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DNS-120 Treno panoramico di grandi dimensioni

Il DNS-120 è un grande treno panoramico per tratte ad alto flusso — 120 posti a sedere, azionamento diesel-elettrico e a 406 Sistema di binari a scartamento mm con stazioni e ponti.

Traccia i treni120 posti a sedere

Il DNS-120 è un grande treno panoramico per tratte ad alto flusso — 120 posti a sedere, azionamento diesel-elettrico e a 406 Sistema di binari a scartamento mm con stazioni e ponti.

Capacità120 passeggeri (formazione personalizzata)
FormazioneLocomotiva + tenero + autovetture
EnergiaDiesel-elettrico (Gruppo elettrogeno silenzioso Cummins)
Scartamento dei binari406 mm
Sbarra12 kg/m rotaia in acciaio
Velocità massima≤ 6 km/ora
Voto massimo≤ 3%
Raggio di sterzata≥ 13 M
Allineare60 km per serbatoio / ciclo di carica
FrenataMotore + freno pneumatico
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Caratteristiche principali

  • Grande capacità per percorsi panoramici ad alto flusso e ferrovie del parco
  • Gruppo elettrogeno diesel silenzioso Cummins: silenzioso, affidabile, basso costo del carburante
  • Sistema di fumo a vapore simulato, corno, campanello e illuminazione a LED
  • 406 Sistema di binari a scartamento mm con 12 kg/m di binario
  • Corpo in acciaio di tipo automobilistico, Stile FRP, verniciatura professionale
  • Capacità personalizzata, livree e design delle stazioni

Applicazioni tipiche

  • Grandi aree panoramiche
  • Parchi a tema e parchi di destinazione
  • Ferrovie del parco cittadino
  • Tenute turistiche
  • Ferrovie turistiche in stile storico

Dettagli del prodotto

Il DNS-120 è costruito per le ferrovie panoramiche che necessitano di un reale flusso di passeggeri. Con 120 posti a sedere, un propulsore diesel-elettrico e un completo 406 Sistema di binari con scartamento da mm, sposta grandi gruppi in tutta comodità mantenendo bassi i costi operativi per posto.

Il treno utilizza un gruppo elettrogeno silenzioso Cummins con trazione elettrica, dando un'accelerazione fluida, forte arrampicata su gradi fino a 3% e un'autonomia di circa 60 km per serbatoio. Il fumo di vapore simulato, campana, il clacson e le luci offrono ai passeggeri la classica esperienza del treno a vapore senza il mantenimento del vapore reale.

DINIS fornisce il pacchetto completo: il treno, traccia, dormienti, stazioni, sezioni del ponte e disegni di installazione: in questo modo una ferrovia panoramica può essere consegnata come un unico progetto chiavi in ​​mano.

Soluzioni correlate & Progetti

Questo treno viene normalmente consegnato come parte di un progetto più ampio. Consulta le pagine delle soluzioni corrispondenti, oppure leggi un caso di consegna che utilizzava lo stesso modello:

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Domande frequenti sui treni ferroviari DNS-120

Quale sistema di tracciamento utilizza il DNS-120?
406 calibro mm con 12 kg/m rotaia in acciaio su traverse in cemento o legno. Ponti e stazioni possono essere progettati in base al tuo percorso.
Il DNS-120 è diesel o elettrico?
Utilizza un motore diesel-elettrico: un silenzioso gruppo elettrogeno Cummins con motori di trazione elettrici. Su richiesta è disponibile anche una versione con batteria al litio ad alto voltaggio.
Potete fornire il progetto ferroviario completo?
SÌ. Forniamo la progettazione del percorso, disegni di posa dei binari, stazioni, ponti, guida all'installazione e formazione degli operatori come parte della soluzione ferroviaria panoramica.
Quante carrozze deve raggiungere il DNS-120 120 posti a sedere?
La formazione è composta da una locomotiva più tender e carrozze passeggeri dimensionate per il tuo percorso; raggiunge il layout standard 120 posti a sedere. I posti per auto e il numero di auto possono essere regolati per adattarsi alla lunghezza della piattaforma e al flusso giornaliero di passeggeri.
Cosa è incluso in un progetto DNS-120?
Un tipico progetto DNS-120 comprende il treno e la formazione selezionata di autovetture, azionamento diesel-elettrico o al litio ad alta tensione, IL 406 Pacchetto di binari a scartamento mm dimensionato in base al percorso, disegni della stazione e del deposito, guida all'installazione e imballaggio per l'esportazione. Trasporto, le opere civili e l'installazione in cantiere possono essere dettagliate separatamente.
Quanti passeggeri può spostare il DNS-120 all'ora?
Con un carico completo di 120 posti, un ciclo di andata e ritorno di 60 minuti fornisce un flusso teorico stazionario di circa 120 passeggeri all'ora; un ciclo di 30 minuti dà circa 240. La capacità effettiva è inferiore una volta imbarcati, sono inclusi il tempo di permanenza e le code di punta, quindi dimensioniamo la formazione e il calendario rispetto alla planimetria del tuo sito.
What support is provided after DNS-120 delivery?
DINIS supplies track and station drawings, un manuale dell'operatore, commissioning guidance and a recommended spare-parts list. Larger projects can include on-site installation supervision and operator training; replacement parts remain tied to the original train and track component schedule.
When should I choose the DNS-120 instead of the 202-seat locomotive?
Choose the DNS-120 when 120 seats per departure are sufficient and a more compact formation, shorter station and lower initial capacity are preferable. Specify the 202-seat locomotive when the site needs the strongest flagship presence and maximum throughput across long scenic routes.
Quanto costa un treno ferroviario DNS-120?
Il prezzo dipende dalla formazione, lunghezza della traccia, pacchetto di potenza (diesel-elettrico o al litio ad alta tensione) e personalizzazione. Condividi la lunghezza del tuo percorso e i visitatori attesi e ti invieremo un preventivo diretto dalla fabbrica, normalmente entro un giorno lavorativo.

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  • Capacità60 passeggeri
  • EnergiaDiesel-elettrico (Gruppo elettrogeno silenzioso Cummins)
  • Scartamento dei binari406 mm

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