大多數買家會先問同樣的問題: 搭火車要花多少錢? 商業觀光列車是一項資本項目，而不是貨架上的產品, 所以價格取決於容量, 驅動系統, 是否需要追蹤, 以及場地需要多少客製化. 此頁面詳細介紹了實際驅動數字的因素，並給出了 DINIS 最常報價的參考價格, 這樣您就可以在聯絡我們之前規劃一個切合實際的預算.
下圖是我們最常報出的廠商直銷參考價格. 它們是標準配置的起點, 不固定的目錄價格－每個項目都根據自己的結構進行報價, 選項和目的地.
| 24-中軌列車座位 (1 機車 + 2 車廂) | 從美元 49,500 |
| 36-中軌列車座位 (1 機車 + 3 車廂) | 從美元 56,300 |
| 72-座位無軌觀光小火車 (鋰或柴油) | 參考價格 美元 50,100 |
| 滑軌, 8 公斤/公尺選項 | 從美元 35 每米 |
| 可選套餐 (無軌 72 座) | 全封閉式美元 6,350 · 半封閉式USD 4,390 · 空調美元 11,500 |
| 網路攝影機監控套餐 | 關於美元 350 |
更大的軌道列車 — 包括 DNS-120, DNS-96 和 202 座蒸汽機車組 — 按專案報價，因為編隊, 內部規格和路線長度差異很大.
火車從美元出發 49,500 加 500 鐵路米數（美元） 35 每米 (美元 17,500) 大致給出 美元 67,000 用於火車和軌道, 出貨前, 車站及土建工程. 這是小型公園或度假村線最常見的入口點.
火車從美元出發 56,300 加 800 鐵路米數 (美元 28,000) 大致給出 美元 84,300 - 更大的隊形和更長的, 對於類似的土木工程預算來說，乘坐更具吸引力.
從 美元 50,100 根本沒有軌道包. 適用於步行街, 度假村和校園，這通常是最快的創收途徑, 因為火車可以在現有的路面上運行，而永久性鐵路正在規劃中.
電池列車僅使用電力——通常一整天的服務只需幾美元的電力. 柴電列車增加了燃料和引擎服務. 無論哪種方式，龐大的經常性成本都是人員配備, 售票處, 保險和日常維護, 不是能量. 我們提供操作手冊, 每列火車的備件清單和培訓.
運輸和出口包裝, 進口關稅, 地基及土建工程, 車站大樓, 安裝監督和可選備件包單獨報價，因此您可以準確了解每件物品的成本. 要求分階段報價，您將收到火車, 軌道包和站點作為單獨的線路運行.
將網站類型傳送給我們, 您心目中的路線長度和預計的每日訪客量. 我們將回覆包含推薦列車的工廠直接報價, 形成和選擇－通常在一個工作天內.
