Ҳама қатораҳои тиҷоратии DINIS - қатораҳои пайгирӣ аз 24 ба 202 курсиҳо ва қатораҳои тамошобоб trackless аз 24 ба 72 ҷойҳо.
Ҳар як модели дар поён буда як қатори миёна ё калони тиҷории кормандон аст - қатораҳои паймоиш аз 24 ба 202 курсиҳо ва қатораҳои тамошобоб trackless аз 24 ба 72 ҷойҳо, барои ҷараёни меҳмонони воқеӣ сохта шудааст.

Парчами қатораи қатораи мо: тепловози пур-хачми паровоз бо А 120 киловатт генератор ва…

DNS-120 як қатори калони манзаравӣ барои хатсайрҳои баландошёна мебошад - 120 ҷойҳо, дизели электрики ва а…

DNS-96 ороиши аврупоии винтажиро бо панорамии люк ва дохилии боҳашамат муттаҳид мекунад — 96 курсиҳои дараҷаи якум…

Поезди мутавозини 72 ҷойи нишаст барои хатсайрҳои зебоманзар ва роҳи оҳани паркӣ - гардонандаи собитшудаи дизелӣ-электрикӣ бо шаклҳои фасеҳ.

Поезди роҳи зебои 60-ҷойӣ, ки қобилият ва чандирии масирро барои боғҳо мувозинат мекунад, курортхо ва районхои хушманзара.

Поезди зебои дорои 48 ҷойи нишаст барои хатсайрҳо ва маконҳои паймоне, ки то ҳол ба қатори воқеии тиҷоратӣ ниёз доранд.

The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 ҷойҳо, гардонандаи дизелии электрикӣ ё литий, ва…

Амалй, як қатор батареяи миёна қатораи тамошобоб дар 24 ё кисмхои 36 чой — 72 В 400 Ах литий…

Поезди антиқаи даврони буғӣ бо ороиши классикӣ, равшании фонус ва дуди симулятсия - дастрас дар 24 ба…

Поезди бузурги тамошобоб барои сайёҳии автомобилӣ дар 42 ё конфигуратсияҳои 72 курсӣ - батареяи литий ё диски дизелии Камминс…

Поезди сайёҳии бесарнишини батареяи гуногунҷанба дар шаклҳои миёна - бо боми офтобии ихтиёрӣ, мавзӯъҳои фармоишӣ ва а…

Поезди классикии антиқа бо услуби винтажӣ ва гардонандаи батарея - модел ба мизоҷони ИМА содир карда мешавад…

Ба қатораи худ шахсият диҳед. Мавзӯъҳои DINIS қатораҳои миёна ва калон бо уқёнус, фил, конфет, мӯрча, хушбахт ва…
Аз ҷараёни мусофирон оғоз кунед, ки шумо бояд дар як парвоз ҳаракат кунед ва оё сайти шумо метавонад роҳи оҳани собит дошта бошад. Ҳама чиз DINIS месозад 24 ҷойҳо ё боло ва барои хидматрасонии тиҷоратӣ аз ҷониби кормандон сохта шудааст, на дар сахни хавлй ва на савораи бачагона.
Дар а 406 рохи охани мм. Беҳтарин барои минтақаҳои зебоманзар, боғҳои мавзӯӣ ва роҳи оҳани паркӣ бо масири собит ва ҷараёни зиёди меҳмонон.
Ҳама қаторҳои роҳро муқоиса кунед →Ҳеҷ трек лозим нест: барои курортхо поездхои аккумуляторй ё дизели, кучахои пиёдагард, кампусҳо ва сайтҳои сайёҳӣ.
Ҳама қатораҳои бероҳро муқоиса кунед →Локомотивхо ва вагонхои пурмазмун — паровоз, Винтажи аврупоӣ, ҳайвон, Бонбони ё мавзӯи бренди худ, дар шакли трек ё бе трек.
Ба имконоти сохтани фармоишӣ нигаред →Тарҳрезии роҳ, пайгирӣ, истгоҳҳо ва дастгирии амалиёт → · Иқтибосҳои ройгон гиред →
Track train or trackless train? See the full comparison → · Check train ride costs and budget examples →
Start with the passengers you must move per departure. A fixed railway gives the highest capacity per train; a trackless train removes track and civil works but tops out at 72 ҷойҳо.
| Model | Иқтидор | Сатҳи давидан | Route fit | Typical site |
|---|---|---|---|---|
| 202-Поезди паровози нишаст | 202 ҷойҳо | 406 mm rail | Long fixed line with high passenger flow | Flagship scenic railways and park railroads |
| Поезди роҳи DNS-120 | 120 ҷойҳо | 406 mm rail | Medium-to-long fixed scenic route | Large scenic areas and theme parks |
| Поезди роҳи DNS-96 | 96 ҷойҳо | 406 mm rail | Scenic route with a panoramic riding experience | High-flow scenic attractions |
| Поезди роҳи DNS-72 | 72 ҷойҳо | 406 mm rail | Compact fixed route | Scenic areas and destination parks |
| DNS-36 қатораи миёна | 36 ҷойҳо | 406 mm rail | Short loop with lighter visitor flow | Smaller parks and heritage-style lines |
| 42/72-Поезди сайёҳии бесамар | 42– 72 ҷойи нишаст | Paved road | Flexible route; grades up to 10% | Курортхо, pedestrian streets and large tourist sites |
| Поезди сайёҳии бидуни пайраҳаи миёна | 24-40 ҷойи нишаст | Paved road | Short flexible route without rail | Курортхо, campuses and parks |
Compare reference prices, track costs and delivery scope → · Send your passenger target for a model recommendation →