How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-ขายรถไฟหัวรถจักรไอน้ำที่นั่ง

รถไฟหัวรถจักรไอน้ำ DINIS 202 ที่นั่ง, 202 ที่นั่งติดตามรถไฟ

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 1

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 2

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 3

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 4

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 5

ติดตามรถไฟ202 ที่นั่ง

เรือธงของกลุ่มรถไฟรางของเรา: หัวรถจักรไอน้ำขนาดเต็มพร้อมก 120 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากิโลวัตต์และ 60 มอเตอร์ฉุดกิโลวัตต์, สร้างขึ้นเพื่อพกพา 202 ผู้โดยสารบนเส้นทางรถไฟชมวิวและทางรถไฟในสวนสาธารณะ.

หัวรถจักร (ยาว×กว้าง×สูง)	7,260 × 1,900 × 3,216 มม
อ่อนโยน (ยาว×กว้าง×สูง)	6,100 × 2,080 × 2,587 มม
การขนส่งผู้โดยสาร (ยาว×กว้าง×สูง)	10,000 × 2,080 × 3,000 มม
ความจุ	40 ผู้โดยสารต่อตู้โดยสาร · สูงสุด 202 จำนวนที่นั่งทั้งหมด
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า	120 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกิโลวัตต์
แรงฉุด	7.5 กิโลวัตต์ × 4 มอเตอร์ต่อรถยนต์ขับเคลื่อน · 60 กิโลวัตต์ทั้งหมด · 8 มอเตอร์
ขับ	ดีเซลไฟฟ้า, ขับเคลื่อนหลายเพลา
การดำเนินการ	ทางรถไฟชมวิว / ทางรถไฟสวนสาธารณะ / เส้นดึงดูด

รับใบเสนอราคาฟรี WhatsApp เรา

คุณสมบัติที่สำคัญ

รถจักรไอน้ำขนาดเต็มพร้อมความนุ่มนวล, ออกแบบมาเพื่อสถานะแหล่งท่องเที่ยวระดับเรือธง
120 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า kW พร้อมแรงฉุดลากหลายคัน — 60 กิโลวัตต์รวมแล้ว 8 มอเตอร์
40-เบาะโดยสารมีห้องโดยสารกว้างขวาง, การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย
รูปลักษณ์ที่สมจริงพร้อมรายละเอียดที่แท้จริง, แสงและเสียง
เหมาะแก่การทำเชิงพาณิชย์ต่อเนื่องบนเส้นทางชมวิวยาวๆ
ตราที่กำหนดเอง, มีรถม้าและการออกแบบสถานี

การใช้งานทั่วไป

สวนสนุกและสวนสนุกปลายทาง
พื้นที่ชมวิวขนาดใหญ่และรีสอร์ทบนภูเขา
ทางรถไฟสวนสาธารณะของเมือง
สถานที่ท่องเที่ยวที่มีนักท่องเที่ยวหลั่งไหลเข้ามาเป็นจำนวนมาก
การขนส่งผู้โดยสารรีสอร์ทและอสังหาริมทรัพย์

รายละเอียดสินค้า

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. ด้วยก 7.26 ม. หัวรถจักร, ตู้โดยสารขนาด 40 ที่นั่งแบบเหมาจ่ายเต็มรูปแบบ, มันส่งมอบการปรากฏตัว, ความจุและเศรษฐศาสตร์การดำเนินงานที่ต้องการทางรถไฟในสวนสาธารณะขนาดใหญ่หรือเส้นทางชมวิว.

พลังมาจากก 120 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกิโลวัตต์พร้อมระบบฉุดไฟฟ้า — 7.5 กิโลวัตต์ × 4 มอเตอร์ในรถยนต์ขับเคลื่อนแต่ละคันรวมเป็น 60 กิโลวัตต์ข้าม 8 มอเตอร์. รูปแบบดีเซลไฟฟ้านี้มีความน่าเชื่อถือ, ประหยัดน้ำมันและบำรุงรักษาง่าย, และช่วยให้รถไฟมีสมรรถนะการปีนที่แข็งแกร่งบนเส้นทางที่สวยงามสมจริง.

รถม้าทุกคันผลิตด้วยตัวถังเหล็กเกรดยานยนต์, ชิ้นส่วนจัดแต่งทรงผม FRP และการพ่นสีแบบมืออาชีพ, จากนั้นจึงประกอบอย่างสมบูรณ์และไม่มีการทดสอบโหลดก่อนจัดส่ง. การกำหนดค่า, จำนวนที่นั่งและธีมได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับโครงการของคุณ.

สำหรับโครงการที่ต้องการปริมาณผู้โดยสารสูงสุด — สวนสนุกขนาดใหญ่, พื้นที่ชมวิวภูเขา, มรดกทางรถไฟและรีสอร์ท - รถไฟหัวรถจักรไอน้ำ 202 ที่นั่งเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ DINIS.

