What is the cheapest way to start a train ride attraction?

The lowest entry point is a 24-seat medium track train on a short loop, or a medium trackless train where no rail is needed. A trackless train avoids track and civil works entirely, which is why many operators start there and add a railway later.

Why is the 202-seat steam locomotive quoted separately?

It is a flagship, site-specific project: formation, carriage interiors, station design and route length change substantially from client to client, so it is quoted against drawings rather than a single published figure.

Does the train price include the track?

No. Train and track are separate lines in the quotation. The train price covers the locomotive and carriages with drivetrain, brakes, lighting and standard fittings; the track package covers rail, sleepers, fishplates and laying drawings.

Can we buy a train and track in stages?

Yes. Many clients buy one train and a partial route first, then extend the track or add carriages as visitor numbers grow — the 406 mm gauge system and carriage interfaces are designed for staged expansion.

Пойызбен жүру құны: 2026 Buyer's Guide

Сатып алушылардың көпшілігі алдымен сол сұрақты қояды: пойызбен жүру қанша тұрады? Коммерциялық экскурсиялық пойыз - сөредегі өнім емес, күрделі жоба, сондықтан баға сыйымдылыққа байланысты, жетек жүйесі, трек қажет пе, және орынға қаншалықты теңшеу қажет. Бұл бет нақты санды басқаратын нәрселерді бөледі және жиі DINIS тырнақшаларының анықтамалық бағаларын береді, сондықтан бізбен байланыспас бұрын нақты бюджетті жоспарлауға болады.

Пойызға бару бағасына не әсер етеді

Жолаушылар сыйымдылығы және қалыптасуы. Көбірек арба көп болат дегенді білдіреді, көбірек орын және үлкенірек локомотив немесе аккумулятор жинағы. 24 орындық парктік пойыз және 202 орындық паровоз жинағы әртүрлі дәрежеде..
Трек немесе трексіз. Рельссіз пойызға теміржол керек емес, сондықтан жоба бұрыннан бар беттерде басталуы мүмкін. Поезд темір жолды қосады, ұйықтаушылар, балласт, станциялар және, тегіс емес жерде, көпірлер.
Жетек жүйесі. Аккумуляторлы электр жетектерінің жұмыс құны төмен; Дизельді электр жетектері қымбатырақ, бірақ ұзақ жолдар мен күнделікті ауыр жүктерге сәйкес келеді.
Баптау. Тақырыптық дене жұмыстары, тапсырыс бойынша лирика, ауаны кондициялау, қоршаулар мен бақылау пакеттерінің барлығы негізгі бағаға қосылады.
Жеткізу көлемі. Жеткізілім, экспорттық қаптама, міндеттері, құрылыс жұмыстары және жердегі қадағалау зауыт бағасынан тыс жерде орналасады және баратын жеріне қарай өзгереді.

Соңғы DINIS баға ұсыныстарынан алынған анықтамалық бағалар

Төмендегі сандар біз жиі келтіретін зауыттық бағалар болып табылады. Олар стандартты конфигурацияның бастапқы нүктелері, бекітілген каталог бағалары емес — әрбір жоба өзінің қалыптасуына қарсы бағаланады, опциялар мен тағайындау.

24-отыратын орта жол пойызы (1 локомотив + 2 вагондар)	АҚШ долларынан 49,500
36-отыратын орта жол пойызы (1 локомотив + 3 вагондар)	АҚШ долларынан 56,300
72-жолсыз экскурсиялық пойыз (литий немесе дизель)	Анықтамалық баға АҚШ доллары 50,100
Теміржол, 8 кг/м опциясы	АҚШ долларынан 35 метрге
Қосымша пакеттер (жолсыз 72 орындық)	Толық қоршау АҚШ доллары 6,350 · жартылай қоршау АҚШ доллары 4,390 · кондиционер АҚШ доллары 11,500
Камераны бақылау пакеті	АҚШ доллары шамасында 350

Үлкен жол пойыздары, соның ішінде DNS-120, DNS-96 және 202 орындық паровоз жинағы — әр жоба бойынша келтірілген, өйткені қалыптастыру, ішкі спецификация мен маршрут ұзындығы соншалықты кең өзгереді.

