Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Train Train εναντίον Trackless Train — Πώς να επιλέξετε

Η DINIS κατασκευάζει τόσο σιδηροδρομικά τρένα όσο και τρένα για περιήγηση χωρίς τροχιά, και η πρώτη ερώτηση που κάνουν οι περισσότεροι αγοραστές είναι ποιος τύπος ταιριάζει στον ιστότοπό τους. Η σύντομη απάντηση: ένα τρένο γραμμής χρειάζεται σιδηρόδρομο και μεταφέρει περισσότερους επιβάτες ανά αναχώρηση, ενώ ένα τρένο χωρίς τροχιές τρέχει στις επιφάνειες που ήδη έχετε. Αυτή η σελίδα εξηγεί τις διαφορές στη χωρητικότητα, κόστος, απαιτήσεις διαδρομής και καθημερινή λειτουργία, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε πριν ζητήσετε προσφορά.

Τρένο τροχιάς εναντίον τρένου χωρίς τροχιά: γρήγορη σύγκριση

Επιβατική ικανότητα	24–202 θέσεις (τροχιά) έναντι 24–72 θέσεων (χωρίς ίχνος)
Επιφάνεια τρεξίματος	406 σιδηροδρομικός μετρητής mm: 12 kg/m χαλύβδινη ράγα, στρωτήρες, έρμα (τροχιά) έναντι των υπαρχόντων ασφαλτοστρωμένων δρόμων, μονοπάτια πάρκου και πεζόδρομους (χωρίς ίχνος)
Πολιτικά έργα	Τοποθέτηση πίστας, απαιτείται αποχέτευση και σταθμοί (τροχιά) έναντι κανενός για την επιφάνεια τρεξίματος — χρειάζεται μόνο μια περιοχή στροφής (χωρίς ίχνος)
Ακτίνα στροφής	Από 13 m στα περισσότερα τρένα τροχιάς (τροχιά) vs περίπου 15 μ. στο μεγάλο τρένο χωρίς τροχιά (χωρίς ίχνος)
Διαβαθμίσεις	Μέχρι περίπου 3% σε τυπικά τρένα χωρίς τροχιές (τροχιά) έναντι μέχρι 10% με πλήρες φορτίο στο μεγάλο τρένο χωρίς τροχιά (χωρίς ίχνος)
Μέγιστη ταχύτητα	≤ 6 km/h (τροχιά) έναντι ≤ 20 km/h (αμαξοστοιχία για τα αξιοθέατα)
Εξουσία	Diesel-electric με σετ γεννήτριας, ή λιθίου υψηλής τάσης (τροχιά) έναντι ηλεκτρικής μπαταρίας ή ντίζελ (χωρίς ίχνος)
Τυπική χρήση	Γραφικοί σιδηρόδρομοι, θεματικά πάρκα, μεγάλες σταθερές διαδρομές, υψηλή ροή επισκεπτών (τροχιά) εναντίον θέρετρων, πεζόδρομους, πανεπιστημιουπόλεις, τοποθεσίες στην πλαγιά λόφων και χώροι εκδηλώσεων (χωρίς ίχνος)

Επιλέξτε σιδηροδρομικό τρένο όταν

Πρέπει να μετακινήσετε μεγάλο αριθμό επισκεπτών ανά αναχώρηση — από 60 μέχρι το σετ ατμομηχανής 202 θέσεων.
Ο ιστότοπός σας μπορεί να ακολουθήσει μια σταθερή διαδρομή με σιδηρόδρομο, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών, αποθήκες και αποχετεύσεις.
Η ίδια η βόλτα είναι το αξιοθέατο: μια ατμομηχανή σε μια γραφική γραμμή, με επίπεδο επιβίβασης και προβλέψιμα χρονοδιαγράμματα.
Θέλετε το χαμηλότερο κόστος ανά θέση για πολλά χρόνια λειτουργίας, γιατί ο σιδηρόδρομος φτιάχνεται μια φορά και το τρένο κινείται σε αυτόν καθημερινά.

Επιλέξτε ένα τρένο χωρίς τροχιά όταν

Οι ράγες δεν είναι πρακτικές: πεζόδρομους, δρόμους θερέτρου, πανεπιστημιουπόλεις, εσωτερικά εμπορικά κέντρα ή προστατευμένα τοπία.
Πρέπει να ξεκινήσετε γρήγορα χωρίς πολιτικά έργα — το τρένο μπορεί να ξεκινήσει υπηρεσία σε επιφάνειες που ήδη υπάρχουν.
Η διαδρομή περιλαμβάνει πιο απότομες ράμπες; το μεγάλο τρένο χωρίς τροχιά ανεβαίνει μέχρι 10% σε πλήρες φορτίο.
Θέλετε μια ευέλικτη διαδρομή που μπορεί να αλλάξει εποχιακά, ή ένα θεματικό τρένο που λειτουργεί ως το κινούμενο αξιοθέατο του χώρου.

