What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

How many passengers can the trackless train move per hour?

At full load, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 144. The 42-seat formation gives about 42 or 84 passengers per hour on the same cycle times. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

42/72-Apskates vilciens bez sliežu ceļa Seat

DINIS 42/72 sēdvietu apskates vilciens bez sliežu ceļa, 42–72 seats Trackless Trains

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 6

Bezsliežu vilcieni42– 72 sēdvietas

Liels automobiļu klases apskates vilciens bez sliežu ceļa 42 vai 72 sēdvietu konfigurācijas — litija akumulators vai Cummins dīzeļdzinējs tūrisma objektiem, kūrortos un gājēju ielās.

Jauda	42 (20+20+2) vai 72 pasažieriem
Lokomotīve (G × P × A)	4,150 × 2,200 × 2,400 mm
Kariete (G × P × A)	4,150 × 1,900 × 2,500 mm
Motors	72 V 20 kW
Akumulators	72 V 400 Ak, litijs (2500 uzlādes cikli)
Dīzeļa variants	Cummins dīzeļdzinējs 96 kW
Maksimālais ātrums	≤ 20 km/h
Pagrieziena rādiuss	15 m
Maksimālā pakāpe (pilna slodze)	≤ 10%
Bremzēšanas ceļš	≤ 4 m
Klīrenss	160 mm
Šasija	25 mm augstas stiprības integrēta siju šasija
Bremzes	Divkontūru hidrauliskais cilindrs + stāvbremze ar gaisa savienojumu
Ķermenis	Pilna automobiļu ražošana: tērauda štancēšana + FRP + cepamā krāsa
Iespējas	Pilns korpuss, gaisa kondicionētājs, uzraudzību, ceļveža audio

Saņemiet bezmaksas piedāvājumu WhatsApp mums

Galvenās iezīmes

42 vai 72 sēdvietu veidojumi ar Eiropas antīkā stila karietēm
72 V 20 kW motors ar 72 V 400 Ah litija akumulators - 2,500 uzlādes cikli
Cummins 96 kW dīzeļa iespēja tālajiem maršrutiem
Pilna automobiļu ražošana: tērauda šasija, apzīmogošana, FRP korpuss, cepamā krāsa
Neatkarīgas bremzes katram vagonam ar avārijas automātisko apturēšanu
Pēc izvēles gaisa kondicionētājs, pilnīga uzraudzība, nakts apgaismojums un gida sistēma
Maksimālais ātrums 20 km/h, pakāpes ietilpība 10% — reāla autovilciena veiktspēja

Tipiski pielietojumi

Tūrisma apskates objekti un gleznainas vietas
Kūrorti un golfa laukumi
Gājēju ielas un iepirkšanās zonas
Campuses un industriālie parki
Lidostas, stacijas un lieli īpašumi

Produkta informācija

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. Izgatavots ar pilnām automobiļu ražošanas metodēm — ar tērauda apzīmogotiem virsbūves paneļiem, FRP stila daļas, 25 mm iebūvēta siju šasija un profesionāla cepšanas krāsa — tas izskatās un brauc kā speciāli būvēts tūristu transportlīdzeklis, nav rotaļlieta.

42 sēdvietu versija (20+20+2) tiek darbināts ar a 72 V 20 kW motors ar a 72 V 400 Ah litija akumulators, atsakoties 2,500 uzlādes cikli un pilna darba diena. Garākiem maršrutiem un stāvākiem reljefiem, Cummins 96 kW dīzeļa versija nodrošina tādu pašu komfortu ar maksimālu diapazonu.

Ratiņi ir Eiropas antīkā stilā ar iespējām pilnībā nožogot, gaisa kondicionētājs, novērošanas kameras, nakts displeja ekrāni un ceļveža pastiprinājums. Katram vagonam ir sava bremžu sistēma ar avārijas automātisko apturēšanu, un katrs vilciens pirms nosūtīšanas tiek pārbaudīts uz ceļa.

Saistītie risinājumi & Projekti

Šis vilciens parasti tiek piegādāts kā daļa no plašāka projekta. Skatiet atbilstošo risinājumu lapas, vai izlasiet piegādes gadījumu, kurā tika izmantots tas pats modelis:

Salīdziniet visu diapazonu → · Novērtējiet vilcienu, ceļa un opciju izmaksas → · Choose between track and trackless → · Skatiet, kā tiek piegādāts dzelzceļa projekts →

42/72-Sēdekļa bezsliežu ceļa apskates vilciens FAQ

Kāds ir cenu diapazons lielajam bezsliežu vilcienam?

Atsauces cena: USD 50,100 72 sēdvietu konfigurācijai ar litiju (72 V 400 Ak, 15 kW) vai Cummins dīzelis (96 kW) braukt. Pilns korpuss pievieno USD 6,350, puskorpuss USD 4,390 un gaisa kondicionēšana USD 11,500.

Cik ilgi darbojas litija baterija?

The 72 V 400 Ah litija akumulators ir paredzēts apmēram 2,500 uzlādes ciklu un atbalsta pilnu dienu tipisku tūristu darbību ar vienu maksu.

Var darboties aukstā vai karstā klimatā?

Jā — lokomotīvi var aprīkot ar apkuri un gaisa kondicionēšanu, un slēgtie vagoni aizsargā pasažierus jebkuros laika apstākļos.

Vai vilciena iela ir likumīga koplietošanas ceļiem?

Tas ir paredzēts tūristu un īpašumu ekspluatācijai uz ceļiem, gājēju ielas un iekšējie ceļi. Ceļu reģistrācijas prasības dažādās valstīs atšķiras; mēs nodrošinām dokumentāciju, kas nepieciešama lielākajai daļai eksporta tirgu.

Cik daudz pasažieru ietilps un cik stāvu ceļu tas var uzbraukt?

Lielais bezsliežu vilciens ir uzbūvēts 42 sēdvietām (20+20+2) vai 72 sēdvietu veidojumi un kāpumu slīpumi līdz 10% pie pilnas slodzes ar a 15 m pagrieziena rādiuss — pietiek kūrorta ceļiem, rampas un kalnainos ainaviskās vietas. Tas darbojas uz a 72 V 20 kW motors ar a 72 V 400 Ak, litija iepakojums, vai a 96 kW Cummins dīzeļdzinējs.

Cik pasažieru var pārvietot bezsliežu vilciens stundā?

Pie pilnas slodzes, 72 sēdvietu vilciens 60 minūšu turp un atpakaļ ciklā nodrošina teorētisku līdzsvara plūsmu apm. 72 pasažieru stundā; 30 minūšu cikls dod apmēram 144. 42 sēdvietu veidojums dod apmēram 42 vai 84 pasažieri stundā vienā un tajā pašā cikla laikā. Pēc iekāpšanas faktiskā ietilpība ir mazāka, ir iekļauts aiztures laiks un maksimālā rinda.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, bremzes, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, gaisa kondicionētājs, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.