Verkoopt u nog steeds kleine achtertuintreinen of kindertreinen??
Nee. DINIS's commercial train range now covers medium and large trains only — track trains from 24 naar 202 zitplaatsen en ongebaande sightseeingtreinen van 24 naar 72 zitplaatsen. Kleine achtertuin, mini-mall- en kindertreinen maken niet langer deel uit van onze productlijn omdat ze geen echt park kunnen ondersteunen, economie van natuurgebieden of toeristische activiteiten.
Wat is het verschil tussen een spoortrein en een spoorloze trein??
Op een vaste baan rijdt een spoortrein 406 railsysteem met mm-maat en geschikt voor schilderachtige spoorwegen, parkspoorlijnen en lange vaste routes. Een ongebaande trein rijdt over wegen en verharde paden, heeft geen spoor nodig, en is ideaal voor resorts, voetgangersstraten, campussen en flexibele routes.
Welke treincapaciteit moet ik kiezen?
Het hangt af van uw bezoekersstroom en route. Als gids: 24–36 zitplaatsen, geschikt voor kleine schilderachtige routes en familieparken; 48–72 zitplaatsen, geschikt voor middelgrote parken en natuurgebieden; 96–202 zitplaatsen, geschikt voor grote parken, historische spoorwegen en bestemmingen met een hoog debiet. Stuur ons uw sitegebied en verwachte bezoekers en wij zullen een configuratie aanbevelen.
Kunnen treinen worden aangepast in kleur en thema?
Ja. Elke DINIS-trein wordt op bestelling gebouwd in uw kleuren, logo's, stoelindelingen en thema's. Wij bieden oceaan, olifant, snoep, mier, Vrolijk, antieke en volledig op maat gemaakte ontwerpen, plus thema-stationontwerpen.
Welke stroomopties zijn beschikbaar?
Spoortreinen maken gebruik van een dieselelektrische aandrijving (Cummins stille generatorset) of hoogspanningslithiumbatterij. Ongebaande treinen gebruiken 72 V-lithiumbatterij of Cummins-dieselmotoren. Wij helpen u kiezen op basis van uw routelengte, terrein- en bedieningsvoorkeuren.
Wat houdt het trackpakket in??
Het standaardsysteem is 406 mm maat met 12 kg/m stalen rail, visplaten, maatstaven, betonnen of houten dwarsliggers, en ballastlegtekeningen. Bruggen en stations zijn beschikbaar als onderdeel van de volledige spoorwegoplossing.
Biedt u installatieondersteuning?
Ja. Wij leveren installatietekeningen, begeleiding op afstand en, voor grotere projecten, toezicht ter plaatse. Wij bieden ook operatortrainingen aan, handleidingen en pakketten met reserveonderdelen.
Hoe lang duurt het om een trein te bouwen en af te leveren??
Standaardproductie duurt doorgaans 3 tot 6 weken, afhankelijk van het model en het aanpassingsniveau, plus verzendtijd naar uw haven. Thema- en vlaggenschipprojecten duren langer. Neem contact met ons op voor een bevestigd schema.
Wat zijn de exploitatiekosten van een batterijtrein??
Het gebruik van batterijen kost alleen elektriciteit; een volledige dag aan toeristische diensten kost meestal een paar dollar aan stroom. Lithiumbatterijen gaan ongeveer mee 2,500 laadcycli, versus ongeveer 800 cycli voor loodzuur.
Welke documentatie verstrekt u voor export??
Wij bieden commerciële factuur, paklijst, technische parameters en tekeningen, en de certificaten die vereist zijn voor de meeste exportmarkten. Verzending is mogelijk per container of flat rack met volledige verpakking.
Kan ik de fabriek bezoeken voordat ik bestel??
Ja – klanten zijn welkom om de DINIS-fabriek in Zhengzhou te bezoeken, China, om de productielijn te inspecteren, showroom en testruimte. Veel van onze exportklanten zijn op bezoek geweest voordat ze tot aankoop overgingen.
Hoe krijg ik een offerte?
Neem contact met ons op via het vragenformulier, e-mail
[email protected] of WhatsApp met uw sitegebied, verwachte bezoekers, routetype en voorkeursstroomsysteem. Wij zullen binnen één werkdag reageren met een fabrieksdirecte offerte.
Moet ik kiezen voor een baantrein of een spoorloze trein??
Kies voor een baantrein als u een hoge capaciteit per vertrek nodig heeft (24–202 zitplaatsen) en uw locatie kan over een vaste spoorlijn met stations en afwatering beschikken. Kies een spoorloze trein als rails niet praktisch zijn: voetgangersstraten, resorts, campussen of locaties op een heuvel – of wanneer u snel wilt beginnen zonder civiele werken. Ongebaande treinen hebben 24 tot 72 zitplaatsen en het grote model kan omhoog 10% bij volledige belasting.
Hoe verhouden de kosten zich tussen spoor- en ongebaande treinen??
Een spoorloze trein kost meestal minder om te starten omdat er geen spoorpakket of civiel werk is. Een baantrein kost vooraf meer, maar als de spoorlijn eenmaal is aangelegd, levert dit de laagste kosten per stoel op gedurende de levensduur van het project, dus de betere keuze hangt af van uw bezoekersaantallen en hoe lang u van plan bent te blijven werken.
Kan DINIS de juiste trein voor onze site aanbevelen??
Ja, stuur uw plattegrond, de route die u in gedachten heeft en uw verwachte dagelijkse bezoekers, en onze ingenieurs zullen het treintype aanbevelen, vorming en capaciteit met een fabrieksdirecte offerte, normaal gesproken binnen één werkdag.
