Dal singolo treno alla ferrovia panoramica completa: progettazione e fornitura di attrezzature DINIS.
DINIS fornisce treni e progetti ferroviari completi: progettazione di percorsi, traccia, stazioni, ponti e pianificazione operativa.
Un pacchetto ferroviario panoramico completo: treno, traccia, stazioni, bridges and budget — designed around your site's terrain and visitor targets.
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Pianifica un'attrazione guidata dal treno per il tuo parco a tema: layout delle linee, zone della stazione, pianificazione della capacità e il treno giusto per il flusso di visitatori.
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Dietro ogni ferrovia panoramica DINIS c'è il pacchetto completo di binari: sbarra, dormienti, posa della zavorra, ponti, stazioni e progetti di binari.
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Pianificare e gestire un treno turistico senza binari: progettazione del percorso, pianificazione della capacità e il giusto autotreno a batteria o diesel per la vostra sede.
Visualizza soluzione →La maggior parte dei progetti segue quattro fasi: dal primo studio del percorso ai treni in servizio quotidiano. Ogni fase può anche essere fornita singolarmente se si ha già una parte dell'ambito coperto.
Esaminiamo la planimetria del tuo sito, flusso di visitatori e lunghezza del percorso, quindi proporre la capacità dei treni, allineamento e un bilancio di investimento per l’intera linea.
Soluzione per treni su rotaia per aree panoramiche →406 Binario con scartamento da mm, dormienti, stazioni, depositi e ponti sono progettati e forniti in un unico pacchetto con disegni di posa.
Sistema di tracciamento e installazione →Per i parchi abbiniamo il trenino alle aree tematiche, stazioni di imbarco, mostrare i tempi e la gestione delle code di punta.
Soluzione treno parco divertimenti →Dove non è possibile la ferrovia, gli autotreni a batteria coprono le strade pedonali, resort e campus con la stessa pianificazione operativa.
Operazione turistica senza tracce →Inviaci la planimetria del tuo sito per una proposta di percorso e budget →
Inizia con il vincolo del sito e l'obiettivo dei passeggeri. La tabella separa la fornitura delle sole apparecchiature da un progetto ferroviario completo, quindi la prima proposta corrisponde all'ambito di cui hai effettivamente bisogno.
| Soluzione | Tipico trigger di progetto | Ambito di lavoro | Prossimo passo |
|---|---|---|---|
| Soluzione ferroviaria con binario panoramico | Percorso fisso con alto flusso di visitatori | Studio del percorso, treno, 406 pista da mm, stazioni e disegni | Visualizza la soluzione → |
| Traccia l'installazione del sistema | Nuova ferrovia o treno esistente che necessita di binari | Sbarra, dormienti, stecche, disegni di zavorra, stazioni e ponti | Visualizza la soluzione → |
| Soluzione del treno per il parco a tema | La corsa deve supportare le aree tematiche e il flusso delle code | Treno a tema, stazioni di imbarco, pianificazione del percorso e layout operativo | Visualizza la soluzione → |
| Operazione turistica senza tracce | Non è possibile alcuna ferrovia o il percorso deve rimanere flessibile | Treno stradale, revisione del percorso, piano di ricarica o diesel e guida al deposito | Visualizza la soluzione → |
Vedi attrezzatura di riferimento, costi di tracciamento e opzione → · Invia una planimetria per una proposta con ambito →
The same train and track engineering can be supplied as equipment only, as train plus track, or as a turnkey railway. Trasporto, taxes and local civil works remain separately identified in every model.
| Delivery path | Ambito di lavoro | Client scope | Best for |
|---|---|---|---|
| Equipment only | Treno, selected production options, test run, manuals and export packing | Traccia, civil works, installation and local approvals | Buyer already has a railway contractor and route design |
| Treno + track package | Treno, sbarra, dormienti, fasteners, track drawings and station layouts | Earthworks, concrete bases, installation and local permits | Site already has a preferred civil contractor |
| Ferrovia panoramica chiavi in mano | Progettazione del percorso, treno, 406 pista da mm, stazioni, ponti, installation guidance and operator training | Land access, local permits and agreed civil works | A single-company project brief and coordinated delivery |
You do not need a finished engineering package. These six inputs are enough to prepare a first train, track and operating proposal.
| Information | How it changes the proposal |
|---|---|
| Site plan or boundary drawing | Defines the available alignment, posizioni delle stazioni, depot area and any buildings or roads to avoid. |
| Expected daily and peak visitors | Sets the required seats per departure, service frequency and whether one train is enough at peak. |
| Target route length and ride time | Determines train speed, timetable, track quantity and the number of stopping or turning points. |
| Terrain, grade and curve constraints | Drives alignment design, civil works, powered-axle requirements and the safe operating envelope. |
| Battery or diesel preference | Sets charging or refuelling infrastructure, operating range and the supporting depot layout. |
| Budget stage and target date | Allows the proposal to separate immediate equipment needs from later track, station and fleet expansion. |
Send your site plan and passenger target → · Review reference equipment and track costs →
The first proposal is structured so you can compare equipment cost, site work and operating assumptions without waiting for a complete engineering design.
| Output | What it answers |
|---|---|
| Route and alignment drawing | Shows the recommended train path, posizioni delle stazioni, turning areas, curves and depot access. |
| Train recommendation and formation | Connects the passenger target to model, seating capacity, number of carriages and power system. |
| Track and civil-work quantities | Identifies rail, dormienti, zavorra, stazioni, bridges and the scope expected from local contractors. |
| Factory-direct equipment budget | Separates train, options and track equipment from freight, taxes, civil works and installation. |
| Delivery and commissioning plan | Sets production, shipping, installation support, operator training and staged-expansion milestones. |
