Prodajete li još uvijek male dvorišne vlakiće ili dječje vlakiće?
Ne. DINIS's commercial train range now covers medium and large trains only — track trains from 24 do 202 sjedala i vlakovi za razgledavanje bez tračnica iz 24 do 72 sjedala. Malo dvorište, mini trgovački centar i dječji vlakići više nisu dio naše linije proizvoda jer ne mogu podržati pravi park, slikovito područje ili ekonomija turističke operacije.
Koja je razlika između vlaka na pruzi i vlaka bez pruge?
Vlak na pruzi vozi po fiksnoj 406 sustav tračnica širine mm i odgovara slikovitim željeznicama, parkovne željeznice i duge stalne rute. Vlak bez kolosijeka vozi cestama i asfaltiranim stazama, ne treba trag, i idealan je za odmarališta, pješačke ulice, kampusa i fleksibilnih ruta.
Koji kapacitet vlaka trebam odabrati?
Ovisi o protoku posjetitelja i ruti. Kao vodič: 24–36 sjedala odgovara malim slikovitim rutama i obiteljskim parkovima; 48–72 sjedala odgovara srednjim parkovima i slikovitim područjima; 96–202 sjedala odgovara velikim parkovima, baštinske željeznice i odredišta s velikim protokom. Pošaljite nam svoje područje stranice i očekivane posjetitelje, a mi ćemo vam preporučiti konfiguraciju.
Mogu li se vlakovi prilagoditi bojom i temom?
Da. Svaki DINIS vlak je napravljen po narudžbi u vašim bojama, logotipi, raspored sjedala i teme. Nudimo ocean, slon, bombon, mrav, sretan, starinski i potpuno prilagođeni dizajni, plus tematski dizajni postaja.
Koje su mogućnosti napajanja dostupne?
Vlakovi na pruzi koriste dizel-električni pogon (Cummins tihi generator) ili visokonaponske litijske baterije. Korištenje vlakova bez kolosijeka 72 V litijska baterija ili Cummins dizel motori. Pomažemo vam pri odabiru na temelju duljine vaše rute, teren i radne sklonosti.
Što uključuje paket pjesama?
Standardni sustav je 406 mm kolosijek sa 12 kg/m čelične tračnice, riblji tanjuri, mjerne šipke, betonski ili drveni pragovi, i nacrte polaganja balasta. Mostovi i postaje dostupni su kao dio cjelovitog željezničkog rješenja.
Pružate li podršku za instalaciju?
Da. Dostavljamo nacrte instalacije, daljinsko navođenje i, za veće projekte, nadzor na licu mjesta. Također nudimo obuku operatera, priručnike i pakete rezervnih dijelova.
Koliko je vlaku potrebno za izgradnju i isporuku?
Standardna proizvodnja obično traje 3-6 tjedana, ovisno o modelu i razini prilagodbe, plus vrijeme dostave do vaše luke. Tematski i vodeći projekti traju dulje. Kontaktirajte nas za potvrđeni raspored.
Koliki su troškovi rada baterijskog vlaka?
Rad na baterije košta samo električnu energiju — cjelodnevna tipična turistička usluga obično košta nekoliko američkih dolara energije. Litijske baterije traju otprilike 2,500 ciklusi punjenja, naspram oko 800 ciklusi za olovnu kiselinu.
Koju dokumentaciju dostavljate za izvoz?
Dajemo komercijalnu fakturu, popis pakiranja, tehnički parametri i crteži, i certifikate potrebne za većinu izvoznih tržišta. Dostava je dostupna kontejnerom ili ravnim regalom s kompletnim pakiranjem.
Mogu li posjetiti tvornicu prije naručivanja?
Da — kupci su dobrodošli posjetiti tvornicu DINIS u Zhengzhou, Kina, pregledati proizvodnu liniju, izložbeni prostor i prostor za testiranje. Mnogi od naših izvoznih klijenata posjetili su nas prije kupnje.
Kako mogu dobiti ponudu?
Kontaktirajte nas putem obrasca za upit, pošaljite e-poštu na
[email protected] ili WhatsApp s područjem svoje web stranice, očekivanih posjetitelja, tip trase i željeni elektroenergetski sustav. Odgovorit ćemo izravnom tvorničkom ponudom unutar jednog radnog dana.
Should I choose a track train or a trackless train?
Choose a track train when you need high capacity per departure (24– 202 mjesta) and your site can take a fixed railway with stations and drainage. Choose a trackless train when rails are not practical — pedestrian streets, odmarališta, campuses or hillside sites — or when you want to start quickly without civil works. Trackless trains carry 24–72 seats and the large model climbs up to 10% pri punom opterećenju.
How does the cost compare between track and trackless trains?
Pokretanje vlaka bez kolosijeka obično košta manje jer nema paketa tračnica niti građevinskih radova. A track train costs more up front, but once the railway is built it gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the better choice depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.
Can DINIS recommend the right train for our site?
Yes — send your site plan, rutu koju imate na umu i očekivane dnevne posjetitelje, and our engineers will recommend the train type, formation and capacity with a factory-direct quotation, obično unutar jednog radnog dana.
