Autotrenuri cu baterie și diesel din 24 la 72 scaune pentru obiective turistice, stațiuni și străzi pietonale.
Trenuri rutiere cu baterie și diesel cu caroserii de calitate auto — pentru stațiuni, străzi pietonale, campusuri, locuri pitorești și operațiuni turistice.
Un tren mare de vizitare a obiectivelor turistice, fără șine, de calitate auto 42 sau configurații cu 72 de locuri — baterie cu litiu sau motor diesel Cummins…
Un tren versatil de vizitare a obiectivelor turistice fără șine, cu baterie, în formațiuni medii — cu acoperiș solar opțional, teme personalizate și a…
Un tren antic clasic fără șine, cu stil de epocă și acționare cu baterie — modelul exportat clienților din SUA…
Oferă-i trenului tău personalitate. Teme DINIS trenuri medii si mari cu ocean, elefant, bomboane, furnică, fericit și…
Trenurile fără șine circulă pe suprafețe pavate normale - nu este nevoie de șină. Alegeți după numărul de pasageri pe care trebuie să vă mutați pe plecare, apoi prin capacitatea bateriei, lungimea traseului și de câtă tematică personalizată are nevoie locația dvs.
Trenul de vizitare a obiectivelor turistice cu 42/72 de locuri mișcă cea mai mare aglomerație pe plecare și este disponibil cu baterie cu litiu sau propulsie diesel pentru o perioadă lungă de timp., bucle de înaltă frecvență.
Vezi trenul fără șine cu 42/72 de locuri →Trenul mediu fără șine se potrivește stațiunilor, străzi și campusuri pietonale, cu un acoperiș solar opțional pentru a reduce consumul rețelei.
Vezi trenul mediu fără șine →Trenurile rutiere în stil vintage și complet tematice funcționează în interior și în aer liber, cu livre personalizate, iluminat și audio pentru atracții și evenimente.
Vezi trenul antic fără șine →Planificarea rutei, suport de depozit și operare zilnică →
Fără șine pe site-ul dvs? Comparați trenurile fără șine și trenurile pe șine → · Vedeți prețurile trenurilor fără șine și costurile pachetelor →
Niciun model nu are nevoie de șină. Alegeți mai întâi în funcție de obiectivul de pasager, apoi comparați debitul orar teoretic, latimea drumului, zona de virare, degrade și gamă de baterie sau diesel.
| Model | Capacitate | 60-min dus-intors | 30-min dus-intors | Conduce | Cerințe de rută | Cel mai potrivit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42/72-Tren de vizitare a obiectivelor turistice fără șine | 42– 72 de locuri | 42 sau 72 /h | 84 sau 144 /h | Baterie electrica sau diesel Cummins | Drumuri asfaltate; 15 m raza de viraj; note până la 10% | Stațiuni, parcuri mari și trasee turistice cu flux mare |
| Tren mediu de vizitare a obiectivelor turistice fără șine | 24-40 de locuri | 24–40/h | 48–80/h | Baterie electrica; acoperiș solar opțional | Alei pavate, străzi pietonale și drumuri din parc | Stațiuni, campusuri și parcuri de dimensiuni medii |
| Tren antic fără șine | 24-40 de locuri | 24–40/h | 48–80/h | Baterie electrica | Alei asfaltate cu viraj compact | Zonele de patrimoniu, străzi de evenimente și locuri interioare |
| Trenuri tematice personalizate | 24– 72 de locuri | După modelul de bază | După modelul de bază | În funcție de platforma de bază | Configurat pe peronul de tren selectat | Atracții conduse de mărci și destinații tematice |
Cifrele orare sunt debit teoretic în regim de echilibru la capacitate maximă. Debitul real este mai mic după îmbarcare, sunt incluse timpul de așteptare și cozile de vârf.
Comparați prețurile trenurilor fără șine și opțiunile de pachet → · Examinați traseul și planificarea operațiunii zilnice →
See how operators have used the trackless range for evening events, pedestrian areas, solar-assisted service and fully custom themed attractions.
Un tren mare de vizitare a obiectivelor turistice, fără șine, cu pachet de iluminare LED, fabricat și livrat unui client din SUA.
Read the delivery case →Un tren mediu de vizitare fără șine construit și exportat în Uruguay în 2022.
Read the delivery case →Un tren turistic fără șine, prevăzut cu un acoperiș cu energie solară, built for a Denmark client who visited our factory and…
Read the delivery case →Un tren personalizat fără șine, cu stil personalizat, fabricat și livrat pentru un client din Emiratele Arabe Unite.
Read the delivery case →