Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Traukinys, palyginti su bekeliu traukiniu – kaip pasirinkti

DINIS gamina tiek bėgių traukinius, tiek bebėgius apžvalginius traukinius, ir pirmasis klausimas, kurį užduoda dauguma pirkėjų, yra tai, kuris tipas tinka jų svetainei. Trumpas atsakymas: bėgių traukiniui reikia geležinkelio ir vienu išvykimu veža daugiau keleivių, o jūsų jau turimais paviršiais važiuoja bevėžis traukinys. Šiame puslapyje paaiškinami talpos skirtumai, kaina, maršruto reikalavimus ir kasdienę veiklą, kad galėtumėte pasirinkti prieš prašydami pasiūlymo.

Bėgių traukinys vs bekelis traukinys: greitas palyginimas

Keleivių talpa	24– 202 sėdimos vietos (takelį) prieš 24–72 vietas (be pėdsakų)
Bėgimo paviršius	406 mm vėžės geležinkelis: 12 kg/m plieninis bėgis, pabėgiai, balastas (takelį) palyginti su esamais asfaltuotais keliais, parkų takai ir pėsčiųjų gatvės (be pėdsakų)
Civiliniai darbai	Bėgių klojimas, reikalingas drenažas ir stotelės (takelį) palyginti su jokia bėgimo danga – reikia tik posūkio zonos (be pėdsakų)
Posūkio spindulys	Iš 13 m daugumoje bėgių traukinių (takelį) prieš apie 15 m dideliame bebėgiame traukinyje (be pėdsakų)
Gradientai	Iki maždaug 3% standartiniuose traukiniuose be stelažų (takelį) vs iki 10% pilnai apkrovus dideliame be bėgių traukinyje (be pėdsakų)
Maksimalus greitis	≤ 6 km/val (takelį) prieš ≤ 20 km/val (apžvalginis traukinys be bėgių)
Galia	Dyzelinas-elektrinis su generatoriumi, arba aukštos įtampos ličio (takelį) palyginti su elektriniu ar dyzeliniu akumuliatoriumi (be pėdsakų)
Tipiškas naudojimas	Vaizdingi geležinkeliai, pramogų parkai, ilgi fiksuoti maršrutai, didelis lankytojų srautas (takelį) prieš kurortus, pėsčiųjų gatvių, miesteliai, kalvos šlaituose ir renginių vietose (be pėdsakų)

Pasirinkite bėgių traukinį, kada

Vienu išvykimu reikia perkelti daug lankytojų – iš 60 iki 202 vietų garvežių komplekto.
Jūsų svetainė gali važiuoti fiksuotu maršrutu su geležinkeliu, įskaitant stotis, sandėliai ir drenažas.
Pats pasivažinėjimas yra atrakcija: garo išvaizdos lokomotyvas vaizdingoje linijoje, su lygiu įlipimu ir nuspėjamu tvarkaraščiu.
Jūs norite, kad kaina už vieną vietą būtų mažiausia per daugelį veiklos metų, nes geležinkelis nutiestas vieną kartą ir traukinys juo važiuoja kasdien.

Pasirinkite traukinį be bėgių, kai

Bėgiai nėra praktiški: pėsčiųjų gatvių, kurortiniai keliai, miesteliai, vidaus prekybos centrai ar saugomi kraštovaizdžiai.
Pradėti reikia greitai, be statybos darbų – traukinys gali pradėti eksploatuoti ant jau esančių paviršių.
Maršrutas apima statesnius rampas; didelis bebėgis traukinys pakyla iki 10% esant pilnai apkrovai.
Norite lankstaus maršruto, kuris gali keistis sezoniškai, arba teminis traukinys, kuris yra ir judanti vietos atrakcija.

Ką jau kalbėti apie išlaidas ir eksploataciją?

Pats traukinys – tik dalis biudžeto. Bėgių traukinio projektas taip pat apima geležinkelį, pabėgiai, žuvienės, stotys ir, ant nelygios žemės, tiltų, tačiau vienam išvykimui suteikiama daugiau sėdimų vietų ir labai mažos eksploatacijos išlaidos vienam keleiviui. Traukinys be bėgių išvengia beveik visų statybos darbų, reikia mažesnės pradinės investicijos ir dažnai gali veikti per kelias savaites nuo pristatymo, bet kiekvienas vienetas gabena mažiau keleivių, todėl užimtoms svetainėms gali prireikti dviejų padalinių arba antros pamainos.

Eksploatacijos išlaidos priklauso nuo pavaros sistemos, o ne nuo tipo: akumuliatoriniai traukiniai važiuoja tik elektra, o dyzeliniams-elektriniams traukiniams reikia kuro ir įprastinės variklio priežiūros. Abu yra mūsų vikšrinių ir bekelių asortimente, ir abu pateikiami su naudojimo instrukcijomis, atsarginių dalių sąrašai ir mokymai.

Dažnai užduodami klausimai

Ar bevėžis traukinys gali vežti tiek keleivių, kiek bėgių traukinys?

Nr. Bebėgiai traukiniai statomi iš 24 į 72 sėdynės, kol bėgių traukiniai važiuoja iš 24 į 202 sėdynės. Esant labai dideliam lankytojų srautui, bėgių traukinys vienu išvykimu veža daug daugiau žmonių, todėl vaizdingi geležinkeliai dažniausiai renkasi geležinkelį.

Kurio tipo pigiau pradėti?

Traukinys be bėgių paprastai kainuoja pigiau, nes nėra bėgių paketo ar civilinio darbo. Bėgių traukinys iš anksto kainuoja daugiau, tačiau už vieną vietą per visą projekto laikotarpį yra mažiausia kaina, todėl teisingas atsakymas priklauso nuo jūsų lankytojų skaičiaus ir to, kiek laiko planuojate veikti.

Ar galime pradėti be bėgių ir vėliau pridėti geležinkelį?

Taip, ir daugelis klientų daro būtent tai: jie prasideda nuo bebėgio traukinio, kad atrakcionas būtų greitai atidarytas, tada pridėkite geležinkelio liniją, kai tai pateisina lankytojų skaičius. Abi produktų linijas kuria ir palaiko ta pati komanda.

Ar abu tipai dirba patalpose?

Traukiniai be bėgių yra įprastas pasirinkimas patalpose, su tylia akumuliatoriaus pavara ir kompaktišku posūkiu. Bėgių traukiniai taip pat gali važiuoti didelėse salėse, bet jiems reikalingas bėgių išdėstymas aplink pastato kolonas ir grindų apkrovą.

Vis dar sprendžia?

Atsiųskite mums savo svetainės planą, maršrutą, kurį galvojate, ir numatomus kasdienius lankytojus. Mes jums pasakysime, kuris tipas tinka, kokią formaciją rekomenduojame ir kaip atrodo projekto biudžetas – įprastai per vieną darbo dieną.

Gaukite nemokamą rekomendaciją Žr. Traukinių bėgiai Žr. Traukiniai be bėgių