What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

How many passengers can the trackless train move per hour?

At full load, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 144. The 42-seat formation gives about 42 or 84 passengers per hour on the same cycle times. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, brakes, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, air conditioning, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.

42/72-Безрельсовый экскурсионный поезд с сиденьем

Безрельсовый экскурсионный поезд DINIS на 42/72 места, 42–72 места Безрельсовые поезда

Детальный вид безрельсового экскурсионного поезда DINIS на 42/72 места 1

Детальный вид безрельсового экскурсионного поезда DINIS на 42/72 места 2

Детальный вид безрельсового экскурсионного поезда DINIS на 42/72 места 3

Детальный вид безрельсового экскурсионного поезда DINIS на 42/72 места 4

Детальный вид безрельсового экскурсионного поезда DINIS на 42/72 места 5

Детальный вид безрельсового экскурсионного поезда DINIS на 42/72 места 6

Безрельсовые поезда42–72 места

Большой безрельсовый экскурсионный поезд автомобильного класса в 42 или 72-местная конфигурация — литиевая батарея или дизельный привод Cummins для туристических объектов, курорты и пешеходные улицы.

Емкость	42 (20+20+2) или 72 пассажиры
Локомотив (Д×Ш×В)	4,150 × 2,200 × 2,400 мм
Перевозка (Д×Ш×В)	4,150 × 1,900 × 2,500 мм
Мотор	72 В 20 кВт
Батарея	72 В 400 Ах, литий (2500 циклы зарядки)
Дизельный вариант	Дизельный двигатель Камминс 96 кВт
Максимальная скорость	≤ 20 км/ч
Радиус поворота	15 м
Макс. оценка (полная загрузка)	≤ 10%
Тормозной путь	≤ 4 м
Дорожный просвет	160 мм
Шасси	25 шасси из высокопрочной цельной балки мм
Тормоза	Двухконтурный гидравлический барабан + стояночный тормоз с пневморычагом
Тело	Полное автомобильное производство: стальная штамповка + стеклопластик + краска для выпечки
Параметры	Полный корпус, кондиционер, мониторинг, аудиогид

Получить бесплатное предложение Напишите нам в WhatsApp

Ключевые особенности

42 или 72-местные составы с каретами в европейском античном стиле.
72 В 20 двигатель кВт с 72 В 400 Ах, литиевая батарейка — 2,500 циклы зарядки
Камминс 96 дизельный вариант кВт для дальних маршрутов
Полное автомобильное производство: стальное шасси, штамповка, Корпус из стеклопластика, краска для выпечки
Независимые тормоза каждой каретки с аварийной автоматической остановкой.
Дополнительный кондиционер, полный мониторинг, ночное освещение и направляющая система
Максимальная скорость 20 км/ч, емкость класса 10% — реальная работа автопоезда

Типичные применения

Туристические достопримечательности и живописные места
Курорты и поля для гольфа
Пешеходные улицы и торговые площади
Кампусы и индустриальные парки
Аэропорты, станции и большие поместья

Подробная информация о продукте

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. Создан с использованием всех методов автомобильного производства — штампованные стальные панели кузова., Детали оформления FRP, 25 Шасси с цельной балкой мм и профессиональная краска для запекания — он выглядит и ездит как специально построенный туристический автомобиль., не игрушка.

42-местная версия (20+20+2) питается от 72 В 20 двигатель кВт с 72 В 400 Ах, литиевая батарея, отказываясь от 2,500 циклов зарядки и полный день работы. Для более длинных маршрутов и более крутой местности, Камминс 96 Дизельная версия кВт обеспечивает тот же комфорт с максимальным запасом хода..

Коляски выполнены в европейском старинном стиле с возможностью полного ограждения., кондиционер, камеры наблюдения, экраны ночного дисплея и усиление гида. Каждый вагон имеет собственную тормозную систему с аварийной автоостановкой., и каждый поезд перед отправкой проходит дорожные испытания.

Сопутствующие решения & Проекты

Этот поезд обычно поставляется как часть более широкого проекта.. См. страницы соответствующих решений, или прочитайте комплект поставки, в котором использовалась та же модель:

Сравнить весь ассортимент → · Оцените поезд, отслеживать и оплачивать опционы → · Выбирайте между треком и безтреком → · Посмотрите, как реализуется железнодорожный проект →

42/72-Часто задаваемые вопросы об экскурсионном поезде Seat Trackless

Каков диапазон цен на большой безрельсовый поезд??

Справочная цена: доллар США 50,100 для 72-местной конфигурации с литиевыми (72 В 400 Ах, 15 кВт) или дизель Камминс (96 кВт) водить машину. Полный корпус добавляет доллары США 6,350, полукорпус USD 4,390 и кондиционер USD 11,500.

Как долго работает литиевая батарея?

The 72 В 400 Литиевая батарея Ah рассчитана примерно на 2,500 циклы зарядки и поддерживает полный день типичной туристической работы за одну зарядку.

Может ли он работать в холодном или жарком климате?

Да — локомотив может быть оборудован системой отопления и кондиционирования., закрытые вагоны защищают пассажиров в любую погоду.

Разрешено ли движение поезда по дорогам общего пользования??

Предназначен для туристической и усадебной эксплуатации на дорогах., пешеходные улицы и внутренние маршруты. Требования к регистрации дорог различаются в зависимости от страны.; мы предоставляем документацию, необходимую для большинства экспортных рынков.

Сколько пассажиров вмещается и насколько крутая дорога может подняться?

Большой безрельсовый поезд рассчитан на 42 места. (20+20+2) или 72-местные формирования и преодолевают подъемы до 10% при полной нагрузке с 15 радиус поворота м — достаточно для курортных дорог, пандусы и холмистые живописные местности. Он работает на 72 В 20 двигатель кВт с 72 В 400 Ах литиевый пакет, или 96 кВт дизельный двигатель Cummins.

Сколько пассажиров может перевезти безрельсовый поезд за час?

При полной нагрузке, поезд на 72 места при 60-минутном цикле туда и обратно дает теоретический установившийся поток около 72 пассажиров в час; 30-минутный цикл дает около 144. Формирование из 42 мест дает около 42 или 84 пассажиров в час при том же времени цикла. Фактическая емкость ниже после посадки, время ожидания и пиковая очередь включены.

Что входит в проект безрельсового поезда на 42/72 места?

Основной проект включает поезд в выбранном 42- или 72-местный состав, литиевый или дизельный привод, кузов автомобильного уровня, тормоза, освещение и дорожное испытание перед отправкой. Обзор маршрута, план зарядки, руководство депо, список запасных частей, экспортная упаковка и такие опции, как корпус, кондиционер, мониторинг и звуковое сопровождение включены в предложение.

42/72-Безрельсовый экскурсионный поезд с сиденьем

Ключевые особенности

Типичные применения

Подробная информация о продукте

Сопутствующие решения & Проекты

42/72-Часто задаваемые вопросы об экскурсионном поезде Seat Trackless

Похожие поезда

Средний безрельсовый экскурсионный поезд

Античный безрельсовый поезд

Нужна цена на этот поезд?