What track system does the DNS-120 use?

406 mm gauge with 12 kg/m steel rail on concrete or wood sleepers. Bridges and stations can be designed to your route.

Is the DNS-120 diesel or electric?

It uses a diesel-electric drive — a silent Cummins generator set with electric traction motors. A high-voltage lithium battery version is also available on request.

Can you provide the full railway project?

Yes. We provide route design, track laying drawings, stations, bridges, installation guidance and operator training as part of the scenic railway solution.

How many carriages does the DNS-120 need to reach 120 seats?

The formation is a locomotive plus tender and passenger cars sized to your route; the standard layout reaches 120 seats. Seats per car and the number of cars can be adjusted to match your platform length and daily passenger flow.

What is included in a DNS-120 project?

A typical DNS-120 project includes the train and selected passenger-car formation, diesel-electric or high-voltage lithium drive, the 406 mm gauge track package sized to the route, station and depot drawings, installation guidance and export packing. Freight, civil works and on-site installation can be itemized separately.

How many passengers can the DNS-120 move per hour?

At a full 120-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 120 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 240. Actual capacity is lower once boarding, dwell time and peak queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

How much does a DNS-120 track train cost?

Price depends on formation, track length, power package (diesel-electric or high-voltage lithium) and customization. Share your route length and expected visitors and we will send a factory-direct quotation, normally within one working day.

DNS-120 Raylı Tren (120 Koltuklar) Satılık

DINIS DNS-120 Raylı Tren, 120 Koltuklar Raylı Trenler

Raylı Trenler120 koltuklar

DNS-120, yüksek akışlı rotalar için geniş, manzaralı bir raylı trendir — 120 koltuklar, dizel-elektrikli tahrik ve 406 istasyonlar ve köprüler içeren mm kalibreli ray sistemi.

Kapasite	120 yolcular (özel oluşum)
Formasyon	Lokomotif + sunmak + binek otomobiller
Güç	Dizel-elektrik (Cummins sessiz jeneratör seti)
Parça göstergesi	406 mm
Demiryolu	12 kg/m çelik ray
Maksimum hız	≤ 6 km/saat
Maksimum not	≤ 3%
Dönüş yarıçapı	≥ 13 M
Menzil	60 tank başına km / şarj döngüsü
Frenleme	Motor + pnömatik fren

Ücretsiz Teklif Alın Bize Ulaşın

Temel Özellikler

Yüksek akışlı manzaralı rotalar ve park demiryolları için büyük kapasite
Cummins sessiz dizel jeneratör seti — sessiz, güvenilir, düşük yakıt maliyeti
Simüle edilmiş buhar duman sistemi, korna, zil ve LED aydınlatma
406 mm ölçülü ray sistemi 12 kg/m ray
Otomotiv sınıfı çelik gövde, FRP stili, profesyonel boya
Özel kapasite, görünümler ve istasyon tasarımları

Tipik Uygulamalar

Geniş manzaralı alanlar
Tema parkları ve destinasyon parkları
Şehir parkı demiryolları
Tatil köyleri
Miras tarzı turistik demiryolları

Ürün Detayları

DNS-120, gerçek yolcu hacmine ihtiyaç duyan manzaralı demiryolları için üretilmiştir. İle 120 koltuklar, bir dizel-elektrik aktarma organı ve eksiksiz bir 406 mm ölçülü ray sistemi, koltuk başına işletme maliyetlerini düşük tutarken büyük grupları rahatça hareket ettirir.

Tren, elektrikli çekişli Cummins sessiz jeneratör seti kullanıyor, yumuşak hızlanma sağlıyor, kadar olan eğimlerde güçlü tırmanış 3% ve yaklaşık bir çalışma aralığı 60 tank başına km. Simüle edilmiş buhar dumanı, zil, Korna ve ışıklar, yolculara gerçek buhar bakımı gerektirmeden klasik buharlı tren deneyimini yaşatıyor.

