What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

How many passengers can the trackless train move per hour?

At full load, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 144. The 42-seat formation gives about 42 or 84 passengers per hour on the same cycle times. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, brakes, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, air conditioning, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.

42/72-รถไฟท่องเที่ยวแบบไม่มีรางที่นั่ง

รถไฟนำเที่ยวไร้ราง DINIS 42/72 ที่นั่ง, 42–72 ที่นั่ง รถไฟไร้ราง

ดูรายละเอียดรถไฟชมวิวแบบไร้ราง DINIS 42/72 ที่นั่ง 1

ดูรายละเอียดรถไฟชมวิวแบบไร้ราง DINIS 42/72 ที่นั่ง 2

ดูรายละเอียดรถไฟชมวิวแบบไร้ราง DINIS 42/72 ที่นั่ง 3

ดูรายละเอียดรถไฟชมวิวแบบไร้ราง DINIS 42/72 ที่นั่ง 4

ดูรายละเอียดรถไฟชมวิวแบบไร้ราง DINIS 42/72 ที่นั่ง 5

ดูรายละเอียดรถไฟชมวิวแบบไร้ราง DINIS 42/72 ที่นั่ง 6

รถไฟไร้ร่องรอย42–72 ที่นั่ง

รถไฟชมวิวไร้รางขนาดใหญ่ระดับยานยนต์ 42 หรือการกำหนดค่า 72 ที่นั่ง - แบตเตอรี่ลิเธียมหรือไดรฟ์ดีเซลของ Cummins สำหรับสถานที่ท่องเที่ยว, รีสอร์ทและถนนคนเดิน.

ความจุ	42 (20+20+2) หรือ 72 ผู้โดยสาร
หัวรถจักร (ยาว×กว้าง×สูง)	4,150 × 2,200 × 2,400 มม
การขนส่ง (ยาว×กว้าง×สูง)	4,150 × 1,900 × 2,500 มม
มอเตอร์	72 วี 20 กิโลวัตต์
แบตเตอรี่	72 วี 400 เอ่อ ลิเธียม. (2500 รอบการชาร์จ)
ตัวเลือกดีเซล	เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 96 กิโลวัตต์
ความเร็วสูงสุด	≤ 20 กม./ชม
รัศมีวงเลี้ยว	15 ม
เกรดสูงสุด (โหลดเต็ม)	≤ 10%
ระยะเบรก	≤ 4 ม
การกวาดล้างดิน	160 มม
แชสซี	25 โครงคานรวมความแข็งแรงสูง มม
เบรก	ดรัมไฮดรอลิกแบบสองวงจร + เบรกจอดรถพร้อมระบบเชื่อมต่ออากาศ
ร่างกาย	การผลิตยานยนต์เต็มรูปแบบ: ปั๊มเหล็ก + ไฟเบอร์กลาส + สีอบ
ตัวเลือก	ตู้เต็ม, เครื่องปรับอากาศ, การตรวจสอบ, เสียงนำทาง

รับใบเสนอราคาฟรี WhatsApp เรา

คุณสมบัติที่สำคัญ

42 หรือแบบ 72 ที่นั่ง พร้อมรถม้าสไตล์ยุโรปโบราณ
72 วี 20 มอเตอร์กิโลวัตต์ด้วย 72 วี 400 อา แบตเตอรี่ลิเธียม — 2,500 รอบการชาร์จ
คัมมินส์ 96 ตัวเลือกดีเซลกิโลวัตต์สำหรับเส้นทางระยะไกล
การผลิตยานยนต์เต็มรูปแบบ: โครงเหล็ก, การประทับตรา, ตัวถังไฟเบอร์กลาส, สีอบ
เบรกอิสระบนรถทุกคันพร้อมระบบหยุดฉุกเฉินอัตโนมัติ
เครื่องปรับอากาศเสริม, การตรวจสอบเต็มรูปแบบ, ระบบไฟส่องสว่างยามค่ำคืนและระบบนำทาง
ความเร็วสูงสุด 20 กม./ชม, ความจุเกรด 10% - ประสิทธิภาพการทำงานของรถไฟบนถนนจริง

การใช้งานทั่วไป

สถานที่ท่องเที่ยวและพื้นที่สวยงาม
รีสอร์ทและสนามกอล์ฟ
ถนนคนเดินและแหล่งช็อปปิ้ง
วิทยาเขตและสวนอุตสาหกรรม
สนามบิน, สถานีและที่ดินขนาดใหญ่

รายละเอียดสินค้า

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. สร้างขึ้นด้วยวิธีการผลิตยานยนต์เต็มรูปแบบ — แผงตัวถังประทับด้วยเหล็ก, ชิ้นส่วนจัดแต่งทรงผม FRP, 25 โครงคานขนาดมม. และสีอบแบบมืออาชีพ — มันดูและขับได้เหมือนกับรถสำหรับนักท่องเที่ยวที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ, ไม่ใช่ของเล่น.

รุ่น 42 ที่นั่ง (20+20+2) ขับเคลื่อนโดย 72 วี 20 มอเตอร์กิโลวัตต์ด้วย 72 วี 400 เอ่อ แบตเตอรี่ลิเธียม, ยอมแพ้ 2,500 รอบการชาร์จและการทำงานเต็มวัน. สำหรับเส้นทางที่ยาวกว่าและภูมิประเทศที่สูงชัน, คัมมินส์ 96 รุ่นดีเซล กิโลวัตต์ มอบความสะดวกสบายเหมือนเดิมด้วยระยะทางสูงสุด.

