How many passengers can the medium trackless train carry?

Typical formations carry 24 to 40 passengers. The exact configuration is designed around your operation.

What is the operating cost?

Battery operation costs only electricity — a full day of service typically costs a few dollars in power.

Can the solar roof option really charge the train?

The solar roof reduces grid consumption and extends range; it is designed together with the battery system for your climate.

How many passengers can the medium trackless train move per hour?

At a full 40-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 40 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 80. A 24-seat formation gives about 24 or 48 passengers per hour on the same cycles. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

How long does one battery charge last?

The medium trackless train uses a battery-electric drive (lead-acid or lithium), so range depends on the battery pack, route length and passenger load. Tell us your route and daily operating hours and we will size the battery so one charge covers a full working day, with an optional spare pack for continuous service.

Does it need tracks or special roads?

No track is required — it runs on normal paved surfaces, pedestrian streets and park paths using tubeless tyres. It only needs a turning area at the end of the loop, and we check your site plan and route before production.

24–40 Seat Trackless Sightseeing Train

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train, 24–40 seats Trackless Trains

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 6

Trackless Trains24–40 sedišta

Svestrani baterijski voz za razgledanje grada bez kolosijeka u srednjim formacijama — sa opcionim solarnim krovom, prilagođene teme i dokazano iskustvo na izvoznim tržištima.

Kapacitet	24–40 putnika (prilagođeno formiranje)
Vozi	Baterija električna (olovna kiselina ili litijum)
Stil	Vintage ili moderni turistički vlak
Opcija krova	Solarni krov (isporučeno za klijenta iz Danske)
Max brzina	≤ 20 km/h
Tijelo	FRP + čelika, automobilska boja
Gume	Tubeless (prazan) gume
Prilagodba	Boje, logos, krovni stilovi, zvuk i osvetljenje

Dobijte besplatnu ponudu WhatsApp Us

Ključne karakteristike

Fleksibilne formacije od 24-40 sedišta za srednja mesta
Tih akumulatorski pogon — nula emisija, niska buka
Opcioni solarni krov za rad na zelenoj energiji
Vintage ili moderan stil sa prilagođenim bojama
Dokazani izvoz u Urugvaj, Danska i druga tržišta
Niski operativni troškovi: puna naplata podržava cijeli dan usluge

Tipične primjene

Odmarališta i hoteli
Gradski parkovi i zoološki vrtovi
Scenic area
Kampusi i golf tereni
Pešačke ulice

Detalji o proizvodu

The medium trackless sightseeing train is DINIS's most flexible road train. With 24 do formacija od 40 mjesta, odgovara mestima kojima je potreban pravi turistički voz bez razmera modela sa 72 sedišta.

Radi tiho na baterije uz vrlo niske troškove rada, i može biti opremljen solarnim krovom za prostore koji žele vidljive zelene akreditive - konfiguraciju koju smo već isporučili danskom klijentu.

Styling, boje, krovne opcije, audio i rasvjeta su potpuno prilagodljivi, a voz se dokazao na izvoznim tržištima uključujući Urugvaj, Danska i SAD.

Česta pitanja o srednjem vozu bez tračnice

Koliko putnika srednji voz bez kolosijeka može prevesti?

Tipične formacije nose 24 do 40 putnika. Tačna konfiguracija je dizajnirana u skladu s vašim radom.

Koliki je operativni trošak?

Rad baterije košta samo električnu energiju — cjelodnevni rad obično košta nekoliko dolara energije.

Može li opcija solarnog krova zaista napuniti vlak?

Solarni krov smanjuje potrošnju mreže i proširuje domet; dizajniran je zajedno sa baterijskim sistemom za vašu klimu.

Koliko putnika srednji voz bez kolosijeka može premjestiti na sat?

Sa punim opterećenjem od 40 sedišta, 60-minutni ciklus povratnog putovanja daje teoretski stabilan tok od oko 40 putnika na sat; ciklus od 30 minuta daje oko 80. Formacija od 24 mjesta daje otprilike 24 ili 48 putnika po satu na istim ciklusima. Stvarni kapacitet je manji nakon ukrcaja, vrijeme zadržavanja i vršno čekanje su uključeni.

Koliko dugo traje jedno punjenje baterije?

Srednji voz bez kolosijeka koristi baterijski električni pogon (olovna kiselina ili litijum), pa domet ovisi o bateriji, dužina rute i opterećenje putnika. Recite nam svoju rutu i dnevno radno vrijeme i mi ćemo dimenzionirati bateriju tako da jedno punjenje pokrije cijeli radni dan, sa opcionim rezervnim paketom za kontinuirani servis.

Da li su mu potrebne staze ili posebni putevi?

Nije potrebna staza — vozi se na normalnim asfaltiranim površinama, pješačke ulice i parkovne staze koje koriste gume bez zračnice. Potrebna mu je samo površina za okretanje na kraju petlje, a mi provjeravamo plan i rutu vašeg gradilišta prije proizvodnje.