What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

How many passengers can the trackless train move per hour?

At full load, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 144. The 42-seat formation gives about 42 or 84 passengers per hour on the same cycle times. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

42/72-قطار لمشاهدة معالم المدينة بدون مقعد

قطار DINIS ذو 42/72 مقعدًا لمشاهدة معالم المدينة بدون مسار, 42–72 seats Trackless Trains

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 6

قطارات غير مطروقة42– 72 مقعدا

قطار كبير لمشاهدة معالم المدينة بدون مسارات من فئة السيارات 42 أو تكوينات تتسع لـ 72 مقعدًا - بطارية ليثيوم أو محرك ديزل Cummins للمواقع السياحية, المنتجعات وشوارع المشاة.

سعة	42 (20+20+2) أو 72 الركاب
قاطرة (الطول × العرض × الارتفاع)	4,150 × 2,200 × 2,400 مم
النقل (الطول × العرض × الارتفاع)	4,150 × 1,900 × 2,500 مم
محرك	72 V 20 كيلوواط
بطارية	72 V 400 آه الليثيوم (2500 دورات الشحن)
خيار الديزل	محرك الديزل الكمون 96 كيلوواط
السرعة القصوى	≥ 20 كم/ساعة
تحول نصف القطر	15 م
أقصى درجة (حمولة كاملة)	≥ 10%
مسافة الكبح	≥ 4 م
الخلوص الأرضي	160 مم
الهيكل	25 هيكل شعاع متكامل عالي القوة مم
الفرامل	طبل هيدروليكي ثنائي الدائرة + فرامل الانتظار مع وصلة الهواء
جسم	إنتاج السيارات بالكامل: ختم الصلب + فرب + طلاء الخبز
خيارات	العلبة الكاملة, تكييف, يراقب, دليل الصوت

احصل على عرض أسعار مجاني واتساب لنا

الميزات الرئيسية

42 أو تشكيلات تتسع لـ 72 مقعدًا مع عربات على الطراز الأوروبي العتيق
72 V 20 محرك كيلوواط مع 72 V 400 آه بطارية الليثيوم - 2,500 دورات الشحن
الكمون 96 خيار الديزل كيلوواط للطرق الطويلة
إنتاج السيارات بالكامل: الهيكل الصلب, ختم, جسم فرب, طلاء الخبز
مكابح مستقلة في كل عربة مع خاصية التوقف التلقائي في حالات الطوارئ
تكييف هواء اختياري, مراقبة كاملة, الإضاءة الليلية ونظام التوجيه
السرعة القصوى 20 كم/ساعة, قدرة الصف 10% — أداء قطار الطريق الحقيقي

التطبيقات النموذجية

المعالم السياحية والمناطق الخلابة
منتجعات وملاعب جولف
شوارع المشاة ومناطق التسوق
الحرم الجامعي والمجمعات الصناعية
المطارات, المحطات والعقارات الكبيرة

تفاصيل المنتج

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. تم تصميمها باستخدام أساليب إنتاج السيارات الكاملة - ألواح الهيكل المختومة بالفولاذ, أجزاء التصميم FRP, 25 هيكل ذو شعاع متكامل مم وطلاء احترافي للخبز - يبدو وكأنه سيارة سياحية مصممة لهذا الغرض, ليست لعبة.

النسخة ذات 42 مقعدًا (20+20+2) مدعوم من أ 72 V 20 محرك كيلوواط مع 72 V 400 آه بطارية الليثيوم, الاستسلام ل 2,500 دورات الشحن ويوم كامل من التشغيل. للطرق الأطول والتضاريس الأكثر انحدارًا, الكمون 96 توفر نسخة الديزل كيلوواط نفس الراحة مع أقصى مدى.

العربات ذات طراز أوروبي عتيق مع خيارات للتطويق الكامل, تكييف, كاميرات المراقبة, شاشات عرض ليلية وتضخيم دليلي. كل عربة لديها نظام الكبح الخاص بها مع التوقف التلقائي في حالات الطوارئ, ويتم اختبار كل قطار على الطريق قبل الشحن.

الحلول ذات الصلة & المشاريع

يتم تسليم هذا القطار عادةً كجزء من مشروع أوسع. راجع صفحات الحلول المطابقة, أو قراءة حالة تسليم تستخدم نفس النموذج:

قارن النطاق بأكمله → · تقدير القطار, تكاليف المسار والخيار → · Choose between track and trackless → · انظر كيف يتم تسليم مشروع السكك الحديدية →

42/72-الأسئلة الشائعة حول قطار مشاهدة المعالم السياحية بدون مقعد

ما هو النطاق السعري للقطار الكبير غير المطروق?

السعر المرجعي: دولار أمريكي 50,100 لتكوين 72 مقعدًا مع أي من الليثيوم (72 V 400 اه, 15 كيلوواط) أو الكمون الديزل (96 كيلوواط) يقود. الضميمة الكاملة تضيف الدولار الأمريكي 6,350, شبه الضميمة دولار أمريكي 4,390 وتكييف الهواء دولار 11,500.

كم تدوم بطارية الليثيوم?

ال 72 V 400 تم تصنيف بطارية الليثيوم آه بحوالي 2,500 دورات الشحن وتدعم يومًا كاملاً من العمليات السياحية النموذجية لكل شحنة.

هل يمكن أن تعمل في المناخات الباردة أو الحارة?

نعم - يمكن تجهيز القاطرة بالتدفئة وتكييف الهواء, والعربات المغلقة تحمي الركاب في جميع الأحوال الجوية.

هل شارع القطار قانوني للطرق العامة?

وهي مصممة للعمل السياحي والعقاري على الطرق, شوارع المشاة والطرق الداخلية. تختلف متطلبات تسجيل الطرق حسب البلد; نحن نقدم الوثائق اللازمة لمعظم أسواق التصدير.

ما هو عدد الركاب المناسب وما مدى انحدار الطريق الذي يمكن أن يتسلقه؟?

تم بناء القطار الكبير غير المساري بسعة 42 مقعدًا (20+20+2) أو تكوينات تتسع لـ 72 مقعدًا ويصعد التدرجات حتى 10% في حمولة كاملة مع أ 15 نصف قطر الدوران م - يكفي لطرق المنتجع, المنحدرات والمناطق الجبلية ذات المناظر الخلابة. إنه يعمل على 72 V 20 محرك كيلوواط مع 72 V 400 آه حزمة الليثيوم, أو أ 96 كيلوواط محرك الديزل الكمون.

كم عدد الركاب الذين يمكن للقطار غير المسار أن يتحرك في الساعة؟?

في حمولة كاملة, يوفر القطار ذو 72 مقعدًا في دورة ذهابًا وإيابًا مدتها 60 دقيقة تدفقًا نظريًا للحالة المستقرة يبلغ حوالي 72 الركاب في الساعة; دورة مدتها 30 دقيقة تعطي حوالي 144. يعطي التشكيل المكون من 42 مقعدًا حوالي 42 أو 84 الركاب في الساعة في نفس أوقات الدورة. القدرة الفعلية أقل بعد الصعود, يتم تضمين وقت المكوث وانتظار الذروة.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, الفرامل, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, تكييف, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.