รถม้าเป็นสไตล์ยุโรปโบราณพร้อมตัวเลือกสำหรับตู้แบบเต็ม, เครื่องปรับอากาศ, กล้องตรวจสอบ, หน้าจอแสดงผลตอนกลางคืนและการขยายคำแนะนำ. รถม้าแต่ละคันมีระบบเบรกของตัวเองพร้อมระบบหยุดรถฉุกเฉินอัตโนมัติ, และรถไฟทุกขบวนได้รับการทดสอบบนถนนก่อนจัดส่ง.

โซลูชั่นที่เกี่ยวข้อง & โครงการ

โดยปกติรถไฟขบวนนี้จะถูกส่งมอบโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่กว้างขึ้น. ดูหน้าโซลูชันที่ตรงกัน, หรืออ่านกรณีการจัดส่งที่ใช้รุ่นเดียวกัน:

เปรียบเทียบทั้งช่วง → · ประมาณการรถไฟ, ต้นทุนการติดตามและตัวเลือก → · เลือกระหว่างแทร็กและไร้แทร็ก → · ดูว่าโครงการรถไฟมีการส่งมอบอย่างไร →

42/72-คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับรถไฟเที่ยวชมสถานที่แบบไม่มีรางที่นั่ง

ราคาของรถไฟไร้รางขนาดใหญ่คือเท่าไร?

ราคาอ้างอิง: ดอลลาร์สหรัฐฯ 50,100 สำหรับรุ่น 72 ที่นั่งที่มีลิเธียมอย่างใดอย่างหนึ่ง (72 วี 400 อา, 15 กิโลวัตต์) หรือดีเซลคัมมินส์ (96 กิโลวัตต์) ขับ. ตู้เต็มจะเพิ่ม USD 6,350, USD แบบกึ่งตู้ 4,390 และเครื่องปรับอากาศ USD 11,500.

แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?

ที่ 72 วี 400 อา แบตเตอรี่ลิเธียมได้รับการจัดอันดับประมาณ 2,500 รอบการชาร์จและรองรับการดำเนินการท่องเที่ยวทั่วไปเต็มวันต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง.

สามารถทำงานได้ในสภาพอากาศเย็นหรือร้อน?

ใช่ หัวรถจักรสามารถติดตั้งระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศได้, และตู้ปิดช่วยปกป้องผู้โดยสารในทุกสภาพอากาศ.

ถนนรถไฟถูกกฎหมายสำหรับถนนสาธารณะหรือไม่?

มันถูกออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานด้านการท่องเที่ยวและอสังหาริมทรัพย์บนถนน, ถนนคนเดินและเส้นทางภายใน. ข้อกำหนดในการจดทะเบียนถนนแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ; เราจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นสำหรับตลาดส่งออกส่วนใหญ่.

รองรับผู้โดยสารได้กี่คน และถนนสามารถชันได้แค่ไหน?

รถไฟไร้รางขนาดใหญ่นี้สร้างขึ้นในขนาด 42 ที่นั่ง (20+20+2) หรือรูปแบบ 72 ที่นั่งและปีนขึ้นไปตามระดับความลาดชัน 10% ที่โหลดเต็มด้วย 15 รัศมีวงเลี้ยว ม. — เพียงพอสำหรับถนนในรีสอร์ท, ทางลาดและพื้นที่ชมวิวเนินเขา. มันวิ่งบน 72 วี 20 มอเตอร์กิโลวัตต์ด้วย 72 วี 400 อา แพ็คลิเธียม, หรือก 96 เครื่องยนต์ดีเซลกิโลวัตต์คัมมินส์.

รถไฟไร้รางสามารถเคลื่อนย้ายผู้โดยสารได้กี่คนต่อชั่วโมง?

เมื่อโหลดเต็มที่, รถไฟขนาด 72 ที่นั่งซึ่งมีขบวนไปกลับใช้เวลา 60 นาทีจะให้การไหลในสภาวะคงตัวตามทฤษฎีประมาณ 72 ผู้โดยสารต่อชั่วโมง; รอบ 30 นาทีให้ประมาณ 144. รูปแบบ 42 ที่นั่งให้เกี่ยวกับ 42 หรือ 84 ผู้โดยสารต่อชั่วโมงในรอบเวลาเดียวกัน. ความจุจริงจะลดลงหลังจากขึ้นเครื่อง, รวมเวลาพักและการเข้าคิวสูงสุดด้วย.

สิ่งที่รวมอยู่ในโครงการรถไฟไร้รางขนาด 42/72 ที่นั่ง?

โครงการหลักประกอบด้วยรถไฟในโครงการที่เลือก 42- หรือรูปแบบ 72 ที่นั่ง, ไดรฟ์ลิเธียมหรือดีเซล, งานตัวถังเกรดยานยนต์, เบรก, แสงสว่างและการทดสอบทางถนนก่อนการจัดส่ง. รีวิวเส้นทาง, แผนการชาร์จ, คำแนะนำคลังสินค้า, รายการอะไหล่, บรรจุภัณฑ์ส่งออกและตัวเลือกต่างๆ เช่น สิ่งที่แนบมา, เครื่องปรับอากาศ, เสียงการตรวจสอบและคำแนะนำมีขอบเขตอยู่ในใบเสนอราคา.