鋪裝道路相比, 公園小路和步行街 (無軌的) |
| 土建工程 | 軌道鋪設, 需要排水和站 (追踪) 與沒有運行表面相比——只需要一個轉彎區域 (無軌的) |
| 轉彎半徑 | 從 13 m 在大多數軌道列車上 (追踪) 與關於 15 我在大型無軌火車上 (無軌的) |
| 漸變 | 最多約 3% 在標準無架軌道列車上 (追踪) 與最多 10% 大型無軌列車滿載 (無軌的) |
| 最大速度 | ≤ 6 公里/小時 (追踪) 與 ≤ 20 公里/小時 (無軌觀光小火車) |
| 力量 | 柴油電動發電機組, 或高壓鋰 (追踪) 與電池電動或柴油 (無軌的) |
| 典型用途 | 觀光鐵路, 主題公園, 長固定路線, 客流量高 (追踪) 與度假村, 行人徒步區, 校園, 山坡場地和活動場地 (無軌的) |
火車本身只是預算的一部分. 軌道列車項目還包括鐵路, 臥舖者, 魚尾板, 車站和, 在不平坦的地面上, 橋樑 - 但每次出發可提供更多座位，每位乘客的運行成本非常低. 無軌火車幾乎避開了所有土木工程, 需要較小的初始投資，通常可以在交付後幾週內投入運行, 但每個單位運載的乘客較少, 因此繁忙的站點可能需要兩台設備或第二個輪班.
營運成本取決於驅動系統而不是類型: 電池列車僅靠電力運行, 而柴油電動火車需要燃料和日常引擎維護. 我們的有軌和無軌系列均提供這兩款產品, 兩者均配有操作手冊, 備件清單和培訓.
將您的場地計劃發送給我們, 您心目中的路線和預計的每日訪客量. 我們會告訴您哪種類型適合, 我們推薦什麼形式以及專案預算是什麼樣的——通常在一個工作天內.
