Naturskjønne sportog fra 24 til 202 seter med komplett 406 mm sporvidde sporsystem.
Lokomotiver med damp-look, dieselelektrisk eller høyspent litiumdrift, og den komplette 406 mm sporvidde sporsystem — for naturskjønne jernbaner, parkjernbaner og høyflytende ruter.
Flaggskipet til vårt sportogutvalg: et damplokomotiv i full størrelse med en 120 kW generatorsett og…
DNS-120 er et stort naturskjønn sportog for høyflytende ruter — 120 seter, dieselelektrisk drift og en…
DNS-96 kombinerer europeisk vintage-stil med panoramasoltak og luksuriøst interiør — 96 seter av førsteklasses…
Et balansert 72-seters sportog for naturskjønne ruter og parkjernbaner – velprøvd dieselelektrisk drift med fleksible formasjoner.
Et 60-seters naturskjønn sportog som balanserer kapasitet og rutefleksibilitet for parker, feriesteder og naturskjønne områder.
Et 48-seters naturskjønn sportog for kompakte ruter og arenaer som fortsatt trenger et ekte kommersielt tog.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 seter, dieselelektrisk eller litiumdrift, og den…
En praktisk, sightseeingtog med full batteri med middels spor 24 eller 36-seters formasjoner - 72 V 400 Ah litium…
Et antikt sportog fra damptiden med klassisk stil, lanternebelysning og simulert røyk — tilgjengelig i 24 til…
Tilpass toget til den daglige besøksstrømmen først, deretter til ruten din, stasjons- og depotoppsett. Hvert DINIS sportog kjører på det samme 406 mm målesystem, slik at du kan starte med én formasjon og legge til vogner eller et andre tog etter hvert som trafikken øker.
Det 202-seters damplokomotivsettet er flaggskipet vårt for lange naturskjønne jernbaner og parkjernbaner der køene bygger seg raskt i rushtiden.
Se 202-seters damplokomotivtog →DNS-120 og DNS-96 kombinerer sterk kapasitet med en kompakt formasjon, ideell for naturskjønne områder med middels lange ruter og begrenset depotplass.
Se DNS-120 sportog →Mindre dieselelektriske tog som DNS-36 og antikke modeller passer til kortere sløyfer, parker og linjer i kulturarvstil med lettere passasjerstrøm.
Se DNS-36 Medium Track Train →Sporsystemer, stasjoner og broer — se hele jernbanepakken →
Ikke sikker ennå? Sammenlign sportog og sporløse tog → · Se sportogpriser og sporkostnader →
Alle modeller bruker en 406 mm sporvidde jernbane. Match passasjerens etterspørsel per avgang først, sammenligne deretter den teoretiske timestrømmen, grad og kurveradius mot nettstedet ditt.
| Modell | Kapasitet | 60-min tur/retur | 30-min tur/retur | Kjøre | Maks karakter | Min kurveradius | Best passform |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Seat damplokomotivtog | 202 seter | 202/h | 404/h | Diesel-elektrisk, flerakslet drevet | — | — | Flaggskipattraksjon og lang, naturskjønne linjer med høy flyt |
| DNS-120 Sportog | 120 seter | 120/h | 240/h | Diesel-elektrisk (Cummins stillegående generatorsett) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Store naturskjønne områder og lange ruter med vedvarende besøksstrøm |
| DNS-96 Sportog | 96 seter | 96/h | 192/h | Diesel-elektrisk (Cummins stillegående generatorsett) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Premium panoramaturer og attraksjoner i kulturarvstil |
| DNS-72 Sportog | 72 seter | 72/h | 144/h | Diesel-elektrisk (Cummins stillegående generatorsett) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Balansert kapasitet for middels naturskjønne ruter |
| DNS-60 Sportog | 60 seter | 60/h | 120/h | Diesel-elektrisk (Cummins stillegående generatorsett) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Mellomstore parker og naturskjønne områder |
| DNS-48 Sportog | 48 seter | 48/h | 96/h | Diesel-elektrisk (Cummins stillegående generatorsett) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Kompakte naturskjønne sløyfer og mindre destinasjonsparker |
| DNS-36 Medium Track Train | 36 seter | 36/h | 72/h | Cummins lydløse generatorsett 20 kW · 2.2 kW × 2 motorer (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Korte sløyfer og steder med lettere besøksstrøm |
Timetall er teoretisk steady-state flow ved full kapasitet. Faktisk gjennomstrømning er lavere etter ombordstigning, oppholdstid og toppkø er inkludert.
Estimer tog- og banekostnader for hver modell → · Se gjennom hele sporet og stasjonens omfang →
