What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

42/72-Bezkolejový vyhlídkový vlak Seat

DINIS 42/72místný bezkolejový vyhlídkový vlak, 42–72 seats Trackless Trains

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 6

Bezkolejné vlaky42– 72 míst

Velký bezkolejový vyhlídkový vlak automobilové třídy 42 nebo konfigurace se 72 sedadly — lithiová baterie nebo dieselový pohon Cummins pro turistická místa, letoviska a pěší ulice.

Kapacita	42 (20+20+2) nebo 72 cestující
Lokomotiva (D×Š×V)	4,150 × 2,200 × 2,400 mm
Přeprava (D×Š×V)	4,150 × 1,900 × 2,500 mm
Motor	72 PROTI 20 kW
Baterie	72 PROTI 400 Ach lithium (2500 nabíjecích cyklů)
Možnost diesel	Dieselový motor Cummins 96 kW
Maximální rychlost	≤ 20 km/h
Poloměr otáčení	15 m
Maximální stupeň (plné zatížení)	≤ 10%
Brzdná dráha	≤ 4 m
Světlá výška	160 mm
Podvozek	25 mm vysokopevnostní integrovaný nosníkový podvozek
Brzdy	Dvouokruhový hydraulický buben + parkovací brzda se vzduchovým spojem
Tělo	Kompletní automobilová výroba: ocelové lisování + FRP + vypalovací barva
Možnosti	Úplný kryt, klimatizace, sledování, zvuk průvodce

Získejte bezplatnou cenovou nabídku WhatsApp nás

Klíčové vlastnosti

42 nebo formace se 72 sedadly s vozy evropského starožitného stylu
72 PROTI 20 kW motor s 72 PROTI 400 Ah lithiová baterie — 2,500 nabíjecích cyklů
Cummins 96 kW dieselová varianta pro dálkové trasy
Kompletní automobilová výroba: ocelový podvozek, lisování, FRP tělo, vypalovací barva
Nezávislé brzdy na každém vozíku s nouzovým automatickým zastavením
Volitelná klimatizace, plné sledování, noční osvětlení a naváděcí systém
Maximální rychlost 20 km/h, kapacita stupně 10% — skutečný výkon silničního vlaku

Typické aplikace

Turistické atrakce a scénické oblasti
Resorty a golfová hřiště
Pěší ulice a nákupní zóny
Kampusy a průmyslové parky
letiště, nádraží a velkostatků

Podrobnosti o produktu

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. Vyrobeno úplnými metodami výroby automobilů – ocelové lisované panely karoserie, FRP stylingové díly, 25 mm integrovaný nosník a profesionální vypalovací barva — vypadá a jezdí jako účelové turistické vozidlo, není hračka.

Verze pro 42 míst (20+20+2) je napájen a 72 PROTI 20 kW motor s a 72 PROTI 400 Ah lithiová baterie, vzdát se 2,500 nabíjecí cykly a celý den provozu. Na delší trasy a strmější terén, Cumminovi 96 kW dieselová verze poskytuje stejný komfort s maximálním dojezdem.

Kočáry jsou v evropském starožitném stylu s možností úplného zastřešení, klimatizace, monitorovací kamery, noční obrazovky a zesílení průvodce. Každý vůz má svůj vlastní brzdový systém s nouzovým automatickým zastavením, a každý vlak je před odesláním testován na silnici.

Související řešení & Projekty

Tento vlak je obvykle dodáván jako součást širšího projektu. Podívejte se na stránky odpovídajících řešení, nebo si přečtěte dodací případ, který používal stejný model:

Porovnejte celý sortiment → · Odhadněte vlak, traťové a opční náklady → · Vyberte si mezi stopou a bez stopy → · Podívejte se, jak se dodává železniční projekt →

42/72-Nejčastější dotazy k bezkolejovému vyhlídkovému vlaku Seat

Jaké je cenové rozpětí velkého bezkolejového vlaku?

Referenční cena: USD 50,100 pro konfiguraci se 72 sedadly buď s lithiem (72 PROTI 400 Ah, 15 kW) nebo Cummins diesel (96 kW) řídit. Úplná skříň přidává USD 6,350, polouzavření USD 4,390 a klimatizace USD 11,500.

Jak dlouho vydrží lithiová baterie?

The 72 PROTI 400 Lithiová baterie Ah je dimenzována na cca 2,500 nabíjecí cykly a podporuje celý den typického turistického provozu na jedno nabití.

Může pracovat v chladném nebo horkém klimatu?

Ano — lokomotiva může být vybavena topením a klimatizací, a uzavřené vagóny chrání cestující za každého počasí.

Je vlaková ulice legální pro veřejné komunikace?

Je určen pro turistický a realitní provoz na pozemních komunikacích, pěší ulice a vnitřní cesty. Požadavky na registraci silnic se v jednotlivých zemích liší; poskytujeme dokumentaci potřebnou pro většinu exportních trhů.

Kolik cestujících se vejde a jak strmá silnice může stoupat?

Velký bezkolejový vlak je postaven pro 42 míst (20+20+2) nebo 72-místná formace a stoupání stoupání až 10% při plném zatížení s a 15 m poloměr otáčení — dostačující pro cesty do resortů, rampy a kopcovité vyhlídkové oblasti. Běží na a 72 PROTI 20 kW motor s a 72 PROTI 400 Ah lithiové balení, nebo a 96 kW dieselový motor Cummins.

How many passengers can the trackless train move per hour?

Při plné zátěži, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 cestujících za hodinu; 30minutový cyklus dá asi 144. The 42-seat formation gives about 42 nebo 84 passengers per hour on the same cycle times. Skutečná kapacita je po nástupu nižší, zahrnuta je doba prodlevy a fronta ve špičce.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, brzdy, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, klimatizace, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.