How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, the 120 kW generator set and 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 mm gauge track sized to the route, station and bridge drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site services can be quoted separately.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-Satılık Koltuklu Buharlı Lokomotif Raylı Tren

DINIS 202 Koltuklu Buharlı Lokomotif Treni, 202 Koltuklar Raylı Trenler

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 1

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 2

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 3

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 4

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 5

Raylı Trenler202 koltuklar

Raylı tren serimizin amiral gemisi: tam boyutlu bir buharlı dönem lokomotifi 120 kW jeneratör seti ve 60 kW çekiş motorları, taşımak için inşa edildi 202 doğal demiryolu hatlarında ve park demiryollarında yolcular.

Lokomotif (U×G×Y)	7,260 × 1,900 × 3,216 mm
Sunmak (U×G×Y)	6,100 × 2,080 × 2,587 mm
Yolcu Taşımacılığı (U×G×Y)	10,000 × 2,080 × 3,000 mm
Kapasite	40 taşıma başına yolcu · kadar 202 toplam koltuk sayısı
Jeneratör Seti	120 kW dizel jeneratör
Çekiş	7.5 kW × 4 motorlu araç başına motor sayısı · 60 toplam kW · 8 motorlar
Sürmek	Dizel-elektrik, çok akslı
Operasyon	Manzaralı demiryolu / park demiryolu / çekim çizgisi

Ücretsiz Teklif Alın Bize Ulaşın

Temel Özellikler

İhaleli tam boyutlu buhar dönemi lokomotifi, amiral gemisi cazibe durumu için tasarlandı
120 kW jeneratör seti ve çoklu araç çekişi — 60 kW toplamı bitti 8 motorlar
40-geniş koltuklu yolcu arabaları, konforlu iç mekanlar
Otantik detaylarla gerçekçi buhar görünümü, aydınlatma ve ses
Uzun manzaralı rotalarda sürekli ticari kullanıma uygundur
Özel görünümler, arabalar ve istasyon tasarımları mevcut

Tipik Uygulamalar

Tema parkları ve destinasyon parkları
Geniş doğal alanlar ve dağ tatil köyleri
Şehir parkı demiryolları
Ziyaretçi akışının yüksek olduğu turistik yerler
Resort ve site yolcu taşımacılığı

Ürün Detayları

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. bir ile 7.26 lokomotif, tam ihale ve 40 koltuklu yolcu vagonları, varlığını teslim eder, Büyük bir demiryolu parkının veya manzaralı bir güzergahın talep ettiği kapasite ve işletme ekonomisi.

Güç bir kaynaktan gelir 120 Elektrikli çekişli kW dizel jeneratör seti — 7.5 kW × 4 toplamda her motorlu arabadaki motorlar 60 kW genelinde 8 motorlar. Bu dizel-elektrik düzeni güvenilirdir, yakıt tasarruflu ve bakımı kolay, ve trene gerçek manzaralı rotalarda güçlü tırmanma performansı sağlar.

Her araba otomotiv sınıfı çelik gövdeyle üretilmiştir, FRP şekillendirme parçaları ve profesyonel boyama, daha sonra tamamen monte edilmiş ve sevkıyattan önce yüksüz test çalıştırması yapılmıştır.. Yapılandırmalar, Koltuk sayısı ve tema projenize göre özelleştirilir.

Maksimum yolcu hacmine ihtiyaç duyan projeler için - büyük tema parkları, dağ manzaralı alanlar, miras demiryolları ve tatil mülkleri - 202 koltuklu buharlı lokomotif tren, DINIS serisindeki en güçlü seçenektir.

İlgili Çözümler & Projeler

Bu tren normalde daha geniş bir projenin parçası olarak teslim ediliyor. Eşleşen çözüm sayfalarına bakın, veya aynı modeli kullanan bir teslimat kutusunu okuyun:

Tüm ürün yelpazesini karşılaştırın → · Treni tahmin et, takip ve seçenek maliyetleri → · Parçalı ve parçasız arasında seçim yapın → · Bir demiryolu projesinin nasıl teslim edildiğini görün →

202-Koltuklu Buharlı Lokomotif Tren SSS

202 koltuklu trende kaç vagon var??

Standart oluşum bir lokomotiftir, bir ihale ve dört adet 40 koltuklu yolcu vagonu. Vagon sayısı rotanıza ve günlük yolcu hedefinize uyacak şekilde ayarlanabilir.

Hangi güç sistemini kullanıyor?

Bu dizel-elektrikli: A 120 kW jeneratör seti, motorlu arabalardaki çekiş motorlarını besler (7.5 kW × 4 araba başına, 60 toplam kW 8 motorlar). Bu, güçlü tırmanma yeteneği ve düşük bakım sağlar.

Görünüm özelleştirilebilir mi?

Evet. Renk şemaları, logolar, Arabanın iç mekanları ve temalı detayların tümü parkınıza veya hedef markanıza göre özelleştirilebilir.

202 koltuklu lokomotif projesinde neler var??

Standart proje lokomotifi kapsıyor, ihale ve dört adet 40 koltuklu yolcu vagonu, the 120 kW jeneratör seti ve 60 kW çekiş paketi, seçilen görünüm ve taşıma seçenekleri, 406 rotaya göre boyutlandırılmış mm ölçülü ray, istasyon ve köprü çizimleri, Kurulum rehberliği ve ihracat ambalajı. Navlun, yerel inşaat işleri ve saha hizmetleri ayrı olarak fiyatlandırılabilir.

202 koltuklu trenin hangi hat açıklığına ve rotaya ihtiyacı var??

Standart sistem 406 mm ölçer ile 12 kg/m çelik ray, Siteniz için hazırladığımız güzergah çizimlerine göre döşenir. Tren, hafif eğimlere sahip uzun doğal hatlarda en iyi performansı gösterir; Üretimden önce eğriler ve eğimler saha planınıza göre kontrol edilir.

202 koltuklu buharlı lokomotif treninin maliyeti ne kadar??

Fiyat formasyona bağlıdır (40 koltuklu vagon sayısı), toplam yol uzunluğu, görünüm ve istasyonlar veya köprüler gibi isteğe bağlı öğeler. Rota uzunluğunuzu ve beklenen günlük ziyaretçilerinizi bize gönderin, fabrikadan doğrudan fiyat teklifi verelim, genellikle bir iş günü içinde.

202 koltuklu tren saatte kaç yolcu taşıyabilir??

Verim gidiş-dönüş süresine bağlıdır, biniş ve kalma süresi. Tam 202 koltuklu yükte, 60 dakikalık bir gidiş-dönüş döngüsü yaklaşık olarak teorik bir kararlı durum akışı sağlar 202 saat başına yolcu; 30 dakikalık bir döngü yaklaşık olarak şunu verir: 404. Uçağa biniş ve kuyruk dahil edildiğinde gerçek kapasite daha düşük olur, bu nedenle formasyonu ve zaman çizelgesini site planınıza göre boyutlandırıyoruz.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

Üretim süresi nedir ve kurulumu destekliyor musunuz??

Standart modeller genellikle 3-6 haftada üretilir; amiral gemisi ve 202 koltuklu lokomotif gibi ağır temalı trenler daha uzun sürüyor, artı limanınıza nakliye. Kurulum çizimleri ve uzaktan rehberlik sağlıyoruz, Daha büyük projeler için yerinde denetim ile, ve operatör eğitimi sağlayın, kılavuzlar ve yedek parçalar.