Trenuri pitorești de la 24 la 202 scaune cu complet 406 sistem de cale cu ecartament mm.
Locomotive cu aspect de abur, acţionare diesel-electrică sau cu litiu de înaltă tensiune, si completa 406 sistem de cale ferată cu ecartament în mm — pentru căi ferate pitorești, căile ferate din parc și rutele cu debit mare.
Nava amiral a gamei noastre de trenuri: o locomotivă de dimensiune completă din epoca cu abur cu a 120 grup electrogen kW și…
DNS-120 este un tren pitoresc mare pentru rute cu flux mare - 120 scaune, acționare diesel-electrică și a…
DNS-96 combină stilul european vintage cu o trapă panoramică și un interior de lux — 96 locuri de clasa întâi…
Un tren echilibrat, cu 72 de locuri, pentru rute pitorești și căi ferate din parc - propulsie diesel-electrică dovedită cu formațiuni flexibile.
Un tren pitoresc de 60 de locuri care echilibrează capacitatea și flexibilitatea rutei pentru parcuri, stațiuni și zone pitorești.
Un tren pitoresc cu 48 de locuri pentru rute compacte și locații care încă au nevoie de un tren comercial adevărat.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 scaune, acționare diesel-electrică sau cu litiu, iar cel…
Un practic, tren de vizitare a căii medii cu baterie completă în 24 sau formații cu 36 de locuri — 72 V 400 Ah litiu…
Un tren antic din epoca aburului cu un stil clasic, iluminarea felinarului și simularea fumului — disponibile în 24 la…
Potriviți mai întâi trenul cu fluxul zilnic de vizitatori, apoi la traseul tău, amenajarea stației și a depozitului. Fiecare tren DINIS circulă pe același 406 sistem de ecartament mm, astfel încât să puteți începe cu o formațiune și să adăugați vagoane sau un al doilea tren pe măsură ce traficul crește.
Setul de locomotivă cu abur cu 202 locuri este nava noastră de vârf pentru căile ferate lungi și pitorești și căile ferate în parcuri, unde cozile se formează rapid la orele de vârf.
Vezi locomotiva cu abur cu 202 locuri →DNS-120 și DNS-96 combină capacitatea puternică cu o formațiune compactă, ideal pentru zonele pitorești cu trasee de lungime medie și spațiu limitat în depozit.
Vezi trenul de cale DNS-120 →Trenurile diesel-electrice mai mici, cum ar fi DNS-36 și modelele antice, se potrivesc cu bucle mai scurte, parcuri și linii de patrimoniu cu flux mai ușor de pasageri.
Vezi trenul de cale medie DNS-36 →Sisteme de șenile, gări și poduri — vezi pachetul feroviar complet →
Încă nu sunt sigur? Comparați trenurile și trenurile fără șine → · Vedeți prețurile și costurile șinei →
Toate modelele folosesc a 406 cale ferată cu ecartament mm. Potriviți mai întâi cererea pasagerilor per plecare, apoi comparați debitul orar teoretic, cota și raza curbei față de site-ul dvs.
| Model | Capacitate | 60-min dus-intors | 30-min dus-intors | Conduce | Nota maxima | Raza minimă a curbei | Cel mai potrivit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Tren locomotivă cu abur scaun | 202 scaune | 202/h | 404/h | Diesel-electric, propulsat pe mai multe axe | — | — | Atractie emblematică și lungă, linii scenice cu flux mare |
| Trenul DNS-120 | 120 scaune | 120/h | 240/h | Diesel-electric (Set generator silențios Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Zone mari pitorești și trasee lungi cu flux susținut de vizitatori |
| Trenul DNS-96 | 96 scaune | 96/h | 192/h | Diesel-electric (Set generator silențios Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Călătorii panoramice premium și atracții în stil patrimonial |
| Trenul DNS-72 | 72 scaune | 72/h | 144/h | Diesel-electric (Set generator silențios Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Capacitate echilibrată pentru trasee pitorești medii |
| Trenul DNS-60 | 60 scaune | 60/h | 120/h | Diesel-electric (Set generator silențios Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Parcuri de dimensiuni medii și zone pitorești |
| Trenul DNS-48 | 48 scaune | 48/h | 96/h | Diesel-electric (Set generator silențios Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Bucle pitorești compacte și parcuri de destinație mai mici |
| Tren de cale medie DNS-36 | 36 scaune | 36/h | 72/h | Grup electrogen silențios Cummins 20 kW · 2.2 kW × 2 motoare (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Bucle scurte și site-uri cu flux mai ușor de vizitatori |
Cifrele orare sunt debit teoretic în regim de echilibru la capacitate maximă. Debitul real este mai mic după îmbarcare, sunt incluse timpul de așteptare și cozile de vârf.
Estimați costurile de tren și cale pentru fiecare model → · Examinați întregul domeniu de cale și stație →
