How many passengers can the medium trackless train carry?

Typical formations carry 24 to 40 passengers. The exact configuration is designed around your operation.

What is the operating cost?

Battery operation costs only electricity — a full day of service typically costs a few dollars in power.

Can the solar roof option really charge the train?

The solar roof reduces grid consumption and extends range; it is designed together with the battery system for your climate.

How many passengers can the medium trackless train move per hour?

At a full 40-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 40 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 80. A 24-seat formation gives about 24 or 48 passengers per hour on the same cycles. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

How long does one battery charge last?

The medium trackless train uses a battery-electric drive (lead-acid or lithium), so range depends on the battery pack, route length and passenger load. Tell us your route and daily operating hours and we will size the battery so one charge covers a full working day, with an optional spare pack for continuous service.

Does it need tracks or special roads?

No track is required — it runs on normal paved surfaces, pedestrian streets and park paths using tubeless tyres. It only needs a turning area at the end of the loop, and we check your site plan and route before production.

24–40 Seat Trackless Sightseeing Train

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train, 24–40 seats Trackless Trains

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 6

قطارات غير مطروقة24– 40 مقعدا

قطار متعدد الاستخدامات بدون مسارات لمشاهدة معالم المدينة يعمل بالبطارية في تشكيلات متوسطة - مع سقف شمسي اختياري, موضوعات مخصصة وسجل حافل في أسواق التصدير.

سعة	24– 40 راكبا (تشكيل مخصص)
يقود	بطارية كهربائية (حمض الرصاص أو الليثيوم)
أسلوب	قطار سياحي قديم أو حديث
خيار السقف	سقف بالطاقة الشمسية (تسليمها للعميل الدنمارك)
السرعة القصوى	≥ 20 كم/ساعة
جسم	فرب + فُولاَذ, طلاء السيارات
الإطارات	لايحتاج (فارغ) الإطارات
التخصيص	الألوان, الشعارات, أنماط السقف, الصوت والإضاءة

احصل على عرض أسعار مجاني واتساب لنا

الميزات الرئيسية

تشكيلات مرنة من 24 إلى 40 مقعدًا للأماكن المتوسطة
محرك بطارية هادئ - صفر انبعاثات, ضوضاء منخفضة
سقف شمسي اختياري لتشغيل الطاقة الخضراء
تصميم عتيق أو حديث بألوان مخصصة
ثبت الصادرات إلى أوروغواي, الدنمارك وغيرها من الأسواق
تكلفة تشغيل منخفضة: الشحن الكامل يدعم يوم كامل من الخدمة

التطبيقات النموذجية

المنتجعات والفنادق
حدائق المدينة وحدائق الحيوان
المناطق ذات المناظر الخلابة
الحرم الجامعي وملاعب الغولف
شوارع المشاة

تفاصيل المنتج

The medium trackless sightseeing train is DINIS's most flexible road train. مع 24 إلى تشكيلات 40 مقعدا, فهو يناسب الأماكن التي تحتاج إلى قطار سياحي حقيقي دون حجم النموذج الذي يضم 72 مقعدًا.

يعمل بهدوء على طاقة البطارية مع تكلفة تشغيل منخفضة للغاية, ويمكن تزويده بسقف شمسي للأماكن التي تريد أوراق اعتماد خضراء مرئية - وهو التكوين الذي قمنا بتسليمه بالفعل إلى عميل دنماركي.

التصميم, الألوان, خيارات السقف, الصوت والإضاءة قابلة للتخصيص بالكامل, وقد أثبت القطار نفسه في أسواق التصدير بما في ذلك أوروغواي, الدنمارك والولايات المتحدة الأمريكية.

الحلول ذات الصلة & المشاريع

يتم تسليم هذا القطار عادةً كجزء من مشروع أوسع. راجع صفحات الحلول المطابقة, أو قراءة حالة تسليم تستخدم نفس النموذج:

قارن النطاق بأكمله → · تقدير القطار, تكاليف المسار والخيار → · Choose between track and trackless → · انظر كيف يتم تسليم مشروع السكك الحديدية →

الأسئلة الشائعة حول القطار المتوسط لمشاهدة معالم المدينة بدون مسارات

كم عدد الركاب الذي يمكن أن يحمله القطار المتوسط بدون مسارات؟?

تحمل التشكيلات النموذجية 24 ل 40 الركاب. تم تصميم التكوين الدقيق حول العملية الخاصة بك.

ما هي تكلفة التشغيل?

لا يكلف تشغيل البطارية سوى الكهرباء فقط - عادةً ما يكلف يوم كامل من الخدمة بضعة دولارات من الطاقة.

هل يمكن لخيار السقف الشمسي أن يشحن القطار حقًا؟?

يقلل السقف الشمسي من استهلاك الشبكة ويوسع النطاق; لقد تم تصميمه مع نظام البطارية المناسب لمناخك.

كم عدد الركاب الذين يمكن للقطار المتوسط غير المساري أن يتحرك في الساعة؟?

عند حمولة كاملة تبلغ 40 مقعدًا, تعطي دورة ذهابًا وإيابًا مدتها 60 دقيقة تدفقًا نظريًا لحالة ثابتة يبلغ حوالي 40 الركاب في الساعة; دورة مدتها 30 دقيقة تعطي حوالي 80. تشكيل من 24 مقعدا يعطي حوالي 24 أو 48 الركاب في الساعة على نفس الدورات. القدرة الفعلية أقل بعد الصعود, يتم تضمين وقت المكوث وانتظار الذروة.

كم من الوقت يستمر شحن بطارية واحدة?

يستخدم القطار المتوسط بدون مسارات محركًا يعمل بالبطارية الكهربائية (حمض الرصاص أو الليثيوم), لذلك يعتمد النطاق على حزمة البطارية, طول الطريق وحمولة الركاب. أخبرنا بمسارك وساعات العمل اليومية وسنقوم بتحديد حجم البطارية بحيث تغطي عملية شحن واحدة يوم عمل كاملاً, مع حزمة احتياطية اختيارية للخدمة المستمرة.

هل تحتاج إلى مسارات أو طرق خاصة?

ليس هناك حاجة إلى مسار، فهو يعمل على الأسطح المرصوفة العادية, شوارع المشاة ومسارات الحدائق باستخدام الإطارات بدون أنابيب. إنها تحتاج فقط إلى منطقة دوران في نهاية الحلقة, ونتحقق من مخطط موقعك ومساره قبل الإنتاج.