Slikovita proga vlaki iz 24 do 202 sedeži s komplet 406 tirni sistem širine mm.
Parne lokomotive, dizel-električni ali visokonapetostni litijev pogon, in popolno 406 tirni sistem širine mm — za slikovite železnice, parkovne železnice in poti z velikim pretokom.
Vodilni v naši ponudbi tirnih vlakov: parna lokomotiva polne velikosti z a 120 kW agregat in…
DNS-120 je velik slikovit tirni vlak za proge z velikim pretokom — 120 sedeži, dizel-električni pogon in a…
DNS-96 združuje evropski vintage stil s panoramsko sončno streho in luksuzno notranjostjo — 96 sedeži prvega razreda…
Uravnotežen tirnični vlak z 72 sedeži za slikovite poti in parkovne železnice — preizkušen dizelsko-električni pogon s prilagodljivimi formacijami.
Vlak s slikovitimi tiri s 60 sedeži, ki združuje zmogljivost in prilagodljivost poti za parke, letovišča in slikovita območja.
48-sedežni slikoviti tirni vlak za kompaktne proge in prizorišča, ki še vedno potrebujejo pravi komercialni vlak.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 sedeži, dizel-električni ali litijev pogon, in…
Praktična, polno baterijski srednjetirni ogledni vlak v 24 ali 36-sedežne formacije — 72 V 400 Ah litij…
Starinski tirni vlak iz obdobja pare s klasičnim slogom, osvetlitev luči in simulacija dima — na voljo v 24 do…
Najprej uskladite vlak s svojim dnevnim tokom obiskovalcev, nato na svojo pot, postavitev postaje in skladišča. Vsak tirni vlak DINIS vozi po istem 406 sistem širine mm, tako da lahko začnete z eno formacijo in dodajate vagone ali drugi vlak, ko promet raste.
Parna lokomotiva z 202 sedeži je naš paradni konj za dolge slikovite železnice in parkovne železnice, kjer se čakalne vrste hitro tvorijo ob konicah.
Oglejte si 202-sedežno parno lokomotivo →DNS-120 in DNS-96 združujeta veliko zmogljivost s kompaktno obliko, idealno za slikovita območja s srednje dolgimi potmi in omejenim skladiščnim prostorom.
Oglejte si tirni vlak DNS-120 →Manjši dizel-električni vlaki, kot je DNS-36 in starinski modeli, ustrezajo krajšim zankam, parki in proge v slogu dediščine z lažjim pretokom potnikov.
Oglejte si srednjetirni vlak DNS-36 →Tirni sistemi, postaje in mostovi — glej celoten železniški paket →
Nisem še prepričan? Primerjajte tirne vlake in breztirne vlake → · Oglejte si cene vlakov in stroške prog →
Vsi modeli uporabljajo a 406 železnica širine mm. Najprej uskladite povpraševanje potnikov na odhod, nato primerjajte teoretični urni pretok, grade and curve radius against your site.
| Model | Zmogljivost | 60-min povratno potovanje | 30-min povratno potovanje | Vozi | Največja ocena | Najmanjši radij krivulje | Najboljše prileganje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Vlak Seat Parna lokomotiva | 202 sedeži | 202/h | 404/h | Dizel-električni, večosni pogon | — | — | Vodilna atrakcija in dolgo, visoko pretočne scenske linije |
| DNS-120 tirni vlak | 120 sedeži | 120/h | 240/h | Dizel-električni (Tihi agregat Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Velika slikovita območja in dolge poti s stalnim pretokom obiskovalcev |
| Tirni vlak DNS-96 | 96 sedeži | 96/h | 192/h | Dizel-električni (Tihi agregat Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Vrhunska panoramska potovanja in znamenitosti v slogu dediščine |
| Tirni vlak DNS-72 | 72 sedeži | 72/h | 144/h | Dizel-električni (Tihi agregat Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Uravnotežena zmogljivost za srednje razgledne poti |
| Tirni vlak DNS-60 | 60 sedeži | 60/h | 120/h | Dizel-električni (Tihi agregat Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Srednje veliki parki in slikovita območja |
| DNS-48 tirni vlak | 48 sedeži | 48/h | 96/h | Dizel-električni (Tihi agregat Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Strnjene razgledne zanke in manjši ciljni parki |
| DNS-36 srednjetirni vlak | 36 sedeži | 36/h | 72/h | Tihi agregat Cummins 20 kW · 2.2 kW × 2 motorji (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Kratke zanke in mesta z manjšim pretokom obiskovalcev |
Urne številke so teoretični stacionarni pretok pri polni zmogljivosti. Dejanski pretok je po vkrcanju manjši, sta vključena čas zadrževanja in čakalna vrsta med konicami.
Ocenite stroške vlaka in proge za vsak model → · Preglejte celoten obseg proge in postaje →
