What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

How many passengers can the trackless train move per hour?

At full load, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 144. The 42-seat formation gives about 42 or 84 passengers per hour on the same cycle times. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

42/72-Seat Trackless városnéző vonat

DINIS 42/72 üléses vágány nélküli városnéző vonat, 42–72 seats Trackless Trains

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 6

Vágány nélküli vonatok42– 72 ülőhely

Egy nagy, autóipari minőségű vágány nélküli városnéző vonat 42 vagy 72 üléses konfigurációk – lítium akkumulátor vagy Cummins dízelhajtás turisztikai helyszínekhez, üdülőhelyek és sétálóutcák.

Kapacitás	42 (20+20+2) vagy 72 utasok
Mozdony (H×Sz×M)	4,150 × 2,200 × 2,400 mm
Kocsi (H×Sz×M)	4,150 × 1,900 × 2,500 mm
Motor	72 V 20 kW
Akkumulátor	72 V 400 Ah lítium (2500 töltési ciklusok)
Dízel opció	Cummins dízel motor 96 kW
Max sebesség	≤ 20 km/h
Fordulási sugár	15 m
Max fokozat (teljes terhelés)	≤ 10%
Féktávolság	≤ 4 m
Távolság	160 mm
Alváz	25 mm nagy szilárdságú beépített gerenda alváz
Fékek	Kétkörös hidraulikus dob + rögzítőfék légrudazattal
Test	Teljes autóipari gyártás: acélbélyegzés + FRP + sütőfesték
Opciók	Teljes burkolat, légkondicionálás, megfigyelés, útmutató hang

Kérjen ingyenes árajánlatot WhatsApp Us

Főbb jellemzők

42 vagy 72 férőhelyes alakulatok európai antik stílusú kocsikkal
72 V 20 kW motorral 72 V 400 Ah lítium akkumulátor - 2,500 töltési ciklusok
Cummins 96 kW dízel opció hosszú távú utakra
Teljes autóipari gyártás: acél alváz, bélyegzés, FRP test, sütőfesték
Független fékek minden kocsin vészhelyzeti automatikus leállással
Választható légkondicionáló, teljes körű monitorozás, éjszakai világítás és vezetőrendszer
Max sebesség 20 km/h, fokozatú kapacitás 10% — valódi közúti vonat teljesítmény

Tipikus alkalmazások

Turisztikai látványosságok és festői területek
Üdülőhelyek és golfpályák
Sétálóutcák és bevásárlónegyedek
Campusok és ipari parkok
Repülőterek, állomások és nagybirtokok

Termék részletek

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. Teljes autóipari gyártási módszerekkel készült – acélbélyegzett karosszériaelemek, FRP styling alkatrészek, 25 mm-es beépített gerenda alváz és professzionális sütőfesték – úgy néz ki és úgy működik, mint egy erre a célra épített turistajármű, nem játék.

A 42 üléses változat (20+20+2) táplálja a 72 V 20 kW motor a 72 V 400 Ah lítium akkumulátor, feladni 2,500 töltési ciklusok és egy teljes napos működés. Hosszabb utakhoz és meredekebb terepre, a Cummins 96 A kW dízel változat ugyanazt a kényelmet nyújtja maximális hatótávolság mellett.

A kocsik európai antik stílusúak, teljes beépítési lehetőséggel, légkondicionálás, megfigyelő kamerák, éjszakai kijelzők és vezetőerősítő. Minden kocsinak saját fékrendszere van vészhelyzeti automatikus leállással, és minden vonatot közúti tesztelésnek vetnek alá szállítás előtt.

Kapcsolódó megoldások & Projektek

Ezt a vonatot általában egy szélesebb projekt részeként szállítják. Tekintse meg a megfelelő megoldási oldalakat, vagy olvassa el az ugyanazt a modellt használó szállítódobozt:

Hasonlítsa össze a teljes választékot → · Becsülje meg a vonatot, pálya és opció költségek → · Válasszon a sáv és a sáv nélküli → között · Nézze meg, hogyan valósul meg egy vasúti projekt →

42/72-Seat Trackless Sightseeing Train GYIK

Milyen árfekvésű a nagy sín nélküli vonat??

Referencia ár: USD 50,100 a 72 üléses konfigurációhoz bármelyik lítiummal (72 V 400 Ah, 15 kW) vagy Cummins dízel (96 kW) hajtás. A teljes burkolat USD-t ad 6,350, félig zárt USD 4,390 és légkondicionáló USD 11,500.

Mennyi ideig bírja a lítium akkumulátor?

A 72 V 400 Ah lítium akkumulátor kb 2,500 töltési ciklusokat, és egy egész napos tipikus turisztikai műveletet támogat töltésenként.

Hideg vagy meleg éghajlaton működik?

Igen – a mozdony felszerelhető fűtéssel és légkondicionálóval, a zárt kocsik pedig minden időben védik az utasokat.

Legális-e a vonat a közutakon?

Turisztikai és ingatlanüzemeltetésre tervezték az utakon, sétálóutcák és belső útvonalak. Az útnyilvántartási követelmények országonként eltérőek; biztosítjuk a legtöbb exportpiachoz szükséges dokumentációt.

Hány utas fér el, és milyen meredek utat tud megmászni?

A nagy sín nélküli vonat 42 férőhelyes (20+20+2) vagy 72 férőhelyes alakzatok és mászások lejtői ig 10% teljes terhelésnél a 15 m fordulási sugár – elég az üdülőutakhoz, rámpák és dombos festői területek. Ez fut a 72 V 20 kW motor a 72 V 400 Ah lítium csomag, vagy a 96 kW Cummins dízelmotor.

Hány utast mozgathat óránként a sín nélküli vonat?

Teljes terhelésnél, egy 72 ülőhelyes vonat 60 perces oda-vissza ciklusban elméleti állandósult állapotú áramlást ad kb. 72 utasok óránként; egy 30 perces ciklus kb 144. A 42 férőhelyes formáció kb 42 vagy 84 utasok száma óránként azonos ciklusidővel. A tényleges kapacitás a beszállás után kisebb, a tartózkodási időt és a csúcssorban állást tartalmazza.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, fékek, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, légkondicionálás, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.