Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Tirni vlak v primerjavi z breztirnim vlakom — kako izbrati

DINIS izdeluje tako tirne vlake kot breztirne vlake za ogled znamenitosti, in prvo vprašanje, ki si ga večina kupcev zastavi, je, katera vrsta ustreza njihovemu spletnemu mestu. Kratek odgovor: tirni vlak potrebuje železnico in prepelje več potnikov na odhod, medtem ko vlak brez proge vozi po površinah, ki jih že imate. Na tej strani so razložene razlike v zmogljivosti, stroški, zahteve poti in vsakodnevno delovanje, tako da lahko izberete, preden zahtevate ponudbo.

Tirni vlak vs breztirni vlak: hitra primerjava

Kapaciteta potnikov	24– 202 sedeža (skladba) v primerjavi s 24–72 sedeži (brez sledi)
Tekalna površina	406 železnica širine mm: 12 kg/m jeklene tirnice, pragovi, balast (skladba) v primerjavi z obstoječimi asfaltiranimi cestami, parkovne poti in ulice za pešce (brez sledi)
Gradbena dela	Polaganje prog, potrebna je drenaža in postaje (skladba) v primerjavi z ničemer za tekalno površino — potrebno je samo obračalno območje (brez sledi)
Polmer obračanja	Od 13 m na večini tirnih vlakov (skladba) vs približno 15 m na velikem breztirnem vlaku (brez sledi)
Gradienti	Do približno 3% na standardnih tirnih vlakih brez regalov (skladba) proti do 10% pri polni obremenitvi na velikem breztirnem vlaku (brez sledi)
Največja hitrost	≤ 6 km/h (skladba) proti ≤ 20 km/h (ogledni vlak brez poti)
Moč	Dizel-električni z agregatom, ali visokonapetostni litij (skladba) v primerjavi z električnim ali dizelskim motorjem (brez sledi)
Tipična uporaba	Slikovite železnice, tematski parki, dolge fiksne poti, visok pretok obiskovalcev (skladba) vs letovišča, ulice za pešce, kampusih, mesta na pobočju in prizorišča dogodkov (brez sledi)

Izberite tirni vlak, ko

Morate premakniti veliko število obiskovalcev na odhod — iz 60 do 202-sedežne parne lokomotive.
Vaše spletno mesto lahko uporablja fiksno pot z železnico, vključno s postajami, depoji in drenaža.
Že sama vožnja je atrakcija: parna lokomotiva na razgledni progi, z ravnim vkrcanjem in predvidljivimi urniki.
Želite najnižjo ceno na sedež v mnogih letih delovanja, saj je železnica zgrajena enkrat in vlak po njej vozi vsak dan.

Izberite vlak brez proge, ko

Tirnice niso praktične: ulice za pešce, letoviške ceste, kampusih, nakupovalna središča v zaprtih prostorih ali zaščitene krajine.
Začeti morate hitro brez gradbenih del – vlak lahko začne obratovati na površinah, ki že obstajajo.
Pot vključuje strmejše rampe; velik breztirni vlak se povzpne do 10% pri polni obremenitvi.
Želite prilagodljivo pot, ki se lahko sezonsko spreminja, ali tematski vlak, ki deluje tudi kot gibljiva atrakcija prizorišča.

Kaj pa stroški in delovanje?

Sam vlak je le del proračuna. Projekt tirnega vlaka vključuje tudi železnico, pragovi, ribje plošče, postaje in, na neravnem terenu, mostovi — vendar zagotavlja več sedežev na odhod in zelo nizke tekoče stroške na potnika. Breztirni vlak se izogne skoraj vsem gradbenim delom, potrebuje manjšo začetno naložbo in lahko pogosto začne delovati v nekaj tednih po dobavi, vendar vsaka enota prevaža manj potnikov, tako zasedena mesta morda potrebujejo dve enoti ali drugo izmeno.

Stroški delovanja sledijo pogonskemu sistemu in ne vrsti: baterijski vlaki vozijo samo na elektriko, medtem ko dizel-električni vlaki potrebujejo gorivo in redno servisiranje motorja. Oba sta na voljo v naši ponudbi na gosenici in brez gosenice, in oba sta priložena priročnikom za uporabo, sezname rezervnih delov in usposabljanje.

Pogosta vprašanja

Ali lahko breztirni vlak prepelje toliko potnikov kot tirni vlak?

št. Breztirni vlaki so zgrajeni iz 24 do 72 sedeži, medtem ko vlaki vozijo iz 24 do 202 sedeži. Pri zelo velikem pretoku obiskovalcev tirni vlak prepelje znatno več ljudi na odhod, zato slikovite železnice običajno izberejo železnico.

Katera vrsta je cenejša za začetek?

Začetek breztirnega vlaka običajno stane manj, ker ni tirnega paketa ali gradbenih del. Tirni vlak stane več vnaprej, vendar daje najnižje stroške na sedež v življenjski dobi projekta, zato je pravi odgovor odvisen od števila vaših obiskovalcev in od tega, kako dolgo nameravate delovati.

Ali lahko začnemo brez proge in pozneje dodamo železnico?

ja, in veliko strank počne točno to: začnejo z vlakom brez proge, da hitro odprejo atrakcijo, nato dodajte železniško progo, ko število obiskovalcev to opravičuje. Obe liniji izdelkov oblikuje in podpira ista ekipa.

Ali obe vrsti delujeta v zaprtih prostorih?

Breztirni vlaki so običajna izbira v zaprtih prostorih, s tihim akumulatorskim pogonom in kompaktnim obračanjem. Tirni vlaki lahko vozijo tudi v zaprtih prostorih v velikih dvoranah, vendar potrebujejo postavitev tirnic, zasnovano okoli stebrov stavbe in talne obremenitve.

Še vedno se odločam?

Pošljite nam svoj načrt spletnega mesta, pot, ki jo imate v mislih, in vaše pričakovane dnevne obiskovalce. Povedali vam bomo, kateri tip ustreza, kakšno oblikovanje priporočamo in kakšen je proračun projekta — običajno v enem delovnem dnevu.

Pridobite brezplačno priporočilo Glejte Track Trains Glejte Vlaki brez poti