Can the antique trackless train operate indoors?

Yes — its compact turning and quiet battery drive make it suitable for large indoor spaces, atriums and event halls.

What is the typical delivery configuration?

The most exported configuration is 1+4 (one locomotive plus four carriages, about 30–40 passengers). Fewer carriages reduce the price.

How many passengers can the antique trackless train move per hour?

Throughput equals seats per departure multiplied by departures per hour. A full 40-seat 1+4 formation on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 40 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 80. A 24-seat formation gives about 24 or 48. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing.

What is the price range?

Pricing depends on formation and options; the camera monitoring package adds about USD 350. Contact us for a quotation for your configuration.

What is the charging time and daily range?

The antique trackless train uses a battery-electric drive. Charging time and daily range depend on the battery pack and how many hours you operate per day — share your schedule and route length and we will size the battery so one charge covers a full operating day, with a spare pack option for back-to-back service.

Can it be customised for our theme or brand?

Yes. Colours, logos, vintage lighting, carriage interiors and themed details are all customisable, and the locomotive plus carriages are built in FRP and steel with automotive-grade paint so the branding holds up in outdoor use.

قطار عتيق غير مطروق للبيع

DINIS Antique Trackless Train, 24–40 seats Trackless Trains

DINIS Antique Trackless Train detail view 1

DINIS Antique Trackless Train detail view 2

DINIS Antique Trackless Train detail view 3

DINIS Antique Trackless Train detail view 4

DINIS Antique Trackless Train detail view 5

DINIS Antique Trackless Train detail view 6

قطارات غير مطروقة24– 40 مقعدا

قطار كلاسيكي عتيق غير مطروق بتصميم عتيق ومحرك بالبطارية - تم تصدير النموذج إلى عملاء الولايات المتحدة الأمريكية في 1+4 التشكيلات.

تشكيل	1 قاطرة + 2– 4 عربات
سعة	24– 40 راكبا
يقود	بطارية كهربائية
أسلوب	العتيقة / قطار سياحي عتيق
جسم	فرب + الصلب مع طلاء السيارات
إضاءة	إضاءة LED على الطراز العتيق
خيارات	مراقبة الكاميرا (+دولار أمريكي 350), المواضيع المخصصة
الإطارات	لايحتاج (فارغ) الإطارات

احصل على عرض أسعار مجاني واتساب لنا

الميزات الرئيسية

تصميم كلاسيكي عتيق يناسب الأماكن التراثية والسياحية
محرك بطارية مع نطاق تشغيل ليوم كامل
أثبتت كفاءتها في التصدير: 1+4 تشكيل تسليمها إلى عملاء الولايات المتحدة الأمريكية
مراقبة الكاميرا الاختيارية وتوجيه الصوت
ألوان مخصصة, الشعارات وأنماط السقف
ضوضاء منخفضة وانبعاثات صفرية

التطبيقات النموذجية

البلدة القديمة والمناطق التراثية
مناطق الجذب السياحي
المنتجعات وطرق الواجهة البحرية
شوارع المشاة
أسواق عيد الميلاد والمناسبات

تفاصيل المنتج

يعد القطار العتيق غير المسار مفضلاً للأماكن التي ترغب في سحر السكك الحديدية الكلاسيكية بدون المسار. تصميمها القاطرة العتيق, تجعل إضاءة فانوس LED ومحرك البطارية نقطة جذب فورية في المدن القديمة, المنتجعات وشوارع الفعاليات.

قامت DINIS بتسليم هذا النموذج في 1+4 تشكيلات لعملاء الولايات المتحدة الأمريكية, مع مراقبة الكاميرا والموضوعات المخصصة. إنه سهل التشغيل, هادئ, ويكلف الكهرباء فقط للتشغيل.

تم تصميم كل قطار حسب ألوانك, الشعارات والاختيارات الداخلية, واختبار التشغيل قبل الشحن.

الحلول ذات الصلة & المشاريع

يتم تسليم هذا القطار عادةً كجزء من مشروع أوسع. راجع صفحات الحلول المطابقة, أو قراءة حالة تسليم تستخدم نفس النموذج:

قارن النطاق بأكمله → · تقدير القطار, تكاليف المسار والخيار → · Choose between track and trackless → · انظر كيف يتم تسليم مشروع السكك الحديدية →

الأسئلة الشائعة حول القطار العتيق غير المطروق

هل يمكن للقطار العتيق غير المسار أن يعمل في الداخل؟?

نعم - إن دورانها المدمج ومحرك البطارية الهادئ يجعلها مناسبة للمساحات الداخلية الكبيرة, الأفنية وقاعات المناسبات.

ما هو تكوين التسليم النموذجي?

التكوين الأكثر تصديرًا هو 1+4 (قاطرة واحدة بالإضافة إلى أربع عربات, حوالي 30-40 راكبا). عدد أقل من العربات يقلل السعر.

كم عدد الركاب الذين يمكن للقطار العتيق غير المسار أن يتحرك في الساعة؟?

الإنتاجية تساوي عدد المقاعد لكل مغادرة مضروبًا في عدد مرات المغادرة في الساعة. 40 مقعدا كاملا 1+4 يعطي التكوين في دورة ذهابًا وإيابًا مدتها 60 دقيقة تدفقًا نظريًا للحالة المستقرة يبلغ حوالي 40 الركاب في الساعة; دورة مدتها 30 دقيقة تعطي حوالي 80. تشكيل من 24 مقعدا يعطي حوالي 24 أو 48. القدرة الفعلية أقل بعد الصعود, وقت المكوث وذروة الانتظار.

ما هو النطاق السعري?

التسعير يعتمد على التشكيل والخيارات; تضيف حزمة مراقبة الكاميرا حوالي دولار أمريكي 350. اتصل بنا للحصول على عرض أسعار للتكوين الخاص بك.

ما هو وقت الشحن والمدى اليومي?

يستخدم القطار العتيق غير المسار محركًا يعمل بالبطارية الكهربائية. يعتمد وقت الشحن والنطاق اليومي على حزمة البطارية وعدد الساعات التي تعمل فيها يوميًا - شارك الجدول الزمني الخاص بك وطول المسار وسنحدد حجم البطارية بحيث تغطي عملية شحن واحدة يوم تشغيل كاملاً, مع خيار الحزمة الاحتياطية للخدمة المتتالية.

هل يمكن تخصيصها لموضوعنا أو علامتنا التجارية?

نعم. الألوان, الشعارات, إضاءة خمر, التصميمات الداخلية للعربة والتفاصيل ذات الطابع الخاص كلها قابلة للتخصيص, والقاطرة بالإضافة إلى العربات مبنية من FRP والفولاذ مع طلاء من فئة السيارات بحيث تصمد العلامة التجارية في الاستخدام الخارجي.