Жұмыс істеген үш мысал

24 орындық саябақ пойызы 500 м жол

АҚШ долларынан пойыз 49,500 плюс 500 АҚШ долларымен теміржол м 35 метрге (АҚШ доллары 17,500) шамамен береді АҚШ доллары 67,000 пойыз және жол үшін, жөнелту алдында, станциялар мен құрылыс жұмыстары. Бұл кішігірім саябақ немесе курорт желісі үшін ең көп таралған кіру нүктесі.

36 орындық желі қосылды 800 м жол

АҚШ долларынан пойыз 56,300 плюс 800 м темір жол (АҚШ доллары 28,000) шамамен береді АҚШ доллары 84,300 — үлкенірек формация және ұзағырақ, құрылыс жұмыстарының ұқсас бюджеті үшін тартымдырақ жүру.

72 орындық жолсыз экскурсиялық пойыз

бастап АҚШ доллары 50,100 мүлде трек пакеті жоқ. Жаяу жүргіншілерге арналған көшелер үшін, курорттар мен кампустар бұл көбінесе табысқа жетудің ең жылдам жолы, өйткені тұрақты теміржол жоспарланған кезде пойыз бар беттерде жұмыс істей алады.

Жүгіру қанша тұрады

Батареялық пойыз тек электр қуатын пайдаланады — әдетте қызмет көрсетудің толық күні үшін бірнеше АҚШ доллары қуат. Дизель-электр пойызы жанармай қосады және қозғалтқышқа қызмет көрсетеді. Қалай болғанда да, үлкен қайталанатын шығындар персонал болып табылады, Билет алу, сақтандыру және күнделікті техникалық қызмет көрсету, энергия емес. Біз оператор нұсқаулығын береміз, қосалқы бөлшектер тізімі және әрбір пойызбен жаттығу.

Дәйексөз әлі нені қамтуы керек

Жеткізу және экспортқа орау, импорттық баждар, іргетастары мен құрылыс жұмыстары, станция ғимараттары, орнатуды қадағалау және қосымша қосалқы бөлшектер пакеттері бөлек келтірілген, осылайша сіз әрбір элементтің қанша тұратынын көре аласыз.. Кезеңдік баға ұсынысын сұраңыз және сіз пойызды аласыз, трек пакеті мен сайт бөлек жолдар ретінде жұмыс істейді.

Жиі қойылатын сұрақтар

Пойызбен жүретін аттракционды бастаудың ең арзан жолы қандай?

Ең төменгі кіру нүктесі - қысқа циклдегі 24 орындық орта жол пойызы, немесе рельс қажет емес орташа рельссіз пойыз. Жолсыз пойыз жолды және құрылыс жұмыстарын толығымен болдырмайды, сондықтан көптеген операторлар сол жерден бастайды және кейінірек темір жолды қосады.

Неліктен 202 орындық паровоз бөлек келтірілген?

Өйткені бұл флагмандық, сайтқа арналған жоба: қалыптасуы, вагон интерьерлері, станцияның дизайны мен маршрут ұзындығы клиенттен клиентке айтарлықтай өзгереді. Біз оны жаңылыстыратын бір фигураны жариялаудың орнына сызбаларға қарсы келтіреміз.

Пойыз бағасына жол кіреді ме??

Жоқ. Пойыз мен жол тырнақшадағы бөлек жолдар. Пойыздың бағасы локомотив пен вагондарды олардың жүріс пойызымен қамтиды, тежегіштер, жарықтандыру және стандартты арматура; жол пакеті рельсті қамтиды, ұйықтаушылар, балық тақталары және төсеу сызбалары.

Біз кезең-кезеңімен сатып аламыз?

Иә. Көптеген клиенттер алдымен бір пойызды және жартылай маршрутты сатып алады, содан кейін жолды кеңейтіңіз немесе келушілер саны өскен сайын вагондарды қосыңыз. The 406 мм өлшегіш жүйесі мен каретка интерфейстері кезеңді кеңейтудің осындай түріне арналған.

Сайтыңыз үшін баға ұсынысын алыңыз

Бізге сайт түрін жіберіңіз, сіз ойлаған маршрут ұзақтығы және күтілетін күнделікті келушілер. Біз ұсынылған пойызды қамтитын зауыттық баға ұсынысымен жауап береміз, қалыптастыру және опциялар — әдетте бір жұмыс күні ішінде.

Тегін баға ұсынысын сұраңыз Барлық пойыздарды қараңыз Track немесе Trackless?

Пойызбен жүру қанша тұрады? 2026 Сатып алушыға арналған нұсқаулық