DINIS komple paketi sağlıyor: tren, izlemek, uyuyanlar, istasyonlar, köprü bölümleri ve kurulum çizimleri — böylece manzaralı bir demiryolu tek bir anahtar teslim proje olarak teslim edilebilir.

İlgili Çözümler & Projeler

Bu tren normalde daha geniş bir projenin parçası olarak teslim ediliyor. Eşleşen çözüm sayfalarına bakın, veya aynı modeli kullanan bir teslimat kutusunu okuyun:

Tüm ürün yelpazesini karşılaştırın → · Treni tahmin et, takip ve seçenek maliyetleri → · Parçalı ve parçasız arasında seçim yapın → · Bir demiryolu projesinin nasıl teslim edildiğini görün →

DNS-120 Raylı Tren SSS

DNS-120 hangi izleme sistemini kullanıyor??

406 mm ölçer ile 12 beton veya ahşap traversler üzerinde kg/m çelik ray. Köprüler ve istasyonlar rotanıza göre tasarlanabilir.

DNS-120 dizel mi elektrikli mi?

Elektrikli çekiş motorlarına sahip sessiz bir Cummins jeneratör seti olan dizel-elektrikli bir tahrik kullanıyor. Talep üzerine yüksek voltajlı lityum pil versiyonu da mevcuttur.

Demiryolu projesinin tamamını sağlayabilir misiniz??

Evet. Rota tasarımı sağlıyoruz, ray döşeme çizimleri, istasyonlar, köprüler, manzaralı demiryolu çözümünün bir parçası olarak kurulum rehberliği ve operatör eğitimi.

DNS-120'nin kaç vagona ulaşması gerekiyor? 120 koltuklar?

Formasyon, rotanıza göre boyutlandırılmış bir lokomotif artı ihale ve binek arabalardan oluşur; standart düzen ulaşır 120 koltuklar. Araç başına koltuk sayısı ve araç sayısı, platform uzunluğunuza ve günlük yolcu akışınıza uyacak şekilde ayarlanabilir.

DNS-120 projesine neler dahildir??

Tipik bir DNS-120 projesi tren ve seçilmiş binek araç oluşumunu içerir, dizel-elektrik veya yüksek voltajlı lityum tahrik, the 406 rotaya göre boyutlandırılmış mm ölçülü ray paketi, istasyon ve depo çizimleri, Kurulum rehberliği ve ihracat ambalajı. Navlun, inşaat işleri ve yerinde kurulum ayrı ayrı maddeler halinde sıralanabilir.

DNS-120 saatte kaç yolcu taşıyabilir??

Tam 120 koltuklu yükte, 60 dakikalık bir gidiş-dönüş döngüsü yaklaşık olarak teorik bir kararlı durum akışı sağlar 120 saat başına yolcu; 30 dakikalık bir döngü yaklaşık olarak şunu verir: 240. Uçağa bindikten sonra gerçek kapasite daha düşüktür, bekleme süresi ve yoğun kuyruklama dahildir, bu nedenle formasyonu ve zaman çizelgesini site planınıza göre boyutlandırıyoruz.

What support is provided after DNS-120 delivery?

DINIS supplies track and station drawings, an operator manual, commissioning guidance and a recommended spare-parts list. Larger projects can include on-site installation supervision and operator training; replacement parts remain tied to the original train and track component schedule.

When should I choose the DNS-120 instead of the 202-seat locomotive?

Choose the DNS-120 when 120 seats per departure are sufficient and a more compact formation, shorter station and lower initial capacity are preferable. Specify the 202-seat locomotive when the site needs the strongest flagship presence and maximum throughput across long scenic routes.

DNS-120 raylı treninin maliyeti ne kadardır??

Fiyat formasyona bağlıdır, parça uzunluğu, güç paketi (dizel-elektrik veya yüksek voltajlı lityum) ve özelleştirme. Rota uzunluğunuzu ve beklenen ziyaretçilerinizi paylaşın, fabrikaya doğrudan fiyat teklifi gönderelim, normalde bir iş günü içinde.