Τι γίνεται με το κόστος και τη λειτουργία?

Το ίδιο το τρένο είναι μόνο μέρος του προϋπολογισμού. Ένα έργο σιδηροδρομικής γραμμής περιλαμβάνει επίσης σιδηροδρομικές γραμμές, στρωτήρες, πλάκες ψαριών, σταθμούς και, σε ανώμαλο έδαφος, γέφυρες — αλλά προσφέρει περισσότερες θέσεις ανά αναχώρηση και πολύ χαμηλό κόστος λειτουργίας ανά επιβάτη. Ένα τρένο χωρίς τροχιά αποφεύγει σχεδόν όλα τα πολιτικά έργα, χρειάζεται μια μικρότερη αρχική επένδυση και μπορεί συχνά να λειτουργήσει εντός εβδομάδων από την παράδοση, αλλά κάθε μονάδα μεταφέρει λιγότερους επιβάτες, οπότε οι πολυάσχολοι ιστότοποι μπορεί να χρειάζονται δύο μονάδες ή μια δεύτερη βάρδια.

Το κόστος λειτουργίας ακολουθεί το σύστημα μετάδοσης κίνησης και όχι τον τύπο: τα τρένα με μπαταρία λειτουργούν μόνο με ηλεκτρισμό, ενώ τα ντίζελ-ηλεκτρικά τρένα χρειάζονται καύσιμα και σέρβις ρουτίνας κινητήρα. Και τα δύο είναι διαθέσιμα στις σειρές πίστας και χωρίς πίστα, και τα δύο παρέχονται με εγχειρίδια χειριστή, λίστες ανταλλακτικών και εκπαίδευση.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορεί ένα τρένο χωρίς τροχιά να μεταφέρει τόσους επιβάτες όσο ένα τρένο τροχιάς?

Οχι. Τα τρένα χωρίς τροχιές κατασκευάζονται από 24 να 72 καθίσματα, ενώ τα τρένα της γραμμής πηγαίνουν από 24 να 202 καθίσματα. Για πολύ υψηλή ροή επισκεπτών, το τρένο της γραμμής μεταφέρει πολύ περισσότερα άτομα ανά αναχώρηση, γι' αυτό οι γραφικοί σιδηρόδρομοι επιλέγουν συνήθως τον σιδηρόδρομο.

Ποιο είδος είναι φθηνότερο να ξεκινήσετε?

Ένα τρένο χωρίς τροχιά συνήθως κοστίζει λιγότερο για να ξεκινήσει επειδή δεν υπάρχει πακέτο σιδηροδρομικών γραμμών ή πολιτικά έργα. Ένα τρένο γραμμής κοστίζει περισσότερο εκ των προτέρων, αλλά παρέχει το χαμηλότερο κόστος ανά θέση κατά τη διάρκεια ζωής του έργου, οπότε η σωστή απάντηση εξαρτάται από τον αριθμό των επισκεπτών σας και από το πόσο καιρό σκοπεύετε να λειτουργήσετε.

Μπορούμε να ξεκινήσουμε χωρίς τροχιά και να προσθέσουμε σιδηρόδρομο αργότερα?

Ναί, και πολλοί πελάτες κάνουν ακριβώς αυτό: ξεκινούν με ένα τρένο χωρίς τροχιά για να ανοίξει γρήγορα το αξιοθέατο, στη συνέχεια προσθέστε μια σιδηροδρομική γραμμή όταν οι αριθμοί επισκεπτών το δικαιολογούν. Και οι δύο σειρές προϊόντων σχεδιάζονται και υποστηρίζονται από την ίδια ομάδα.

Κάντε και τα δύο είδη εργασίας σε εσωτερικούς χώρους?

Τα τρένα χωρίς τροχιά είναι η συνηθισμένη επιλογή σε εσωτερικούς χώρους, με αθόρυβη μπαταρία και συμπαγή περιστροφή. Τα τρένα με τροχιά μπορούν επίσης να κινούνται σε εσωτερικούς χώρους σε μεγάλες αίθουσες, αλλά χρειάζονται μια διάταξη σιδηροτροχιάς σχεδιασμένη γύρω από τις κολώνες του κτιρίου και τη φόρτωση δαπέδου.

Ακόμα αποφασίζει?

Στείλτε μας το σχέδιο του ιστότοπού σας, τη διαδρομή που έχετε στο μυαλό σας και τους αναμενόμενους καθημερινούς επισκέπτες σας. Θα σας πούμε ποιος τύπος ταιριάζει, τι σχηματισμό προτείνουμε και πώς φαίνεται ο προϋπολογισμός του έργου — συνήθως εντός μιας εργάσιμης ημέρας.

Λάβετε μια δωρεάν σύσταση Δείτε Τρένα Τρένα Δείτε Τρένα χωρίς τροχιά