What is the cheapest way to start a train ride attraction?

The lowest entry point is a 24-seat medium track train on a short loop, or a medium trackless train where no rail is needed. A trackless train avoids track and civil works entirely, which is why many operators start there and add a railway later.

Why is the 202-seat steam locomotive quoted separately?

It is a flagship, site-specific project: formation, carriage interiors, station design and route length change substantially from client to client, so it is quoted against drawings rather than a single published figure.

Does the train price include the track?

No. Train and track are separate lines in the quotation. The train price covers the locomotive and carriages with drivetrain, brakes, lighting and standard fittings; the track package covers rail, sleepers, fishplates and laying drawings.

Can we buy a train and track in stages?

Yes. Many clients buy one train and a partial route first, then extend the track or add carriages as visitor numbers grow — the 406 mm gauge system and carriage interfaces are designed for staged expansion.

Арзиши сафар дар қатора: 2026 Buyer's Guide

Аксарияти харидорон аввал ҳамин саволро медиҳанд: як сафари поезд чанд сум аст? Поезди сайёҳии тиҷоратӣ як лоиҳаи сармоявӣ аст, на маҳсулоти дар раф, бинобар ин нарх аз иктидор вобаста аст, системаи ронандагӣ, оё ба шумо трек лозим аст, ва чӣ қадар мутобиқсозӣ ба макони баргузории он ниёз дорад. Ин саҳифа он чизеро, ки воқеан рақамро бармеангезад, вайрон мекунад ва нархҳои истинодҳои DINIS-ро медиҳад, то шумо метавонед пеш аз тамос бо мо буҷаи воқеӣ ба нақша гиред.

Чӣ боиси нархи як қатора

Қобилияти мусофирон ва ташаккул. Бештар вагонҳо маънои бештари пулодро доранд, ҷойҳои бештар ва локомотив ё батареяи калонтар. Поезди парки 24-ҷойӣ ва паровози 202-ҷойӣ дараҷаҳои гуногуни бузургӣ мебошанд..
Пайравӣ ё бе трек. Ба қатораи бе рельс роҳи оҳан ниёз надорад, бинобар ин лоиҳа метавонад дар сатҳи мавҷуда оғоз шавад. Поезди роҳи оҳан роҳи оҳанро илова мекунад, хобкунандагон, балласт, станцияхо ва, дар замини ноҳамвор, купрукхо.
Системаи ронандагӣ. Рангҳои барқии батарея хароҷоти камтар доранд; Поездҳои дизелӣ-электрикӣ арзиши бештар доранд, аммо ба масирҳои тӯлонӣ ва вазифаи вазнини ҳаррӯза мувофиқат мекунанд.
Мутобиқсозӣ. Корҳои мавзӯъӣ, либоси фармоишӣ, ҳавополо, блокҳо ва бастаҳои мониторинг ҳама ба нархи асосӣ илова мекунанд.
Ҳаҷми интиқол. Фиристодан, бастабандии содиротӣ, вазифахо, корҳои сохтмонӣ ва назорати дар маҳал берун аз нархи завод менишинанд ва аз рӯи таъинот фарқ мекунанд.

Нархҳои истинод аз иқтибосҳои охирини DINIS

Рақамҳои дар поён овардашуда нархҳои мустақими истинод ба завод мебошанд, ки мо аксар вақт иқтибос меорем. Онҳо нуқтаҳои ибтидоӣ барои конфигуратсияи стандартӣ мебошанд, нархҳои каталоги собит нест - ҳар як лоиҳа бар зидди ташаккули худ иқтибос оварда мешавад, имконоти ва таъинот.

24-нишастани қатораи миёна (1 локомотив + 2 вагонхо)	Аз доллари ИМА 49,500
36-нишастани қатораи миёна (1 локомотив + 3 вагонхо)	Аз доллари ИМА 56,300
72-қатораи сайёҳии бе рельс нишаст (литий ё дизелӣ)	Нархи истинод доллари ИМА 50,100
Роҳи оҳан, 8 кг/м вариант	Аз доллари ИМА 35 дар як метр
Бастаҳои ихтиёрӣ (72-ҷои нишаст)	Доллари амрикоии пурра 6,350 · Доллари ИМА 4,390 · кондитсионер долл 11,500
Бастаи мониторинги камера	Тақрибан доллари ИМА 350

Поездҳои калонтар - аз ҷумла DNS-120, DNS-96 ва маҷмӯаи паровози 202 ҷойи нишаст - дар як лоиҳа иқтибос оварда шудааст, зеро ташаккул, мушаххасоти дохилӣ ва дарозии масир хеле васеъ фарқ мекунанд.

