Большинство покупателей сначала задают один и тот же вопрос.: сколько стоит поездка на поезде? Коммерческий экскурсионный поезд — это капитальный проект, а не товар на полке., так что цена зависит от мощности, система привода, нужен ли тебе трек, и насколько персонализировано место проведения. На этой странице показано, что на самом деле влияет на эти цифры, и приведены справочные цены, которые чаще всего предлагает DINIS., чтобы вы могли спланировать реалистичный бюджет, прежде чем обращаться к нам..
Приведенные ниже цифры представляют собой справочные цены, которые мы указываем чаще всего напрямую с завода.. Они являются отправной точкой для стандартной конфигурации., не фиксированные каталожные цены — каждый проект котируется самостоятельно, варианты и пункт назначения.
| 24-поезд средней колеи с сиденьем (1 локомотив + 2 кареты) | Из долларов США 49,500 |
| 36-поезд средней колеи с сиденьем (1 локомотив + 3 кареты) | Из долларов США 56,300 |
| 72-Безрельсовый экскурсионный поезд с сиденьем (литиевый или дизельный) | Справочная цена, доллары США 50,100 |
| Рельсовый путь, 8 опция кг/м | Из долларов США 35 за метр |
| Дополнительные пакеты (безрельсовый 72-местный) | Полный корпус, доллары США 6,350 · полукорпус USD 4,390 · кондиционер, доллары США 11,500 |
| Пакет мониторинга камер | О долларах США 350 |
Более крупные путевые поезда, в том числе ДНС-120., ДНС-96 и паровозный комплект на 202 места — указаны за проект, поскольку формирование, внутренние характеристики и длина маршрута сильно различаются.
Поезд из долларов США 49,500 плюс 500 м рельсов в долларах США 35 за метр (доллар США 17,500) дает примерно доллар США 67,000 для поезда и пути, перед отправкой, станции и строительные работы. Это наиболее распространенная точка входа в небольшой парк или курортную зону..
Поезд из долларов США 56,300 плюс 800 м рельса (доллар США 28,000) дает примерно доллар США 84,300 — более крупная формация и более длинная, более привлекательная поездка при аналогичном бюджете на строительные работы.
От доллар США 50,100 вообще без трек-пакета. Для пешеходных улиц, курорты и кампусы – зачастую это самый быстрый путь к доходам, потому что поезд может двигаться по существующим поверхностям, хотя планируется построить постоянную железную дорогу.
Аккумуляторный поезд потребляет только электроэнергию — обычно несколько долларов США за полный день работы.. Дизель-электрический поезд добавляет топливо и обслуживание двигателя. В любом случае большие текущие расходы связаны с персоналом., Начисление оплаты, страховка и текущее обслуживание, не энергия. Предоставляем инструкцию по эксплуатации, список запасных частей и обучение с каждым поездом.
Доставка и экспортная упаковка, импортные пошлины, фундаменты и строительные работы, здания вокзала, шеф-монтаж и дополнительные пакеты запасных частей оцениваются отдельно, поэтому вы можете точно узнать, сколько стоит каждая позиция.. Запросите поэтапное предложение и вы получите поезд, пакет треков и сайт работают как отдельные строки.
Отправьте нам тип сайта, длина маршрута, которую вы имеете в виду, и ожидаемое количество посетителей в день.. Мы ответим ценовым предложением от завода-изготовителя, охватывающим рекомендуемый поезд., формирование и варианты — обычно в течение одного рабочего дня.
Запросить бесплатное предложение Посмотреть все поезда Трек или без трека?