How many passengers can the medium trackless train carry?

Typical formations carry 24 to 40 passengers. The exact configuration is designed around your operation.

What is the operating cost?

Battery operation costs only electricity — a full day of service typically costs a few dollars in power.

Can the solar roof option really charge the train?

The solar roof reduces grid consumption and extends range; it is designed together with the battery system for your climate.

How many passengers can the medium trackless train move per hour?

At a full 40-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 40 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 80. A 24-seat formation gives about 24 or 48 passengers per hour on the same cycles. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

How long does one battery charge last?

The medium trackless train uses a battery-electric drive (lead-acid or lithium), so range depends on the battery pack, route length and passenger load. Tell us your route and daily operating hours and we will size the battery so one charge covers a full working day, with an optional spare pack for continuous service.

Does it need tracks or special roads?

No track is required — it runs on normal paved surfaces, pedestrian streets and park paths using tubeless tyres. It only needs a turning area at the end of the loop, and we check your site plan and route before production.

24–40 Seat Trackless Sightseeing Train

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train, 24–40 seats Trackless Trains

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 6

Bezkoľajové vlaky24– 40 miest na sedenie

Všestranný batériový bezkoľajový vyhliadkový vlak v stredných zostavách — s voliteľnou solárnou strechou, vlastné témy a osvedčené výsledky na exportných trhoch.

Kapacita	24– 40 cestujúcich (zákazková formácia)
Drive	Batéria elektrická (olovo alebo lítium)
štýl	Vintage alebo moderný turistický vláčik
Možnosť strechy	Strecha na solárnu energiu (dodané pre dánskeho klienta)
Maximálna rýchlosť	≤ 20 km/h
Telo	FRP + oceľ, automobilový lak
pneumatiky	Bezdušové (prázdny) pneumatiky
Prispôsobenie	Farby, logá, štýly strechy, zvuk a osvetlenie

Získajte bezplatnú cenovú ponuku WhatsApp Us

Kľúčové vlastnosti

Flexibilné 24 – 40-miestne zostavy pre stredné miesta
Tichý akumulátorový pohon – nulové emisie, nízka hlučnosť
Voliteľná solárna strecha pre prevádzku na zelenú energiu
Vintage alebo moderný štýl s vlastnými farbami
Osvedčený export do Uruguaja, Dánsko a ďalšie trhy
Nízke prevádzkové náklady: plné nabitie podporuje celý deň prevádzky

Typické aplikácie

Letoviská a hotely
Mestské parky a zoologické záhrady
Scénické oblasti
Kampusy a golfové ihriská
Pešie ulice

Podrobnosti o produkte

The medium trackless sightseeing train is DINIS's most flexible road train. s 24 do 40-miestnych formácií, hodí sa na miesta, ktoré potrebujú skutočný turistický vlak bez mierky 72-miestneho modelu.

Funguje ticho na batériu s veľmi nízkymi prevádzkovými nákladmi, a môžu byť vybavené solárnou strechou pre miesta, ktoré chcú viditeľné zelené poverenia – konfiguráciu sme už dodali dánskemu klientovi.

Styling, farby, možnosti strechy, zvuk a osvetlenie sú plne prispôsobiteľné, a vlak sa osvedčil na exportných trhoch vrátane Uruguaja, Dánsko a USA.

Súvisiace riešenia & projekty

Tento vlak sa bežne dodáva ako súčasť širšieho projektu. Pozrite si stránky zodpovedajúcich riešení, alebo si prečítajte zásielkový prípad, ktorý používal rovnaký model:

Porovnajte celý sortiment → · Odhadnite vlak, traťové a opčné náklady → · Choose between track and trackless → · Pozrite sa, ako sa dodáva železničný projekt →

Časté otázky o strednom bezkoľajovom vyhliadkovom vlaku

Koľko cestujúcich unesie stredný bezkoľajový vlak?

Typické útvary nesú 24 do 40 cestujúcich. Presná konfigurácia je navrhnutá podľa vašej prevádzky.

Aké sú prevádzkové náklady?

Prevádzka na batérie stojí iba elektrinu – celý deň prevádzky zvyčajne stojí niekoľko dolárov.

Dokáže solárna strecha skutočne nabiť vlak?

Solárna strecha znižuje spotrebu siete a predlžuje dojazd; je navrhnutý spolu s batériovým systémom pre vašu klímu.

Koľko cestujúcich sa môže pohybovať stredným bezkoľajovým vlakom za hodinu?

Pri plnom zaťažení 40 miest, 60-minútový cyklus obojsmernej jazdy poskytuje teoretický ustálený prietok približne 40 cestujúcich za hodinu; 30-minútový cyklus dáva cca 80. 24-miestna formácia dáva asi 24 alebo 48 cestujúcich za hodinu v rovnakých cykloch. Skutočná kapacita je po nastúpení nižšia, čas zotrvania a radenie v špičke sú zahrnuté.

Ako dlho vydrží jedno nabitie batérie?

Stredný bezkoľajový vlak využíva batériovo-elektrický pohon (olovo alebo lítium), takže dosah závisí od batérie, dĺžka trasy a zaťaženie cestujúcich. Povedzte nám svoju trasu a dennú prevádzkovú dobu a my nastavíme veľkosť batérie tak, aby jedno nabitie pokrylo celý pracovný deň, s voliteľným náhradným balením pre nepretržitý servis.

Potrebuje trate alebo špeciálne cesty?

Nevyžaduje sa žiadna dráha – jazdí po normálnych spevnených povrchoch, pešie ulice a parkové chodníky s bezdušovými pneumatikami. Potrebuje iba oblasť otáčania na konci slučky, a pred výrobou skontrolujeme váš plán lokality a trasu.