Trens panorâmicos de 24 para 202 assentos com o completo 406 sistema de trilhos de bitola mm.
Locomotivas com aparência de vapor, acionamento diesel-elétrico ou de lítio de alta tensão, e o completo 406 sistema de trilhos de bitola mm — para ferrovias panorâmicas, estacionar ferrovias e rotas de alto fluxo.
O carro-chefe da nossa linha de trens de linha: uma locomotiva da era a vapor em tamanho real com um 120 grupo gerador kW e…
O DNS-120 é um grande trem panorâmico para rotas de alto fluxo - 120 assentos, acionamento diesel-elétrico e um…
O DNS-96 combina o estilo vintage europeu com teto solar panorâmico e interior luxuoso. 96 assentos de primeira classe…
Um trem balanceado de 72 lugares para rotas cênicas e ferrovias de parque – comprovado acionamento diesel-elétrico com formações flexíveis.
Um trem panorâmico de 60 lugares que equilibra capacidade e flexibilidade de rota para parques, resorts e áreas pitorescas.
Um trem panorâmico de 48 lugares para rotas compactas e locais que ainda precisam de um trem comercial real.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 assentos, acionamento diesel-elétrico ou de lítio, e o…
Um prático, trem turístico de via média totalmente com bateria em 24 ou formações de 36 assentos - 72 V 400 Ah lítio…
Um trem antigo da era do vapor com estilo clássico, iluminação de lanterna e fumaça simulada - disponível em 24 para…
Combine o trem com seu fluxo diário de visitantes primeiro, então para sua rota, layout de estação e depósito. Todos os comboios da DINIS circulam no mesmo 406 sistema de calibre mm, então você pode começar com uma formação e adicionar vagões ou um segundo trem conforme o tráfego aumenta.
O conjunto de locomotivas a vapor de 202 assentos é nosso carro-chefe para longas ferrovias pitorescas e ferrovias de parque, onde as filas aumentam rapidamente nos horários de pico.
Veja o trem locomotiva a vapor de 202 lugares →O DNS-120 e o DNS-96 combinam forte capacidade com uma formação compacta, ideal para áreas cênicas com rotas de comprimento médio e espaço de garagem limitado.
Veja o trem de trilhos DNS-120 →Trens diesel-elétricos menores, como o DNS-36 e modelos antigos, são adequados para circuitos mais curtos, parques e linhas tradicionais com fluxo mais leve de passageiros.
Veja o trem de via média DNS-36 →Sistemas de rastreamento, estações e pontes — veja o pacote ferroviário completo →
Ainda não tenho certeza? Compare trens com trilhos e trens sem trilhos → · Veja os preços dos trens e os custos dos trilhos →
Todos os modelos usam um 406 ferrovia de bitola mm. Combine primeiro a demanda de passageiros por partida, em seguida, compare o fluxo horário teórico, grau e raio da curva em relação ao seu site.
| Modelo | Capacidade | 60-min ida e volta | 30-min ida e volta | Dirigir | Nota máxima | Raio mínimo da curva | Melhor ajuste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Trem de locomotiva a vapor de assento | 202 assentos | 202/h | 404/h | Diesel-elétrico, alimentado por vários eixos | - | - | Atração principal e longa, linhas cênicas de alto fluxo |
| Trem de pista DNS-120 | 120 assentos | 120/h | 240/h | Diesel-elétrico (Grupo gerador silencioso Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 eu | Grandes áreas cênicas e rotas longas com fluxo sustentado de visitantes |
| Trem de pista DNS-96 | 96 assentos | 96/h | 192/h | Diesel-elétrico (Grupo gerador silencioso Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 eu | Viagens panorâmicas premium e atrações tradicionais |
| Trem de pista DNS-72 | 72 assentos | 72/h | 144/h | Diesel-elétrico (Grupo gerador silencioso Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 eu | Capacidade equilibrada para rotas cênicas médias |
| Trem de pista DNS-60 | 60 assentos | 60/h | 120/h | Diesel-elétrico (Grupo gerador silencioso Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 eu | Parques de médio porte e áreas pitorescas |
| Trem de pista DNS-48 | 48 assentos | 48/h | 96/h | Diesel-elétrico (Grupo gerador silencioso Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 eu | Loops panorâmicos compactos e parques de destino menores |
| Trem de via média DNS-36 | 36 assentos | 36/h | 72/h | Grupo gerador silencioso Cummins 20 quilowatts · 2.2 kW × 2 motores (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 eu | Loops curtos e sites com fluxo de visitantes mais leve |
Os números horários são o fluxo teórico em estado estacionário em plena capacidade. O rendimento real é menor após o embarque, tempo de permanência e fila de pico estão incluídos.
Estime os custos de trem e trilha para cada modelo → · Revise o escopo completo da pista e da estação →
