Většina kupujících se ptá na stejnou otázku jako první: kolik stojí cesta vlakem? Komerční vyhlídkový vlak je spíše investičním projektem než produktem na polici, takže cena závisí na kapacitě, pohonný systém, zda potřebujete stopu, a kolik přizpůsobení místo potřebuje. Tato stránka rozebírá to, co ve skutečnosti toto číslo řídí, a uvádí referenční ceny, které nejčastěji uvádí DINIS, Než nás budete kontaktovat, můžete si naplánovat realistický rozpočet.
Níže uvedená čísla představují referenční ceny přímo z výroby, které uvádíme nejčastěji. Jsou výchozími body pro standardní konfiguraci, nefixní katalogové ceny – každý projekt je kotován proti své vlastní tvorbě, možnosti a cíl.
| 24-sedadlový střední traťový vlak (1 lokomotiva + 2 kočáry) | Od USD 49,500 |
| 36-sedadlový střední traťový vlak (1 lokomotiva + 3 kočáry) | Od USD 56,300 |
| 72-sedačkový bezkolejový vyhlídkový vlak (lithium nebo nafta) | Referenční cena USD 50,100 |
| Kolejnice, 8 možnost kg/m | Od USD 35 na metr |
| Volitelné balíčky (bezkolejová 72 míst) | Úplná příloha USD 6,350 · polouzavření USD 4,390 · klimatizace USD 11,500 |
| Balíček monitorování kamer | O USD 350 |
Větší kolejové vlaky – včetně DNS-120, DNS-96 a souprava parní lokomotivy s 202 sedadly – jsou uváděny na projekt, protože vznik, specifikace interiéru a délka trasy se velmi liší.
Vlak z USD 49,500 plus 500 m železnice v USD 35 na metr (USD 17,500) dává zhruba USD 67,000 pro vlak a trať, před odesláním, stanice a stavební práce. Toto je nejběžnější vstupní bod pro malý park nebo linku letoviska.
Vlak z USD 56,300 plus 800 m koleje (USD 28,000) dává zhruba USD 84,300 — větší útvar a delší, atraktivnější jízda za podobný rozpočet na stavební práce.
Z USD 50,100 bez balíčku stop. Pro pěší ulice, střediska a kampusy je to často nejrychlejší cesta k příjmům, protože vlak může jezdit na stávajících plochách, zatímco je plánována trvalá železnice.
Bateriový vlak využívá pouze elektřinu – obvykle několik amerických dolarů energie za celý den provozu. Diesel-elektrický vlak přidává palivo a servis motoru. V každém případě jsou velké opakující se náklady na zaměstnance, prodej jízdenek, pojištění a běžná údržba, ne energie. Dodáváme návod k obsluze, seznam náhradních dílů a školení s každým vlakem.
Expedice a exportní balení, dovozní cla, základy a stavební práce, nádražní budovy, dohled nad instalací a balíčky volitelných náhradních dílů jsou uvedeny samostatně, takže můžete přesně vidět, kolik každá položka stojí. Požádejte o postupnou cenovou nabídku a dostanete vlak, balíček stop a web fungují jako samostatné linky.
Pošlete nám typ webu, délku trasy, kterou máte na mysli, a očekávané denní návštěvníky. Odpovíme cenovou nabídkou přímo z výroby zahrnující doporučený vlak, formace a opce – obvykle do jednoho pracovního dne.
Vyžádejte si bezplatnou cenovou nabídku Viz Všechny vlaky Track nebo Trackless?