Беҳтарин бозии қатораи дизелӣ
Беҳтарин бозии қатораи дизелӣ кадом аст? Албатта, дар идс, шумо дӯстони худро мегиред ё оилахо бо шумо ба поезди дизелии Динис савор шавед, ва баъд лаззат бурдан а савор шавковар поезд якҷоя. Гайр аз ин, чаро поездхои дизелии мо ин кадар машхуранд? Зеро он хам поезди туристй мебошад. Бинобар ин, пассажирон на танхо ба поезд савор шуда метавонанд, балки бештар барои лаззат бурдан аз манзарахои сафар. Гайр аз ин, мо ду намуди поездҳои дизелии бе рельс барои фурӯш дорем. Яке винтаж аст поезди бе рельс ва дигараш поезди азими туристй мебошад.
Истеҳсолкунандаи қатораи фароғатии Dinis пешниҳод мекунад 2 Намудҳои қаторҳои дизелӣ
Мо истеҳсолкунанда ва фурӯшандаи он ҳастем қатораҳои фароғатӣ. Гайр аз ин, ду қатораи дизелии мо барои фурӯш навъҳои хеле гуногун мебошанд, вале онхо як чизи умумй доранд. Аз тарафи дигар, ҳамон чизест, ки шаклҳои онҳо винтаж ва эҳсоси наҷиб ва шево дошта бошанд. Аз тарафи дигар, андоза, шакл, ва ҷои дархост гуногун аст.
Истеҳсолкунандаи қатораи сайёҳии дизелии фароғатӣ - Dinis
Мо истеҳсолкунандаи боғи Саргармӣ ба поезди дизелй сафар мекунанд. Гайр аз ин, ширкати мо калон аст турист поездҳои парки дизелӣ барои фурӯш, ва он як навъ таҷҳизоти қатораи тафреҳӣ мебошад. Дар ҳамин ҳол, он як қатораи дизелӣ барои фурӯш дар фароғат аст парк. Дуюм, зеро андозаи поезд калон аст, макони дархости он асосан мутамарказ шудааст берунас. Барои намуна, кучахои пиёдагардхои шахр, боғҳои фароғатии калон, ҷойҳои зебоманзар, боғ меҳмонхонаҳо, виллахо, курортхо, ва ғайра. Гайр аз ин, мо бояд донем, ки поезд чй тавр кор мекунад! Баъд, иваз кардани поезд низ ахамияти калон дорад. Гайр аз ин, ҷузъи он гузариши оғоз аст, чароғи нишондиҳанда, дигар коммутатсионӣ, гузаргоҳи пеши ва пушти, ва ғайра. Дар охир, дар вагони қатора плеери MP3 доранд, то ки пассажирон хангоми савор мусикии зебо шунаванд.
Поезди хурди дизелии бе рельс барои фурӯш барои кӯдакон барои савор шудан
Ин дигар аст хурд поезди дизелй барои фуруши корхонаи мо. Шакли он услуби антиқа аст, ва он қатораҳои дизелӣ барои фурӯш аст барои кудакон савор шудан. Ва кудакон мисли ин қатораи хурд. Чӣ бештар, калонсолон барои ин қатораҳои дизелии таърихӣ барои фурӯш эҳсоси махсус доранд. Ба боғи тафреҳӣ равед ва инро гиред поезди электрики, ки ба бозии поезди дизелй монанд аст. Минбаъд, қатораҳои дизелии мо барои ҷалби мизоҷон ба намуди зебо ва лавозимоти босифат такя мекунанд! Дар охир, мо боварӣ дорем, ки шумо таҷрибаи олиҷаноби қатораи дизелӣ доред.
- Дар ҷои аввал, дар дохили вагон аудио мавҷуд аст. Баъд, мусиқӣ Bluetooth метавонад ба телефон пайваст карда шавад. Баъдӣ, ин бо таъминоти барқ меояд, USB дастрас аст, ва баромадкунандаи чор-канал мебошад.
- Дуюм, интиқоли қатораи мо пайвасти кабина аст ва бо истифода аз пайвандҳои пешрафтатарин трейлер пайваст карда мешавад. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки он метавонад ба осонӣ ҷудо карда шавад.
- Сеюм, масолехи курсии мо дар вагонхои поезд бехтаринанд. Ин курсии таваққуфи пневматикӣ мебошад, ки бехатар ва бароҳат аст.
Дар 6 Ҷанбаҳои олии бозии Diesel Train Dinis
- Ҷойгоҳ: Матоъҳои пешрафтаи чармии моделиронӣ + PU тобоварии баланд.
- Аудио: қуттии бозингари баланд-охири, видеои баландсифат, бо функсияи истгоҳи овозӣ.
- Шина: қуттии мусофирбар ҳошияи чархи хӯлаи алюминий, чархи муҳаррики асосӣ 600-14
- Ранг: Тамоми мошин рангҳои оддии автомобилиро қабул мекунад, танзими рангҳои компютерӣ, техникаи дорупошии касбй.
- Кузови мошин: чорчӯбаи кафшери найчаи карбон-сифати баланд –
- Нур: Аввал, ҷузъҳои нур чароғҳои якҷоя мебошанд, сигналҳои гардиш, чароғҳои якҷоя, ва шоххои электрй. Дуюм, маъмултарин дорад RGB назорат, ки ба таъсири таъкиб ноил шуда метавонад.
