Nuo vieno traukinio iki pilno vaizdingo geležinkelio – DINIS planavimas ir įrangos tiekimas.
DINIS tiekia traukinius ir užbaigia geležinkelių projektus – maršrutų projektavimą, takelį, stotyse, tiltai ir eksploatacijos planavimas.
Pilnas vaizdingas geležinkelio paketas – traukinys, takelį, stotyse, bridges and budget — designed around your site's terrain and visitor targets.
Žiūrėti Sprendimą →
Suplanuokite traukinio vadovaujamą atrakciją savo pramogų parkui – linijų išdėstymą, stoties zonos, pajėgumų planavimas ir tinkamas traukinys jūsų lankytojų srautui.
Žiūrėti Sprendimą →
Visas bėgių paketas už kiekvieno DINIS vaizdingo geležinkelio: bėgis, pabėgiai, balasto klojimas, tiltai, stočių ir platformų projektai.
Žiūrėti Sprendimą →
Suplanuokite ir eksploatuokite turistinį traukinį be bėgių – maršruto projektavimas, talpos planavimas ir jūsų vietai tinkamas akumuliatorinis arba dyzelinis autotraukinys.
Žiūrėti Sprendimą →Dauguma projektų susideda iš keturių etapų – nuo pirmojo maršruto tyrimo iki kasdien naudojamų traukinių. Kiekvienas etapas taip pat gali būti tiekiamas atskirai, jei jau turite dalį apimties.
Mes peržiūrime jūsų svetainės planą, lankytojų srautas ir maršruto ilgis, tada pasiūlyti traukinio pajėgumus, suderinimas ir visos linijos investicijų biudžetas.
Vaizdingos vietovės bėgių traukinio sprendimas →406 mm vėžės vėžės, pabėgiai, stotyse, depai ir tiltai yra suprojektuoti ir tiekiami kaip viena pakuotė su klojimo brėžiniais.
Bėgių sistema ir montavimas →Parkams prideriname traukinį prie teminių zonų, įlaipinimo stotys, rodyti laiką ir piko eilių valdymą.
Pramogų parko traukinio sprendimas →Kur neįmanomas bėgis, akumuliatoriniai kelių traukiniai dengia pėsčiųjų gatves, kurortuose ir miesteliuose su tuo pačiu veiklos planavimu.
Turizmo operacija be pėdsakų →Atsiųskite mums savo svetainės planą, kad gautumėte maršruto ir biudžeto pasiūlymą →
Pradėkite nuo svetainės apribojimo ir keleivio tikslo. Lentelėje atskiriamas tik įrangos tiekimas nuo viso geležinkelio projekto, todėl pirmasis pasiūlymas atitinka jums reikalingą sritį.
| Sprendimas | Tipiškas projekto paleidiklis | Darbo apimtis | Kitas žingsnis |
|---|---|---|---|
| Vaizdingos vietovės bėgių traukinio sprendimas | Fiksuotas maršrutas su dideliu lankytojų srautu | Maršruto tyrimas, traukinys, 406 mm takelis, stotys ir brėžiniai | Peržiūrėti sprendimą → |
| Bėgių sistemos montavimas | Naujas geležinkelis arba esamas traukinys, kuriam reikia bėgių | Geležinkelis, pabėgiai, žuvienės, balasto brėžiniai, stotys ir tiltai | Peržiūrėti sprendimą → |
| Pramogų parko traukinio sprendimas | Važiavimas turi palaikyti temines zonas ir eilių srautą | Teminis traukinys, įlaipinimo stotys, maršruto planavimas ir eksploatavimo išdėstymas | Peržiūrėti sprendimą → |
| Turistų operacija be pėdsakų | Geležinkelio nėra arba maršrutas turi likti lankstus | Kelių traukinys, maršruto apžvalga, įkrovimo arba dyzelino planas ir depo nurodymai | Peržiūrėti sprendimą → |
Žiūrėkite etaloninę įrangą, sekimo ir pasirinkimo išlaidos → · Nusiųskite teritorijos planą, skirtą pasiūlymui, kuriam taikoma apimtis →
The same train and track engineering can be supplied as equipment only, as train plus track, or as a turnkey railway. Krovinių gabenimas, taxes and local civil works remain separately identified in every model.
| Delivery path | Darbo apimtis | Client scope | Best for |
|---|---|---|---|
| Equipment only | Traukinys, selected production options, test run, manuals and export packing | Trasa, civil works, installation and local approvals | Buyer already has a railway contractor and route design |
| Traukinys + track package | Traukinys, bėgis, pabėgiai, fasteners, track drawings and station layouts | Earthworks, concrete bases, installation and local permits | Site already has a preferred civil contractor |
| Vaizdingas geležinkelis iki galo | Maršruto projektavimas, traukinys, 406 mm takelis, stotyse, tiltai, installation guidance and operator training | Land access, local permits and agreed civil works | A single-company project brief and coordinated delivery |
You do not need a finished engineering package. These six inputs are enough to prepare a first train, track and operating proposal.
| Information | How it changes the proposal |
|---|---|
| Site plan or boundary drawing | Defines the available alignment, stočių pozicijų, depot area and any buildings or roads to avoid. |
| Expected daily and peak visitors | Sets the required seats per departure, service frequency and whether one train is enough at peak. |
| Target route length and ride time | Determines train speed, timetable, track quantity and the number of stopping or turning points. |
| Terrain, grade and curve constraints | Drives alignment design, civil works, powered-axle requirements and the safe operating envelope. |
| Battery or diesel preference | Sets charging or refuelling infrastructure, operating range and the supporting depot layout. |
| Budget stage and target date | Allows the proposal to separate immediate equipment needs from later track, station and fleet expansion. |
Send your site plan and passenger target → · Review reference equipment and track costs →
The first proposal is structured so you can compare equipment cost, site work and operating assumptions without waiting for a complete engineering design.
| Output | What it answers |
|---|---|
| Route and alignment drawing | Shows the recommended train path, stočių pozicijų, turning areas, curves and depot access. |
| Train recommendation and formation | Connects the passenger target to model, seating capacity, number of carriages and power system. |
| Track and civil-work quantities | Identifies rail, pabėgiai, balastas, stotyse, bridges and the scope expected from local contractors. |
| Factory-direct equipment budget | Separates train, options and track equipment from freight, taxes, civil works and installation. |
| Delivery and commissioning plan | Sets production, shipping, installation support, operator training and staged-expansion milestones. |
