สื่อส่งตรงจากโรงงาน & รถไฟขบวนใหญ่ — 24 ถึง 202 ที่นั่ง
| [email protected]

รถไฟรางกับรถไฟไร้ราง: อันไหนที่เหมาะกับเว็บไซต์ของคุณ?

DINIS สร้างทั้งรถไฟรางและรถไฟชมวิวแบบไร้ราง, และคำถามแรกที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ถามคือประเภทใดที่เหมาะกับไซต์ของตน. คำตอบสั้นๆ: รถไฟรางต้องมีรางรถไฟและบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้นต่อการออกเดินทาง, ในขณะที่รถไฟไร้ร่องรอยวิ่งไปบนพื้นผิวที่คุณมีอยู่แล้ว. หน้านี้อธิบายความแตกต่างในด้านความจุ, ค่าใช้จ่าย, ข้อกำหนดเส้นทางและการดำเนินงานประจำวัน, เพื่อให้คุณสามารถเลือกก่อนขอใบเสนอราคาได้.

รถไฟรางกับรถไฟไร้ราง: การเปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว

ความจุผู้โดยสาร 24–202 ที่นั่ง (ติดตาม) เทียบกับ 24–72 ที่นั่ง (ไร้ร่องรอย)
พื้นผิวการวิ่ง 406 รางรถไฟขนาด มม: 12 รางเหล็กกก./ลบ.ม, ผู้นอน, อับเฉา (ติดตาม) เทียบกับถนนลาดยางที่มีอยู่, ทางเดินสวนสาธารณะและถนนคนเดิน (ไร้ร่องรอย)
งานโยธา ติดตามการวาง, จำเป็นต้องมีการระบายน้ำและสถานี (ติดตาม) เทียบกับไม่มีสำหรับพื้นผิวทางวิ่ง — จำเป็นต้องมีเพียงพื้นที่เลี้ยวเท่านั้น (ไร้ร่องรอย)
รัศมีวงเลี้ยว จาก 13 m บนรถไฟรางส่วนใหญ่ (ติดตาม) เทียบกับเกี่ยวกับ 15 m บนรถไฟขบวนใหญ่ไร้ร่องรอย (ไร้ร่องรอย)
การไล่ระดับสี ถึงประมาณ 3% บนรถไฟรางไร้แร็คมาตรฐาน (ติดตาม) เทียบกับจนถึง 10% เต็มที่บนรถไฟขบวนใหญ่ไร้ราง (ไร้ร่องรอย)
ความเร็วสูงสุด ≤ 6 กม./ชม (ติดตาม) เทียบกับ ≤ 20 กม./ชม (รถไฟเที่ยวชมสถานที่ไร้ร่องรอย)
พลัง ดีเซล-ไฟฟ้าพร้อมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, หรือลิเธียมไฟฟ้าแรงสูง (ติดตาม) เทียบกับแบตเตอรี่ไฟฟ้าหรือดีเซล (ไร้ร่องรอย)
การใช้งานทั่วไป รถไฟชมวิว, สวนสนุก, เส้นทางคงที่ยาว, กระแสผู้เยี่ยมชมสูง (ติดตาม) เทียบกับรีสอร์ท, ถนนคนเดิน, วิทยาเขต, สถานที่บนเนินเขาและสถานที่จัดงาน (ไร้ร่องรอย)

เลือกรถไฟรางเมื่อใด

เลือกรถไฟไร้ร่องรอยเมื่อ

แล้วต้นทุนและการดำเนินงานล่ะ?

รถไฟเป็นเพียงส่วนหนึ่งของงบประมาณเท่านั้น. โครงการรถไฟรางรถไฟยังรวมถึงระบบรางด้วย, ผู้นอน, จานปลา, สถานีและ, บนพื้นดินที่ไม่เรียบ, สะพาน — แต่ให้ที่นั่งมากกว่าต่อการออกเดินทางและค่าใช้จ่ายในการดำเนินการต่อผู้โดยสารต่ำมาก. รถไฟไร้ร่องรอยหลีกเลี่ยงงานโยธาเกือบทั้งหมด, ต้องการเงินลงทุนเริ่มแรกน้อยกว่าและมักจะสามารถใช้งานได้ภายในไม่กี่สัปดาห์หลังส่งมอบ, แต่แต่ละหน่วยมีผู้โดยสารน้อยกว่า, ดังนั้นสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านอาจต้องใช้สองหน่วยหรือกะที่สอง.

