Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Sliežu vilciens pret bezceļu vilcienu — kā izvēlēties

DINIS būvē gan sliežu vilcienus, gan bezceļu apskates vilcienus, un pirmais jautājums, ko lielākā daļa pircēju uzdod, ir tas, kurš veids ir piemērots viņu vietnei. Īsā atbilde: sliežu ceļa vilcienam ir nepieciešams dzelzceļš, un tas pārvadā vairāk pasažieru vienā atiešanas reizē, kamēr pa jums jau esošajām virsmām kursē bezsliežu vilciens. Šajā lapā ir izskaidrotas jaudas atšķirības, izmaksas, maršruta prasības un ikdienas darbība, lai jūs varētu izvēlēties pirms piedāvājuma pieprasīšanas.

Sliežu vilciens pret bezceļu vilcienu: ātrs salīdzinājums

Pasažieru ietilpība	24– 202 vietas (trase) pret 24-72 vietām (bez pēdām)
Skriešanas virsma	406 mm platuma dzelzceļš: 12 kg/m tērauda sliede, gulšņi, balasts (trase) pret esošajiem asfaltētajiem ceļiem, parku celiņi un gājēju ielas (bez pēdām)
Būvdarbi	Trases ieklāšana, nepieciešama kanalizācija un stacijas (trase) pret skriešanas virsmu nav — nepieciešams tikai pagrieziena laukums (bez pēdām)
Pagrieziena rādiuss	No 13 m lielākajā daļā sliežu vilcienu (trase) vs par 15 m lielajā bezsliežu vilcienā (bez pēdām)
Gradienti	Līdz aptuveni 3% standarta vilcienos bez plauktiem (trase) vs līdz 10% ar pilnu slodzi lielajā bezsliežu vilcienā (bez pēdām)
Maksimālais ātrums	≤ 6 km/h (trase) pret ≤ 20 km/h (bezceļu apskates vilciens)
Jauda	Dīzelis-elektrisks ar ģeneratora komplektu, vai augstsprieguma litijs (trase) salīdzinājumā ar elektrisko vai dīzeļa akumulatoru (bez pēdām)
Tipisks lietojums	Ainaviski dzelzceļi, tematiskie parki, gari fiksēti maršruti, liela apmeklētāju plūsma (trase) vs kūrorti, gājēju ielas, pilsētiņas, kalnu nogāzes vietas un pasākumu norises vietas (bez pēdām)

Izvēlieties sliežu vilcienu, kad

Jums ir jāpārvieto liels apmeklētāju skaits vienā izbraukšanas reizē — no 60 līdz 202 sēdvietu tvaika lokomotīvju komplektam.
Jūsu vietne var izmantot fiksētu maršrutu ar dzelzceļu, ieskaitot stacijas, depo un kanalizācija.
Pats brauciens ir atrakcija: tvaika izskata lokomotīve gleznainā līnijā, ar līmeņa iekāpšanu un paredzamiem grafikiem.
Jūs vēlaties viszemākās izmaksas par vienu sēdvietu daudzu darbības gadu laikā, jo dzelzceļš ir uzbūvēts vienreiz un vilciens pa to kursē katru dienu.

Izvēlieties bezsliežu vilcienu, kad

Sliedes nav praktiskas: gājēju ielas, kūrorta ceļi, pilsētiņas, iekštelpu tirdzniecības centri vai aizsargājamās ainavas.
Ātri jāsāk bez būvdarbiem — vilciens var sākt apkalpot jau esošās virsmas.
Maršrutā iekļautas stāvākas rampas; lielais bezsliežu vilciens uzkāpj līdz 10% pie pilnas slodzes.
Jūs vēlaties elastīgu maršrutu, kas var mainīties sezonāli, vai tematisks vilciens, kas darbojas kā norises vietas kustīgā atrakcija.

Kas par izmaksām un darbību?

Pats vilciens ir tikai daļa no budžeta. Sliežu vilcienu projekts ietver arī dzelzceļu, gulšņi, zivju plates, stacijas un, uz nelīdzenas zemes, tilti, taču tas nodrošina vairāk sēdvietu uz vienu izbraukšanu un ļoti zemas ekspluatācijas izmaksas uz vienu pasažieri. Bezsliežu vilciens izvairās no gandrīz visiem būvdarbiem, nepieciešams mazāks sākotnējais ieguldījums, un tas bieži vien var darboties nedēļu laikā pēc piegādes, bet katra vienība pārvadā mazāk pasažieru, tāpēc aizņemtām vietnēm var būt nepieciešamas divas vienības vai otrā maiņa.

Ekspluatācijas izmaksas ir atkarīgas no piedziņas sistēmas, nevis veida: akumulatoru vilcieni darbojas tikai ar elektrību, savukārt dīzeļvilcieniem ir nepieciešama degviela un regulāra dzinēja apkope. Abi ir pieejami mūsu kāpurķēžu un bezceļu diapazonos, un abiem ir pievienotas lietotāja rokasgrāmatas, rezerves daļu saraksti un apmācība.

Bieži uzdotie jautājumi

Vai bezsliežu vilciens var pārvadāt tikpat daudz pasažieru kā sliežu vilciens?

Nē. Bezsliežu vilcieni tiek būvēti no 24 uz 72 sēdekļi, kamēr sliežu vilcieni iet no 24 uz 202 sēdekļi. Ļoti lielai apmeklētāju plūsmai sliežu vilciens pārvadā ievērojami vairāk cilvēku vienā atiešanas reizē, tāpēc ainaviski dzelzceļi parasti izvēlas dzelzceļu.

Kuru veidu ir lētāk sākt?

Bezsliežu vilciena palaišana parasti maksā lētāk, jo nav sliežu ceļa paketes vai civilā darba. Sliežu vilciens maksā vairāk iepriekš, bet nodrošina viszemākās izmaksas par vienu sēdvietu visā projekta darbības laikā, tāpēc pareizā atbilde ir atkarīga no jūsu apmeklētāju skaita un tā, cik ilgi plānojat darboties.

Vai mēs varam sākt bezsliežu ceļu un vēlāk pievienot dzelzceļu?

Jā, un daudzi klienti dara tieši to: tie sākas ar bezsliežu vilcienu, lai ātri atvērtu atrakciju, pēc tam pievienojiet dzelzceļa līniju, kad apmeklētāju skaits to attaisno. Abas produktu līnijas izstrādā un atbalsta viena un tā pati komanda.

Vai abi veidi darbojas telpās?

Bezsliežu vilcieni ir ierasta izvēle iekštelpās, ar klusu akumulatora piedziņu un kompaktu pagriezienu. Sliežu vilcieni var kursēt arī iekštelpās lielajās zālēs, bet tiem ir nepieciešams sliežu izvietojums, kas veidots ap ēkas kolonnām un grīdas slodzi.

Joprojām lemj?

Nosūtiet mums savu vietnes plānu, maršruts, ko plānojat, un jūsu sagaidāmie ikdienas apmeklētāji. Mēs jums pateiksim, kurš veids ir piemērots, kādu veidojumu iesakām un kāds izskatās projekta budžets – parasti vienas darba dienas laikā.

Saņemiet bezmaksas ieteikumu Skatiet sadaļu Sliežu vilcieni Skatiet sadaļu Bezsliežu vilcieni