How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, the 120 kW generator set and 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 mm gauge track sized to the route, station and bridge drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site services can be quoted separately.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-Seat ånglok spårtåg till salu

DINIS 202-sits ånglokståg, 202 seats Track Trains

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 1

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 2

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 3

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 4

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 5

Spår tåg202 platser

Flaggskeppet i vårt spårtågsortiment: ett fullstort ånglokomotiv med en 120 kW generatorset och 60 kW dragmotorer, byggd för att bära 202 passagerare på natursköna järnvägslinjer och parkjärnvägar.

Lokomotiv (L×B×H)	7,260 × 1,900 × 3,216 mm
Anbud (L×B×H)	6,100 × 2,080 × 2,587 mm
Passagerarvagn (L×B×H)	10,000 × 2,080 × 3,000 mm
Kapacitet	40 passagerare per vagn · upp till 202 totalt antal platser
Generator set	120 kW dieselgenerator
Dragning	7.5 kW × 4 motorer per motordriven bil · 60 kW totalt · 8 motorer
Köra	Diesel-elektrisk, fleraxligt driven
Drift	Naturskön järnväg / park järnväg / attraktionslinje

Få en kostnadsfri offert WhatsApp oss

Nyckelfunktioner

Fullstort ånglokomotiv med tender, designad för flaggskeppsattraktionsstatus
120 kW generatorsats plus dragkraft för flera bilar — 60 kW totalt över 8 motorer
40-säte passagerarvagnar med rymlig, bekväma interiörer
Realistisk ånglook med autentiska detaljer, ljus och ljud
Lämplig för kontinuerlig kommersiell drift på långa natursköna rutter
Anpassade liverier, vagnar och stationsdesigner tillgängliga

Typiska applikationer

Temaparker och destinationsparker
Stora natursköna områden och fjällresorter
Stadsparkens järnvägar
Turistattraktioner med högt besöksflöde
Resort och egendom passagerartransport

Produktinformation

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. Med en 7.26 m lokomotiv, en full tender och 40-sits passagerarvagnar, det ger närvaron, kapacitet och driftsekonomi som en stor parkjärnväg eller naturskön sträcka kräver.

Kraft kommer från en 120 kW dieselgeneratorset med elektrisk dragkraft — 7.5 kW × 4 motorer i varje motordriven bil för totalt 60 kW tvärs över 8 motorer. Denna dieselelektriska layout är pålitlig, bränslesnål och lätt att underhålla, och det ger tåget stark klätterprestanda på riktiga natursköna rutter.

Varje vagn är tillverkad med en kaross av stål av fordonskvalitet, FRP-stylingdelar och professionell målning, sedan färdigmonterad och provkörning utan last före leverans. Konfigurationer, antal platser och teman anpassas till ditt projekt.

För projekt som kräver maximal passagerarkapacitet — stora nöjesparker, natursköna bergsområden, arvsjärnvägar och resortegendomar — ånglokståget med 202 platser är det starkaste alternativet i DINIS-sortimentet.

Relaterade lösningar & Projekt

Detta tåg levereras normalt som en del av ett större projekt. Se sidorna med matchande lösningar, eller läs ett leveransväska som använde samma modell:

Jämför hela sortimentet → · Beräkna tåget, spår- och tillvalskostnader → · Choose between track and trackless → · Se hur ett järnvägsprojekt levereras →

202-Seat Steam Lokomotiv Train FAQ

Hur många vagnar innehåller tåget med 202 platser?

Standardkonstruktionen är ett lok, en tender och fyra 40-sits passagerarvagnar. Antalet vagnar kan justeras för att matcha din rutt och dagliga passagerarmål.

Vilket kraftsystem använder den?

Den är dieselelektrisk: a 120 kW generatorset matar dragmotorer i de motordrivna bilarna (7.5 kW × 4 per bil, 60 kW totalt med 8 motorer). Detta ger stark klättringsförmåga och lågt underhåll.

Kan färgen anpassas?

Ja. Färgscheman, logotyper, vagninteriörer och temadetaljer är alla anpassningsbara till din park eller destinationsmärke.

Vad ingår i ett 202-sits lokprojekt?

Standardprojektet omfattar loket, tender och fyra 40-sits passagerarvagnar, de 120 kW generatorset och 60 kW dragkraftspaket, utvalda färg- och vagnalternativ, 406 mm spårvidd dimensionerad till rutten, stations- och broritningar, installationsvägledning och exportförpackning. Frakt, lokala anläggningsarbeten och tjänster på plats kan offereras separat.

Vilken spårvidd och rutt behöver tåget med 202 platser?

Standardsystemet är 406 mm mätare med 12 kg/m stålskena, läggs till de ruttritningar vi förbereder för din webbplats. Tåget presterar bäst på långa natursköna linjer med mjuka lutningar; kurvor och sluttningar kontrolleras mot din platsplan före produktion.

Hur mycket kostar det 202-sitsiga ånglokståget?

Priset beror på formationen (antal 40-sitsvagnar), total spårlängd, färg och valfria föremål som stationer eller broar. Skicka oss din ruttlängd och förväntade dagliga besökare så citerar vi direkt från fabriken, vanligtvis inom en arbetsdag.

Hur många passagerare kan tåget med 202 sittplatser röra sig i timmen?

Genomströmningen beror på tur och retur tid, ombordstigning och uppehållstid. Med full 202-sits belastning, en 60 minuters tur-och-returcykel ger ett teoretiskt steady-state-flöde på ca 202 passagerare per timme; en 30 minuters cykel ger ca 404. Den faktiska kapaciteten är lägre när ombordstigning och köande ingår, så vi anpassar formationen och tidtabellen mot din platsplan.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

Vad är produktionstiden och stödjer du installation?

Standardmodeller byggs vanligtvis på 3–6 veckor; flaggskepp och tungt tematåg som lokomotivet med 202 platser tar längre tid, plus frakt till din hamn. Vi levererar installationsritningar och fjärrvägledning, med tillsyn på plats för större projekt, och ge operatörsutbildning, manualer och reservdelar.

Relaterade tåg

120 platser

DNS-120 Spårtåg

DNS-120 är ett stort naturskönt spårtåg för högflödesrutter — 120 platser, dieselelektrisk drivning och en…

Kapacitet120 passagerare (anpassad bildning)
BildningLokomotiv + anbud + personbilar
DrivaDiesel-elektrisk (Cummins tysta generatorset)

Visa detaljer WhatsApp

96 platser

DNS-96 Spårtåg

DNS-96 kombinerar europeisk vintagestil med ett panoramasoltak och lyxig interiör — 96 säten av första klass…

Kapacitet96 passagerare
StilEuropeisk vintage med panoramatak
InteriörLyxiga säten, panoramaglastak, premiumbelysning

Visa detaljer WhatsApp

72 platser

DNS-72 Spårtåg

Ett balanserat 72-sits spårståg för natursköna rutter och parkjärnvägar - beprövad dieselelektrisk drivning med flexibla formationer.

Kapacitet72 passagerare
DrivaDiesel-elektrisk (Cummins tysta generatorset)
Spårvidd406 mm

Visa detaljer WhatsApp

Behöver en offert för detta tåg?

Skicka oss ditt område, förväntade besökare och rutttyp — vi kommer att svara med en fabriksdirekt offert inom en arbetsdag.

Begär en kostnadsfri offert WhatsApp: +86 18203993035