Can the antique trackless train operate indoors?

Yes — its compact turning and quiet battery drive make it suitable for large indoor spaces, atriums and event halls.

What is the typical delivery configuration?

The most exported configuration is 1+4 (one locomotive plus four carriages, about 30–40 passengers). Fewer carriages reduce the price.

How many passengers can the antique trackless train move per hour?

Throughput equals seats per departure multiplied by departures per hour. A full 40-seat 1+4 formation on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 40 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 80. A 24-seat formation gives about 24 or 48. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing.

What is the price range?

Pricing depends on formation and options; the camera monitoring package adds about USD 350. Contact us for a quotation for your configuration.

What is the charging time and daily range?

The antique trackless train uses a battery-electric drive. Charging time and daily range depend on the battery pack and how many hours you operate per day — share your schedule and route length and we will size the battery so one charge covers a full operating day, with a spare pack option for back-to-back service.

Can it be customised for our theme or brand?

Yes. Colours, logos, vintage lighting, carriage interiors and themed details are all customisable, and the locomotive plus carriages are built in FRP and steel with automotive-grade paint so the branding holds up in outdoor use.

Поезди антиқа барои фурӯш

DINIS Antique Trackless Train, 24–40 seats Trackless Trains

DINIS Antique Trackless Train detail view 1

DINIS Antique Trackless Train detail view 2

DINIS Antique Trackless Train detail view 3

DINIS Antique Trackless Train detail view 4

DINIS Antique Trackless Train detail view 5

DINIS Antique Trackless Train detail view 6

Поездҳои бидуни роҳ24-40 ҷойи нишаст

Поезди классикии антиқа бо услуби винтажӣ ва гардонандаи батарея — модел ба мизоҷони ИМА дар ИМА содир карда мешавад 1+4 формацияхо.

Ташкил	1 локомотив + 2-4 вагон
Иқтидор	24-40 мусофир
Ронанда	Батареяи электрикӣ
Услуб	Антиқа / қатораи сайёҳии винтажӣ
Бадан	FRP + пулод бо рангхои автомобилй
Равшанӣ	Равшании LED-сабки винтаж
Имконот	Мониторинги камера (+ДИМ - Долари Иолоти Мутаҳидаи Амрико 350), мавзӯъҳои фармоишӣ
Шинҳо	Беоб (холӣ) шинаҳо

Иқтибосҳои ройгон гиред WhatsApp Мо

Хусусиятҳои асосӣ

Ороиши классикии антиқа, ки ба мерос ва ҷойҳои сайёҳӣ мувофиқ аст
Диски аккумулятор бо доираи кори пурраи рӯз
Дар содирот исбот шудааст: 1+4 ташаккул ба муштариёни ИМА таслим
Мониторинги камера ва дастури аудио
Рангҳои фармоишӣ, логотипҳо ва услубҳои сақф
Садои паст ва партовҳои сифр

Барномаҳои маъмулӣ

Шаҳри кӯҳна ва минтақаҳои мерос
Ҷойҳои сайёҳӣ
Курортхо ва роххои сохили об
Кӯчаҳои пиёдагард
Бозорҳои Мавлуди Исо ва чорабиниҳо

Тафсилоти маҳсулот

Поезди антиқа барои ҷойҳое, ки мехоҳанд ҷозибаи роҳи оҳани классикиро бидуни роҳ дошта бошанд, дӯстдошта аст. Ороиши локомотиви ангури он, Равшании чароғаки LED ва гардонандаи батарея онро як ҷозибаи фаврӣ дар шаҳрҳои кӯҳна месозад, курортхо ва кучахои чорабинихо.

DINIS ин моделро дар 1+4 шаклҳо ба мизоҷони ИМА, бо мониторинги камера ва мавзӯъҳои фармоишӣ. Истифода кардан осон аст, ором, ва барои кор кардан факат кувваи электр сарф мешавад.

Ҳар як қатора барои фармоиш бо рангҳои шумо сохта шудааст, логотипҳо ва интихоби дохилӣ, ва пеш аз фиристодани санҷиш.

Қарорҳои марбут & Лоиҳаҳо

Ин қатора одатан ҳамчун як қисми лоиҳаи васеътар расонида мешавад. Ба саҳифаҳои ҳалли мувофиқ нигаред, ё як ҳолати интиқолро хонед, ки ҳамон моделро истифода мебарад:

Тамоми диапазонро муқоиса кунед → · Поездро ҳисоб кунед, хароҷоти пайгирӣ ва опсия → · Choose between track and trackless → · Бубинед, ки лоиҳаи роҳи оҳан чӣ гуна амалӣ мешавад →

Саволҳои маъмулии қатораи антиқа

Оё қатораи антиқаи бе рельс дар дохили бино кор карда метавонад??

Бале - гардиши паймон ва диски батареяи ором онро барои ҷойҳои калони дарунӣ мувофиқ мегардонад, атриумҳо ва толорҳои чорабинӣ.

Конфигуратсияи маъмулии интиқол чист?

Конфигуратсияи бештар содиршаванда аст 1+4 (як локомотив ва чор вагон, тақрибан 30-40 мусофир). Камтар вагонҳо нархро коҳиш медиҳанд.

Поезди антиқа дар як соат чанд мусофир ҳаракат карда метавонад?

Гузариш баробар ба ҷойҳо дар як парвоз ба зарб задан ба парвоз дар як соат. Пурра 40 чой 1+4 ташаккул дар як даври гардиши 60-дақиқа ҷараёни назариявии ҳолати устувори тақрибан 40 пассажир дар як соат; як давраи 30-дақиқа медиҳад, дар бораи 80. A ташаккули 24 курсии медиҳад, дар бораи 24 ё 48. Иқтидори воқеии пас аз саворшавӣ камтар мешавад, вақти истиқомат ва авҷи навбат.

Диапазони нарх чӣ гуна аст?

Нархгузорӣ аз ташаккул ва имконоти вобаста аст; бастаи мониторинги камера дар бораи доллари ИМА илова мекунад 350. Барои пешниҳоди конфигуратсияи худ бо мо тамос гиред.

Вақти пуркунӣ ва диапазони ҳаррӯза чӣ гуна аст?

Поезди антиқаи бе рельс аз гардонандаи барқии батарея истифода мекунад. Вақти пуркунии барқ ва диапазони ҳаррӯза аз бастаи батарея ва чанд соат кор кардани шумо дар як рӯз вобаста аст — ҷадвал ва дарозии масири худро мубодила кунед ва мо батареяро андоза мекунем, то як барқ як рӯзи кориро фаро гирад, бо варианти бастаи эҳтиётӣ барои хидмати пушт ба пушт.

Оё онро барои мавзӯъ ё бренди мо фармоиш додан мумкин аст?

Бале. Рангҳо, логотипҳо, равшании винтажӣ, дохили вагон ва тафсилоти мавзӯӣ ҳама фармоишӣ мебошанд, ва локомотив плюс вагонҳо дар FRP ва пӯлод бо рангҳои дараҷаи автомобил сохта шудаанд, то брендинг дар истифодаи берунӣ нигоҳ дошта шавад.