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเป็นไปตามระบบขับเคลื่อนมากกว่าประเภท: รถไฟแบตเตอรี่วิ่งด้วยไฟฟ้าเท่านั้น, ในขณะที่รถไฟดีเซล-ไฟฟ้าต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามปกติ. ทั้งสองรุ่นมีจำหน่ายในรุ่นแทร็กและไร้แทร็กของเรา, และทั้งสองอย่างจะมาพร้อมกับคู่มือการใช้งาน, รายการอะไหล่และการฝึกอบรม.

คำถามที่พบบ่อย

รถไฟไร้รางสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากเท่ากับรถไฟรางเดียว?
เลขที่. รถไฟไร้รางถูกสร้างขึ้นจาก 24 ถึง 72 ที่นั่ง, ในขณะที่รถไฟรางวิ่งจากไป 24 ถึง 202 ที่นั่ง. สำหรับจำนวนผู้เยี่ยมชมที่สูงมาก รถไฟรางจะบรรทุกผู้คนได้มากขึ้นต่อการออกเดินทางแต่ละครั้ง, ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถไฟชมวิวจึงมักเลือกรถไฟ.
ประเภทไหนถูกกว่าในการเริ่มต้น?
รถไฟไร้รางมักจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในการเริ่มต้นเนื่องจากไม่มีชุดรางหรืองานโยธา. รถไฟรางรถไฟมีค่าใช้จ่ายล่วงหน้ามากกว่าแต่ให้ราคาต่อที่นั่งต่ำที่สุดตลอดอายุของโครงการ, ดังนั้นคำตอบที่ถูกต้องจึงขึ้นอยู่กับจำนวนผู้เยี่ยมชมและระยะเวลาที่คุณวางแผนจะดำเนินการ.
เราจะเริ่มไร้ร่องรอยและเพิ่มทางรถไฟในภายหลังได้ไหม?
ใช่, และลูกค้าหลายรายก็ทำอย่างนั้นจริงๆ: พวกเขาเริ่มต้นด้วยรถไฟไร้ร่องรอยเพื่อเปิดสถานที่ท่องเที่ยวอย่างรวดเร็ว, จากนั้นเพิ่มเส้นทางรถไฟเมื่อจำนวนผู้เยี่ยมชมเหมาะสม. ผลิตภัณฑ์ทั้งสองสายได้รับการออกแบบและสนับสนุนโดยทีมงานเดียวกัน.
ทั้งสองประเภททำงานภายในอาคาร?
รถไฟไร้รางเป็นทางเลือกปกติในอาคาร, พร้อมระบบขับเคลื่อนแบตเตอรี่ที่ทำงานเงียบและการกลึงที่กะทัดรัด. รถไฟรางยังสามารถวิ่งในอาคารในห้องโถงขนาดใหญ่ได้, แต่จำเป็นต้องมีแผนผังรางที่ออกแบบรอบๆ เสาอาคารและการรับน้ำหนักของพื้น.

ยังตัดสินใจอยู่ครับ?

ส่งแผนเว็บไซต์ของคุณมาให้เรา, เส้นทางที่คุณมีอยู่ในใจและผู้เยี่ยมชมรายวันที่คุณคาดหวัง. เราจะบอกคุณว่าประเภทไหนเหมาะกับ, เราแนะนำรูปแบบใดและงบประมาณโครงการมีลักษณะอย่างไร — โดยปกติภายในหนึ่งวันทำการ.

รับคำแนะนำฟรี ดูติดตามรถไฟ ดูรถไฟไร้ร่องรอย

วอทส์แอพพ์ รับใบเสนอราคาฟรี