Сарбории максималии қатораи дизелӣ чанд аст?
Аз тарафи дигар, мо турист поезди дизелй як локомотив ва ду вагон дорад. Аввал, ҳадди аксар бори мошин аст 700 кг. Гайр аз ин, вазни тепловоз аст 500 кг ва вазни кузови мошин аст 800 кг. Аз тарафи дигар, а хурд фароғати винтажӣ поезд чойгир карда метавонад 4 пассажирон дар як вагон, ва то 24 одамонро ба поезди дизелии антика бор кардан мумкин аст. Чӣ бештар, хар як мошин метавонад то чойгир бошад 6 одамон(аз чумла кӯдак ба поезди дизелй савор шавед).
Унсурҳои системаи энергетикии қатораи дизелии Динис аз чӣ иборатанд?
- Системаи интиқоли нерӯи барқ: Ронандаи қафоро қабул кунед.
- Системаи идоракунӣ: Мошини фишанг ва пинион, Функсияи ҷуброни тозакунии автоматӣ.
- Меҳвари пеш ва таваққуф: Бахори баргҳо мустақил нестанд.
- Меҳвари қафо ва таваққуф: Меҳвари пушти интегралӣ, суспензияи ғайримустақил баҳори барг.
- Системаи тормоз: Пеш ва паси тормози гидравликии барабани дугона, асбоби тормози мошин (пуркунандаи вакуум)
- Системаи энергетикии поезд: CVT
Чаро Dinis Diesel Train тиҷорати аз ҳама камхарҷ аст??
Умуман, Поездҳои дизелӣ каме бештар садо медиҳанд электрик поездхо, ва арзиши аслии он баландтар аст. Аммо тобоварии он хеле дароз аст. Баръакс, поезди электрикис арзиши паст доранд, вале баъди хар руз пурбор кор кардан, шумо бояд онро ҳар рӯз пурра пур кунед. Аз тарафи дигар, агар шумо поезди дизелии моро харед, тамоми имконияти мо барои фиристодани пуркунандаи барқ, инчунин тачхизоти пуркунандаи кувваи мошин. Аз тарафи дигар, мувофиқи талаботи муштариён, мо метавонем ранги бадани қатораро танзим кунем. Бинобар ин, чунин қатораҳои дизелии хеле арзон, шумо мехоҳед якеро харед?
Бозии шавқовари қатораи дизелӣ, Кӯдакон бозӣ мекунанд!
Ҷолибтарин бозии қатораи дизелӣ дар он аст, ки меҳмонон метавонанд интерактивӣ ва гуногунии моро эҳсос кунанд фароғат тачхизот. Дар ҷои аввал, ба воситаи симои қатораи ангури классикӣ бештар барои ҷалби як гурӯҳи кудакон ва калонсолон. Бинобар ин, дар рӯзҳои ид, мо низ антика сабук хохем дошт бесарпаноҳ поездхо, чароғҳои туристӣ электрик сафархои поездхо ва гайра. Чӣ бештар, поезди дизелй бе рельс аст қатораи роҳ. Аз тарафи дигар, манзараи нодири мавзеи манзарадор аст, зеро вай таърихи поездхои паровозро ба хотир меорад. Дар ҳамин ҳол, он инчунин ба қатораи воқеии дизелӣ барои фурӯш монанд аст. Аз тарафи дигар, инчунин як намуди махсуси наклиёт аст. Шуморо ба гирду атроф баред, то зебоии онро кашф кунед боғи Саргармӣ.
Омилҳое, ки ба нархи қаторҳои дизелӣ таъсир мерасонанд
Омилҳои зиёде мавҷуданд, ки ба нархи он таъсир мерасонанд Динис поездхои дизелй. Баъдӣ, як ба як шарх медихем.
- Дар ҷои аввал, андозаи қатора яке аз омилҳои муҳими ба нарх таъсир мерасонад. Аз тарафи дигар, поезди хурди дизелии антика чор вагон дорад, бинобар ин шумораи вагонхо гуногун аст. Аз тарафи дигар, поезди калони дизелии туристй ду вагон дорад. Аммо, нархи ин вагон низ аз поезди хурди антика фарк мекунад.
- Дуюм, материалхои намуди дизелии поездхои мо хушсифат мебошанд. Баъд, тамоми мошин рангубори мошинро истифода мебарад, ранг кардани компютер, ва таҷҳизоти дорупошии касбӣ. Бинобар ин, бар хилофи маҳсулоти аз ҷониби агентҳо фурӯхташуда, Маҳсулоти ширкати мо аз ҷониби кормандони истеҳсолии касбии мо истеҳсол карда мешавад. Маънои он аст, ки нархаш гаронтар мешавад.
- Дар охир, на танҳо шумо метавонед бозиҳои шавқовари қатораи дизелӣ бозӣ кунед, поезди дизелии моро хам ба поезди электрикии бе рельс табдил додан мумкин аст. Агар ба шумо Динис маъқул бошад бачаs ба поезди электрикй сафар мекунад, шумо метавонед ба саҳифаи қатораи электрикии мо ташриф оред ва сипас ба мо дархост фиристед!