Се мисоли кор

Поезди парки 24-ҷойӣ 500 м трек

Поезд аз доллари ИМА 49,500 плюс 500 м роҳи оҳан бо доллари ИМА 35 дар як метр (ДИМ - Долари Иолоти Мутаҳидаи Амрико 17,500) тахминан медиҳад ДИМ - Долари Иолоти Мутаҳидаи Амрико 67,000 барои поезд ва рох, пеш аз фиристодан, станцияхо ва корхои биноко-рй. Ин нуқтаи маъмултарини даромадгоҳ барои боғи хурд ё хати курорт аст.

Хатти 36 ҷойи нишаст 800 м трек

Поезд аз доллари ИМА 56,300 плюс 800 м рохи охан (ДИМ - Долари Иолоти Мутаҳидаи Амрико 28,000) тахминан медиҳад ДИМ - Долари Иолоти Мутаҳидаи Амрико 84,300 — формациям калонтар ва дарозтар, савор ҷолибтар барои буҷети корҳои шаҳрвандӣ монанд.

Поезди тамошобоб барои 72 чой

Аз ДИМ - Долари Иолоти Мутаҳидаи Амрико 50,100 бо ҳеҷ бастаи суруд дар ҳама. Барои кучахои пиёдагардон, курортҳо ва кампусҳо ин аксар вақт роҳи зудтарини даромад аст, зеро поезд метавонад дар сатҳи мавҷуда кор кунад, дар ҳоле ки роҳи оҳани доимӣ ба нақша гирифта шудааст.

Барои идора кардан чӣ арзиш дорад

Поезди аккумуляторӣ танҳо нерӯи барқро истифода мебарад - одатан чанд доллари ИМА барои як рӯзи пурраи хидмат. Поезди дизелӣ-электрикӣ ба сӯзишворӣ ва хидматрасонии муҳаррикҳо илова мекунад. Дар ҳар сурат, хароҷоти зиёди такрорӣ барои кормандон мебошанд, Ҷаримабандӣ, суғурта ва нигоҳубини мунтазам, не энергия. Мо дастури операторро пешниҳод мекунем, руйхати киемхои эхтиётй ва таълими хар як поезд.

Он чизе ки иқтибос ҳанӯз бояд фаро гирад

Интиқол ва бастабандии содиротӣ, боҷҳои воридотӣ, асосхо ва корхои гражданй, бинохои станция, Назорати насбкунӣ ва бастаҳои қисмҳои эҳтиётии ихтиёрӣ дар алоҳидагӣ иқтибос оварда шудаанд, то шумо дақиқ бубинед, ки ҳар як ашё чӣ арзиш дорад. Иқтибосҳои марҳилавӣ пурсед ва шумо қатораро хоҳед гирифт, бастаи суруд ва сайт ҳамчун хатҳои алоҳида кор мекунад.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Роҳи арзонтарини оғоз кардани аттраксияи савори қатора кадом аст?

Поинтарин нуқтаи вуруд як қатораи миёнаи 24 курсӣ дар як ҳалқаи кӯтоҳ аст, ё як қатори миёна, ки роҳи оҳан лозим нест. Поезди бе рельс аз кори роди одан ва гражданй тамоман дур мешавад, ки чаро бисьёр операторхо аз он чо сар карда, баъдтар рохи оханро илова мекунанд.

Чаро паровози 202-чоя алохида иктибос оварда шудааст?

Зеро он флагман аст, лоиҳаи мушаххаси сайт: ташаккул, дохили вагонҳо, тарҳи истгоҳ ва дарозии масир аз муштарӣ ба муштарӣ ба таври назаррас тағйир меёбад. Мо онро бар зидди расмҳо иқтибос меорем, ба ҷои интишори як рақаме, ки гумроҳкунанда хоҳад буд.

Оё нархи қатора роҳро дар бар мегирад?

Не. Поезд ва роҳ дар иқтибос хатҳои алоҳида мебошанд. Нархи қатора локомотив ва вагонҳоро бо қатори онҳо фаро мегирад, тормоз, равшанӣ ва арматураҳои стандартӣ; бастаи роҳи оҳан фаро мегирад, хобкунандагон, моҳӣ ва расмҳои гузоштан.

Оё мо метавонем дар марҳила харидорӣ кунем?

Бале. Бисёре аз муштариён аввал як қатор ва масири қисман мехаранд, Пас аз афзоиши шумораи меҳмонон роҳро дароз кунед ё вагонҳоро илова кунед. Дар 406 Системаи ченаки мм ва интерфейсҳои вагонҳо барои ин гуна тавсеаи марҳилавӣ тарҳрезӣ шудаанд.

Барои сайти худ иқтибос гиред

Навъи сайтро ба мо фиристед, дарозии масир, ки шумо дар назар доред ва меҳмонони ҳаррӯзаи интизории шумо. Мо бо иқтибоси мустақими корхона, ки қатори тавсияшударо дар бар мегирад, ҷавоб медиҳем, ташаккул ва вариантхо — одатан дар давоми як рузи корй.

Нархномаи ройгонро дархост кунед Ҳама қаторҳоро бинед Track ё Trackless?

Нархи як қатора чанд пул аст? 2026 Дастури харидор