Batterij- en dieseltreinen van 24 naar 72 zitplaatsen voor toeristische bezienswaardigheden, resorts en voetgangersstraten.
Batterij- en dieseltreinen met carrosserieën van autokwaliteit – voor resorts, voetgangersstraten, campussen, schilderachtige locaties en toeristische activiteiten.
Een grote ongebaande sightseeingtrein van automobielkwaliteit 42 of configuraties met 72 zitplaatsen – lithiumbatterij of Cummins-dieselaandrijving…
Een veelzijdige, ongebaande sightseeingtrein op batterijen in middelgrote formaties – met optioneel zonnedak, aangepaste thema's en een…
Een klassieke antieke ongebaande trein met vintage styling en batterijaandrijving – het model geëxporteerd naar klanten in de VS…
Geef uw trein een persoonlijkheid. DINIS thema's middelgrote en grote treinen met oceaan, olifant, snoep, mier, blij en…
Spoorloze treinen rijden op normale verharde oppervlakken; er is geen spoor nodig. Kies op basis van het aantal passagiers dat u per vertrek moet verplaatsen, en vervolgens op batterijcapaciteit, routelengte en hoeveel aangepaste thema's uw locatie nodig heeft.
De sightseeingtrein met 42/72 zitplaatsen vervoert de grootste drukte per vertrek en is verkrijgbaar met lithiumbatterij of dieselaandrijving voor lange tijd, hoogfrequente lussen.
Zie de spoorloze trein met 42/72 zitplaatsen →De medium ongebaande trein is geschikt voor resorts, verkeersvrije straten en campussen, met een optioneel zonnedak om het elektriciteitsverbruik te verminderen.
Zie de Middelgrote ongebaande trein →Roadtrains in vintagestijl en volledig gethematiseerd, werken zowel binnen als buiten, met aangepaste kleurstellingen, verlichting en audio voor attracties en evenementen.
Zie de antieke ongebaande trein →Routeplanning, depot en dagelijkse operationele ondersteuning →
Geen rails op uw site? Vergelijk spoorloze en baantreinen → · Bekijk ongebaande treinprijzen en pakketkosten →
Geen enkel model heeft een rail nodig. Kies eerst op passagiersdoel, vergelijk vervolgens de theoretische stroom per uur, breedte van de weg, draaigebied, hellingen en batterij- of dieselbereik.
| Model | Capaciteit | 60-min heen en terugreis | 30-min heen en terugreis | Drijfveer | Routevereisten | Beste pasvorm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42/72-Zitplaats zonder spoorloze bezienswaardighedentrein | 42–72 zitplaatsen | 42 of 72 /H | 84 of 144 /H | Accu elektrisch of Cummins diesel | Verharde wegen; 15 m draaicirkel; graden tot 10% | Resorts, grote parken en toeristische routes met veel verkeer |
| Middelgrote ongebaande sightseeingtrein | 24–40 zitplaatsen | 24–40 /u | 48–80 /u | Batterij elektrisch; optioneel zonnedak | Verharde paden, voetgangersstraten en parkwegen | Resorts, campussen en middelgrote parken |
| Antieke ongebaande trein | 24–40 zitplaatsen | 24–40 /u | 48–80 /u | Batterij elektrisch | Verharde paden met compacte bochten | Erfgoedgebieden, evenementenstraten en binnenlocaties |
| Aangepaste thematreinen | 24–72 zitplaatsen | Per basismodel | Per basismodel | Basisplatform afhankelijk | Geconfigureerd op het geselecteerde treinplatform | Merkgerelateerde attracties en themabestemmingen |
Uurcijfers zijn theoretische steady-state-stroom op volle capaciteit. De werkelijke doorvoer is lager na het instappen, verblijftijd en piekwachtrijen zijn inbegrepen.
Vergelijk spoorloze treinprijzen en pakketopties → · Bekijk de route- en dagelijkse operatieplanning →
Ontdek hoe exploitanten het spoorloze bereik hebben gebruikt voor avondevenementen, voetgangersgebieden, zonne-ondersteunde service en volledig op maat gemaakte thema-attracties.
Een grote ongebaande sightseeingtrein met LED-verlichtingspakket, vervaardigd en geleverd aan een Amerikaanse klant.
Lees de leveringscasus →Een middelgrote ongebaande sightseeingtrein gebouwd en geëxporteerd naar Uruguay in 2022.
Lees de leveringscasus →Een ongebaande sightseeingtrein voorzien van een zonne-energiedak, gebouwd voor een klant uit Denemarken die onze fabriek bezocht en…
Lees de leveringscasus →Een op maat gemaakte ongebaande trein met op maat gemaakte styling, vervaardigd en geleverd voor een klant in de VAE.
Lees de leveringscasus →