โซลูชั่นที่เกี่ยวข้อง & โครงการ

โดยปกติรถไฟขบวนนี้จะถูกส่งมอบโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่กว้างขึ้น. ดูหน้าโซลูชันที่ตรงกัน, หรืออ่านกรณีการจัดส่งที่ใช้รุ่นเดียวกัน:

เปรียบเทียบทั้งช่วง → · ประมาณการรถไฟ, ต้นทุนการติดตามและตัวเลือก → · เลือกระหว่างแทร็กและไร้แทร็ก → · ดูว่าโครงการรถไฟมีการส่งมอบอย่างไร →

202-คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับที่นั่งรถไฟหัวรถจักรไอน้ำ

รถไฟ 202 ที่นั่งมีตู้โดยสารจำนวนกี่ตู้?

รูปแบบมาตรฐานคือรถจักรหนึ่งคัน, ตู้โดยสารแบบประกวดราคาหนึ่งตู้และตู้โดยสารขนาด 40 ที่นั่งสี่ตู้. สามารถปรับจำนวนตู้โดยสารเพื่อให้ตรงกับเส้นทางและเป้าหมายผู้โดยสารรายวันของคุณได้.

ใช้ระบบไฟฟ้าอะไรครับ?

เป็นดีเซล-ไฟฟ้า: ก 120 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า kW ป้อนมอเตอร์ฉุดลากในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย (7.5 กิโลวัตต์ × 4 ต่อคัน, 60 กิโลวัตต์รวมด้วย 8 มอเตอร์). ทำให้มีความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่งและมีการบำรุงรักษาต่ำ.

สามารถปรับแต่งลายได้?

ใช่. โทนสี, โลโก้, การตกแต่งภายในรถม้าและรายละเอียดตามธีมสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับแบรนด์สวนสาธารณะหรือจุดหมายปลายทางของคุณได้.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, ที่ 120 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากิโลวัตต์และ 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 มม. ขนาดรางรถไฟตามเส้นทาง, station and bridge drawings, คำแนะนำในการติดตั้งและบรรจุภัณฑ์ส่งออก. ค่าขนส่ง, local civil works and on-site services can be quoted separately.

รถไฟขนาด 202 ที่นั่งต้องใช้มาตรวัดและเส้นทางใด?

ระบบมาตรฐานก็คือ 406 มม. เกจด้วย 12 รางเหล็กกก./ลบ.ม, วางตามแบบเส้นทางที่เราเตรียมไว้ให้กับเว็บไซต์ของคุณ. รถไฟจะทำงานได้ดีที่สุดบนเส้นทางชมวิวยาวที่มีการไล่ระดับอย่างนุ่มนวล; มีการตรวจสอบเส้นโค้งและความลาดชันกับแผนไซต์ของคุณก่อนการผลิต.

รถไฟหัวรถจักรไอน้ำ 202 ที่นั่งราคาเท่าไหร่?

ราคาขึ้นอยู่กับการก่อตัว (จำนวนตู้โดยสารขนาด 40 ที่นั่ง), ความยาวแทร็กทั้งหมด, เครื่องแบบและสิ่งของเสริม เช่น สถานีหรือสะพาน. ส่งความยาวเส้นทางของคุณและผู้เยี่ยมชมรายวันที่คาดหวังมาให้เรา แล้วเราจะเสนอราคาจากโรงงานโดยตรง, โดยปกติภายในหนึ่งวันทำการ.

รถไฟขนาด 202 ที่นั่งสามารถเคลื่อนย้ายผู้โดยสารได้กี่คนต่อชั่วโมง?

ปริมาณงานขึ้นอยู่กับเวลาไป-กลับ, เวลาขึ้นเครื่องและพัก. เมื่อบรรทุกเต็ม 202 ที่นั่ง, วงจรไปกลับ 60 นาทีจะให้การไหลในสภาวะคงตัวตามทฤษฎีประมาณ 202 ผู้โดยสารต่อชั่วโมง; รอบ 30 นาทีให้ประมาณ 404. ความจุจริงจะลดลงเมื่อรวมการขึ้นเครื่องและการเข้าคิวแล้ว, ดังนั้นเราจึงกำหนดขนาดการก่อตัวและตารางเวลาให้สอดคล้องกับแผนไซต์ของคุณ.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

ระยะเวลาในการผลิตคือเท่าไร และรองรับการติดตั้งหรือไม่?

โดยทั่วไปโมเดลมาตรฐานจะถูกสร้างขึ้นภายใน 3-6 สัปดาห์; รถไฟเรือธงและรถไฟที่มีธีมหนักเช่นหัวรถจักร 202 ที่นั่งใช้เวลานานกว่า, พร้อมจัดส่งไปยังท่าเรือของคุณ. เราจัดหาภาพวาดการติดตั้งและคำแนะนำระยะไกล, พร้อมการดูแลนอกสถานที่สำหรับโครงการขนาดใหญ่, และจัดให้มีการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน, คู่มือและอะไหล่.