Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Trek poyezdi va izsiz poyezd — qanday tanlash mumkin

DINIS temir yo'l poyezdlarini ham, yo'lsiz ekskursiya poyezdlarini ham quradi, va ko'pchilik xaridorlar so'raydigan birinchi savol - qaysi turdagi ularning saytiga mos keladi. Qisqa javob: temir yo'l poezdiga temir yo'l kerak va har bir jo'nash uchun ko'proq yo'lovchi tashiladi, sizda mavjud bo'lgan sirtlarda izsiz poezd harakatlanayotganda. Ushbu sahifa sig'imdagi farqlarni tushuntiradi, xarajat, marshrut talablari va kundalik ish, shuning uchun siz kotirovka so'rashdan oldin tanlashingiz mumkin.

Trek poyezdi va izsiz poyezd: tez taqqoslash

Yo'lovchi sig'imi	24-202 o'rin (trek) 24–72 o'ringa qarshi (izsiz)
Yugurish yuzasi	406 mm kalibrli temir yo'l: 12 kg/m temir rels, shpallar, ballast (trek) mavjud asfaltlangan yo'llarga nisbatan, park yo'llari va piyodalar ko'chalari (izsiz)
Qurilish ishlari	Trekni yotqizish, drenaj va stantsiyalar talab qilinadi (trek) va yugurish yuzasi uchun hech biri - faqat burilish maydoni kerak (izsiz)
Burilish radiusi	Kimdan 13 m ko'pchilik poezdlarda (trek) va boshqalar haqida 15 m katta relssiz poezdda (izsiz)
Gradientlar	Taxminan 3% standart stendsiz poezdlarda (trek) vs gacha 10% katta relssiz poezdda to'liq yuklanganda (izsiz)
Maksimal tezlik	≤ 6 km/soat (trek) vs ≤ 20 km/soat (izsiz diqqatga sazovor joylarni ko'rish uchun poezd)
Quvvat	Generatorli dizel-elektr, yoki yuqori voltli lityum (trek) batareya elektr yoki dizelga qarshi (izsiz)
Oddiy foydalanish	Manzarali temir yo'llar, tematik parklar, uzoq qat'iy yo'llar, yuqori tashrif buyuruvchilar oqimi (trek) kurortlarga qarshi, piyodalar ko'chalari, kampuslar, tog' yonbag'irlari va tadbirlar o'tkaziladigan joylar (izsiz)

Qachon poezdni tanlang

Siz jo'nash boshiga ko'p sonli tashrif buyuruvchilarni ko'chirishingiz kerak — dan 60 202 o'rinli parovoz majmuasigacha.
Sizning saytingiz temir yo'l bilan belgilangan marshrutni egallashi mumkin, shu jumladan stantsiyalar, omborlar va drenajlar.
Safarning o'zi diqqatga sazovor joy: manzarali chiziqda bug 'ko'rinishidagi lokomotiv, darajadagi bort va bashorat qilinadigan jadvallar bilan.
Ko'p yillik faoliyat davomida har bir o'rindiq uchun eng past narxni xohlaysiz, chunki temir yo'l bir marta qurilgan va poezd har kuni u orqali harakatlanadi.

Qachon relssiz poyezdni tanlang

Reylar amaliy emas: piyodalar ko'chalari, kurort yo'llari, kampuslar, yopiq savdo markazlari yoki himoyalangan landshaftlar.
Qurilish ishlarisiz tezda boshlashingiz kerak - poezd allaqachon mavjud bo'lgan sirtlarda xizmat ko'rsatishni boshlashi mumkin.
Marshrutga tikroq rampalar kiradi; katta relssiz poyezd yuqoriga ko'tariladi 10% to'liq yukda.
Siz mavsumiy ravishda o'zgarishi mumkin bo'lgan moslashuvchan marshrutni xohlaysiz, yoki makonning harakatlanuvchi diqqatga sazovor joyi sifatida ishlaydigan tematik poezd.

