Ofte stilte spørsmål

Ingen. DINIS's commercial train range now covers medium and large trains only — track trains from 24 til 202 seter og sporløse sightseeingtog fra 24 til 72 seter. Liten bakgård, mini mall og kiddie tog er ikke lenger en del av vår produktlinje fordi de ikke kan støtte real park, naturskjønne områder eller turistdriftsøkonomi.

Et sportog kjører på en fast 406 mm sporvidde skinnesystem og passer til naturskjønne jernbaner, parkjernbaner og lange faste ruter. Et sporløst tog kjører på veier og asfalterte stier, trenger ikke spor, og er ideell for feriesteder, Fotgjengergater, campus og fleksible ruter.

Det avhenger av besøksstrømmen og ruten din. Som en guide: 24–36 seter passer til små naturskjønne ruter og familieparker; 48–72 seter passer til mellomstore parker og naturskjønne områder; 96–202 seter passer til store parker, arvejernbaner og høyflytende destinasjoner. Send oss ​​nettstedet ditt og forventede besøkende, så vil vi anbefale en konfigurasjon.

Ja. Hvert DINIS-tog er bygget på bestilling med dine farger, logoer, seteoppsett og temaer. Vi tilbyr hav, elefant, sukkertøy, maur, lykkelig, antikke og helt tilpassede design, pluss temastasjonsdesign.

Sportog bruker dieselelektrisk drift (Cummins stillegående generatorsett) eller høyspent litiumbatteri. Sporløse tog bruker 72 V litiumbatteri eller Cummins dieselmotorer. Vi hjelper deg å velge ut fra din rutelengde, terreng og driftspreferanser.

Standardsystemet er 406 mm måler med 12 kg/m stålskinne, fiskeplater, målestenger, betong- eller tresviller, og ballastleggingstegninger. Bruer og stasjoner er tilgjengelige som en del av den komplette naturskjønne jernbaneløsningen.

Ja. Vi leverer monteringstegninger, fjernveiledning og, for større prosjekter, tilsyn på stedet. Vi tilbyr også operatøropplæring, manualer og reservedelspakker.

Standard produksjon tar vanligvis 3–6 uker avhengig av modell og tilpasningsnivå, pluss frakttid til havnen din. Tema- og flaggskipprosjekter tar lengre tid. Kontakt oss for en bekreftet timeplan.

Batteridrift koster bare strøm - en hel dag med typisk turistservice koster vanligvis noen få amerikanske dollar i kraft. Litiumbatterier varer ca 2,500 ladesykluser, mot ca 800 sykluser for blysyre.

Vi tilbyr kommersiell faktura, pakkeliste, tekniske parametere og tegninger, og sertifikatene som kreves for de fleste eksportmarkeder. Frakt er tilgjengelig med container eller flat rack med komplett pakking.

Ja - kunder er velkomne til å besøke DINIS-fabrikken i Zhengzhou, Kina, å inspisere produksjonslinjen, utstillingslokale og prøvekjøringsområde. Mange av våre eksportkunder har besøkt før kjøp.

Kontakt oss via forespørselsskjemaet, send e-post til [email protected] eller WhatsApp med nettstedet ditt, forventede besøkende, rutetype og foretrukket kraftsystem. Vi vil svare med et fabrikkdirekte tilbud innen én arbeidsdag.

Choose a track train when you need high capacity per departure (24–202 seter) and your site can take a fixed railway with stations and drainage. Choose a trackless train when rails are not practical — pedestrian streets, alpinanlegg, campuses or hillside sites — or when you want to start quickly without civil works. Trackless trains carry 24–72 seats and the large model climbs up to 10% ved full last.

Et sporløst tog koster vanligvis mindre å starte fordi det ikke er sporpakke eller anleggsarbeid. A track train costs more up front, but once the railway is built it gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the better choice depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Yes — send your site plan, ruten du har i tankene og dine forventede daglige besøkende, and our engineers will recommend the train type, formation and capacity with a factory-direct quotation, normalt innen én arbeidsdag.