Často kladené otázky

Nie. DINIS's commercial train range now covers medium and large trains only — track trains from 24 do 202 sedačky a bezkoľajové vyhliadkové vlaky z 24 do 72 sedadlá. Malý dvorček, mini nákupné centrum a vláčiky pre deti už nie sú súčasťou našej produktovej rady, pretože nemôžu podporovať skutočný park, scénická oblasť alebo ekonomika turistickej prevádzky.

Traťový vlak jazdí po pevnej 406 koľajnicový systém s rozchodom mm a vyhovuje scénickým železniciam, parkové železnice a dlhé pevné trasy. Bezkoľajový vlak jazdí po cestách a dláždených cestách, nepotrebuje stopu, a je ideálny pre rezorty, peších ulíc, kampusy a flexibilné trasy.

Závisí to od toku návštevníkov a trasy. Ako sprievodca: 24–36 miest na sedenie vyhovuje malým scénickým cestám a rodinným parkom; 48–72 miest na sedenie vyhovuje stredne veľkým parkom a scénickým oblastiam; 96–202 miest na sedenie vyhovuje veľkým parkom, historické železnice a destinácie s vysokým prietokom. Pošlite nám oblasť vašej lokality a očakávaných návštevníkov a my vám odporučíme konfiguráciu.

áno. Každý vlak DINIS je vyrobený na objednávku s vašimi farbami, logá, rozloženie a motívy sedadiel. Ponúkame oceán, slon, cukrík, mravec, šťastný, starožitné a plne vlastné návrhy, plus tematické návrhy staníc.

Traťové vlaky využívajú dieselelektrický pohon (Súprava tichého generátora Cummins) alebo vysokonapäťová lítiová batéria. Použitie bezkoľajových vlakov 72 V lítiová batéria alebo dieselové motory Cummins. Pomôžeme vám s výberom na základe dĺžky vašej trasy, terén a prevádzkové preferencie.

Štandardný systém je 406 meradlo mm s 12 kg/m oceľovej koľajnice, rybie taniere, meracie tyče, betónové alebo drevené podvaly, a výkresov kladenia štrku. Mosty a stanice sú k dispozícii ako súčasť komplexného železničného riešenia.

áno. Dodávame montážne výkresy, diaľkové navádzanie a, pre väčšie projekty, dohľad na mieste. Poskytujeme aj školenia operátorov, manuály a balíky náhradných dielov.

Štandardná výroba zvyčajne trvá 3–6 týždňov v závislosti od modelu a úrovne prispôsobenia, plus čas prepravy do vášho prístavu. Tematické a hlavné projekty trvajú dlhšie. Kontaktujte nás pre potvrdený harmonogram.

Prevádzka na batérie stojí iba elektrinu – celý deň typických turistických služieb zvyčajne stojí niekoľko amerických dolárov. Lítiové batérie vydržia cca 2,500 nabíjacie cykly, oproti asi 800 cyklov pre olovo-kyselinu.

Ponúkame obchodnú faktúru, baliaci zoznam, technické parametre a výkresy, a certifikáty požadované pre väčšinu exportných trhov. Preprava je možná kontajnerom alebo plochým stojanom s kompletným balením.

Áno – zákazníci môžu navštíviť továreň DINIS v Zhengzhou, Čína, na kontrolu výrobnej linky, showroom a testovací priestor. Mnoho našich exportných klientov navštívilo pred nákupom.

Kontaktujte nás prostredníctvom dopytového formulára, pošlite e-mail na adresu [email protected] alebo WhatsApp s oblasťou vašej lokality, očakávaných návštevníkov, typ trasy a preferovaný systém napájania. Do jedného pracovného dňa odpovieme cenovou ponukou priamo z výroby.

Choose a track train when you need high capacity per departure (24– 202 miest na sedenie) and your site can take a fixed railway with stations and drainage. Choose a trackless train when rails are not practical — pedestrian streets, strediskách, campuses or hillside sites — or when you want to start quickly without civil works. Trackless trains carry 24–72 seats and the large model climbs up to 10% pri plnom zaťažení.

Štart bezkoľajového vlaku zvyčajne stojí menej, pretože neexistuje žiadny balík koľají ani stavebné práce. A track train costs more up front, but once the railway is built it gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the better choice depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Yes — send your site plan, trasu, ktorú máte na mysli, a vašich očakávaných denných návštevníkov, and our engineers will recommend the train type, formation and capacity with a factory-direct quotation, zvyčajne do jedného pracovného dňa.