DINIS xây dựng cả tàu đường ray và tàu tham quan không đường ray, và câu hỏi đầu tiên mà hầu hết người mua hỏi là loại nào phù hợp với trang web của họ. Câu trả lời ngắn gọn: một đoàn tàu cần có đường sắt và chở nhiều hành khách hơn mỗi lần khởi hành, trong khi một đoàn tàu không đường chạy trên những bề mặt mà bạn đã có. Trang này giải thích sự khác biệt về dung lượng, trị giá, yêu cầu về tuyến đường và hoạt động hàng ngày, để bạn có thể lựa chọn trước khi yêu cầu báo giá.
| Sức chứa hành khách | 24–202 chỗ ngồi (theo dõi) so với 24–72 ghế (không dấu vết) |
| Bề mặt chạy | 406 đường sắt khổ mm: 12 kg/m đường ray thép, tà vẹt, vật dằn (theo dõi) so với đường trải nhựa hiện tại, đường công viên và phố đi bộ (không dấu vết) |
| Công trình dân dụng | Theo dõi việc đặt, hệ thống thoát nước và trạm yêu cầu (theo dõi) so với không có đối với bề mặt chạy - chỉ cần một khu vực rẽ (không dấu vết) |
| Bán kính quay vòng | Từ 13 m trên hầu hết các chuyến tàu (theo dõi) vs về 15 m trên chuyến tàu lớn không đường ray (không dấu vết) |
| Độ dốc | Lên đến khoảng 3% trên các đoàn tàu đường ray không có giá đỡ tiêu chuẩn (theo dõi) so với tối đa 10% đầy tải trên đoàn tàu lớn không đường ray (không dấu vết) |
| Tốc độ tối đa | ≤ 6 km/h (theo dõi) so với ≤ 20 km/h (chuyến tàu tham quan vô tận) |
| Quyền lực | Diesel-điện với bộ máy phát điện, hoặc lithium điện áp cao (theo dõi) so với pin điện hoặc diesel (không dấu vết) |
| sử dụng điển hình | Đường sắt ngắm cảnh, công viên giải trí, tuyến đường cố định dài, lượng khách truy cập cao (theo dõi) vs khu nghỉ dưỡng, phố đi bộ, cơ sở, địa điểm sườn đồi và địa điểm tổ chức sự kiện (không dấu vết) |
Bản thân chuyến tàu chỉ là một phần của ngân sách. Một dự án đường ray cũng bao gồm đường sắt, tà vẹt, đĩa cá, trạm và, trên mặt đất không bằng phẳng, cầu - nhưng nó cung cấp nhiều chỗ ngồi hơn cho mỗi chuyến khởi hành và chi phí vận hành cho mỗi hành khách rất thấp. Một đoàn tàu không đường ray tránh hầu hết các công trình dân dụng, cần khoản đầu tư ban đầu nhỏ hơn và thường có thể hoạt động trong vòng vài tuần sau khi giao hàng, nhưng mỗi đơn vị chở ít hành khách hơn, vì vậy các địa điểm bận rộn có thể cần hai đơn vị hoặc ca thứ hai.
Chi phí vận hành theo hệ thống truyền động chứ không theo loại: tàu chạy pin chỉ chạy bằng điện, trong khi tàu điện-diesel cần nhiên liệu và dịch vụ động cơ định kỳ. Cả hai đều có sẵn trong phạm vi track và trackless của chúng tôi, và cả hai đều được cung cấp kèm theo hướng dẫn vận hành, danh sách phụ tùng và đào tạo.
Gửi cho chúng tôi kế hoạch trang web của bạn, tuyến đường bạn nghĩ đến và lượng khách dự kiến hàng ngày của bạn. Chúng tôi sẽ cho bạn biết loại nào phù hợp, chúng tôi đề xuất đội hình nào và ngân sách dự án như thế nào - thông thường trong vòng một ngày làm việc.
Nhận đề xuất miễn phí Xem đường ray xe lửa Xem những chuyến tàu vô tận