Narx va operatsiya haqida nima deyish mumkin??

Poezdning o'zi faqat byudjetning bir qismidir. Yo'l poyezdi loyihasi temir yo'lni ham o'z ichiga oladi, shpallar, baliq plitalari, stantsiyalar va, notekis yerda, ko'priklar - lekin u har bir jo'nash uchun ko'proq o'rindiqlar va har bir yo'lovchi uchun juda kam ish haqini ta'minlaydi. Trelsiz poyezd deyarli barcha qurilish ishlaridan qochadi, kichikroq boshlang'ich sarmoyani talab qiladi va ko'pincha etkazib berishdan keyin bir necha hafta ichida ishlashi mumkin, lekin har bir birlik kamroq yo'lovchilarni tashiydi, shuning uchun band bo'lgan saytlarga ikkita birlik yoki ikkinchi smena kerak bo'lishi mumkin.

Operatsion xarajatlar turiga emas, balki haydovchi tizimiga mos keladi: akkumulyatorli poyezdlar faqat elektr energiyasi bilan ishlaydi, dizel-elektr poezdlar yoqilg'i va muntazam motor xizmatiga muhtoj. Ikkalasi ham trek va treksiz poligonlarimizda mavjud, va ikkalasi ham operator qo'llanmalari bilan ta'minlangan, ehtiyot qismlar ro'yxati va o'qitish.

Tez-tez beriladigan savollar

Yo‘lsiz poyezd yo‘l poyezdi kabi ko‘p yo‘lovchini tashishi mumkinmi??

Yo'q. Relsiz poyezdlar dan qurilgan 24 uchun 72 o'rindiqlar, yo'l poezdlari ketayotganda 24 uchun 202 o'rindiqlar. Juda ko'p tashrif buyuruvchilar oqimi uchun poezd har bir jo'nashda ancha ko'proq odamni tashiydi, shuning uchun manzarali temir yo'llar odatda temir yo'lni tanlaydi.

Qaysi turni boshlash arzonroq?

Trelsiz poyezdni ishga tushirish odatda kamroq xarajat qiladi, chunki yo'l paketi yoki qurilish ishlari yo'q. Yo'l poyezdining narxi ancha yuqori, lekin loyihaning amal qilish muddati davomida har bir o'rindiq uchun eng past narxni beradi, shuning uchun to'g'ri javob tashrif buyuruvchilar soniga va qancha vaqt ishlashni rejalashtirganingizga bog'liq.

Biz temir yo'lni yo'lga qo'yib, keyinroq temir yo'lni qo'shsak bo'ladimi??

Ha, va ko'plab mijozlar aynan shunday qilishadi: attraksionni tezda ochish uchun ular izsiz poyezddan boshlanadi, keyin tashrif buyuruvchilar soni oqlaganida temir yo'l liniyasini qo'shing. Ikkala mahsulot qatori bir xil jamoa tomonidan ishlab chiqilgan va qo'llab-quvvatlanadi.

Ikkala turdagi ham uyda ishlang?

Yo'lsiz poezdlar - bu bino ichida odatiy tanlovdir, jim batareyali haydovchi va ixcham burilish bilan. Yo'l poyezdlari katta zallarda ham yopiq joylarda harakatlanishi mumkin, lekin ular bino ustunlari va polni yuklash atrofida ishlab chiqilgan temir yo'l sxemasiga muhtoj.

Hali ham qaror qabul qilish?

Sayt rejangizni bizga yuboring, siz o'ylagan marshrut va kutilgan kunlik tashrif buyuruvchilaringiz. Sizga qaysi turga mos kelishini aytib beramiz, Biz qanday shakllanishni tavsiya qilamiz va loyiha byudjeti qanday ko'rinadi - odatda bir ish kuni ichida.

Bepul tavsiyani oling Poezdlarni kuzatib boring Yoʻlsiz poyezdlarga qarang