Većina kupaca prvo postavlja isto pitanje: koliko košta vožnja vozom? Komercijalni voz za razgledanje je kapitalni projekat, a ne proizvod na polici, pa cijena ovisi o kapacitetu, pogonski sistem, da li vam je potrebna staza, i koliko je prilagođavanja potrebno mjestu. Ova stranica razlaže šta zapravo pokreće broj i daje referentne cijene koje DINIS najčešće navodi, tako da možete planirati realan budžet prije nego nas kontaktirate.
Cifre ispod su direktne fabričke referentne cijene koje najčešće navodimo. Oni su polazne tačke za standardnu konfiguraciju, nisu fiksne kataloške cijene — svaki projekat se kotira prema vlastitoj formaciji, opcije i odredište.
| 24-voz srednjeg kolosijeka (1 lokomotiva + 2 kočije) | Od USD 49,500 |
| 36-voz srednjeg kolosijeka (1 lokomotiva + 3 kočije) | Od USD 56,300 |
| 72-voz za razgledanje bez sjedala (litijum ili dizel) | Referentna cijena USD 50,100 |
| Tračnica, 8 kg/m opcija | Od USD 35 po metru |
| Opcioni paketi (72 sedišta bez traga) | Potpuno ograđeno USD 6,350 · polu-ograđeni USD 4,390 · klima uređaj USD 11,500 |
| Paket za praćenje kamere | O USD 350 |
Vozovi većeg kolosijeka — uključujući DNS-120, DNS-96 i parna lokomotiva sa 202 sedišta — kotiraju se po projektu jer formiranje, specifikacije unutrašnjosti i dužina rute jako variraju.
Voz od USD 49,500 plus 500 m željeznice u USD 35 po metru (USD 17,500) daje otprilike USD 67,000 za voz i prugu, prije slanja, stanice i građevinski radovi. Ovo je najčešća ulazna tačka za mali park ili odmaralište.
Voz od USD 56,300 plus 800 m šine (USD 28,000) daje otprilike USD 84,300 — veća formacija i duža, atraktivnija vožnja za sličan budžet za građevinske radove.
Od USD 50,100 bez ikakvog paketa za praćenje. Za pješačke ulice, odmarališta i kampusa ovo je često najbrži put do prihoda, jer voz može saobraćati na postojećim površinama dok je planirana stalna pruga.
Akumulatorski voz koristi samo električnu energiju — obično nekoliko američkih dolara energije za cijeli dan rada. Dizel-električni voz dodaje gorivo i servisira motor. U svakom slučaju, veliki stalni troškovi su osoblje, ulaznice, osiguranje i redovno održavanje, ne energija. Isporučujemo uputstvo za upotrebu, lista rezervnih delova i obuka za svaki voz.
Dostava i izvozno pakovanje, uvozne carine, temelja i građevinskih radova, stanične zgrade, nadzor ugradnje i opcioni paketi rezervnih delova se citiraju odvojeno tako da možete videti tačno koliko košta svaki artikal. Zatražite insceniranu ponudu i dobit ćete voz, paket staza i stranica rade kao odvojene linije.
Pošaljite nam tip stranice, dužinu rute koju imate na umu i vaše očekivane dnevne posjete. Odgovorićemo direktnom fabričkom ponudom koja pokriva preporučeni voz, formiranje i opcije — obično u roku od jednog radnog dana.
Zatražite besplatnu ponudu Pogledajte Svi vozovi Track ili Trackless?